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水管以 的產品為用戶提供 的服務，公司不斷開發出新產品，各項性能指標均符合且高于 標準要求。@
解讀軟式透水管的排水機理
軟式透水管通用名稱:透水軟管、滲水軟管、軟式彈簧透水管 軟式透水軟管又稱滲水導管,是一種新型地下排水材料,水的存在會對土木、水利等工程建設產生許多不利的影響以及各種形式的危害和破壞。同時，水是影響土木、水利等工程建設穩定性的重要因素,水的存在會使土壤軟化,增加土重,降低土壤的內摩擦力和粘聚力。
另外,水流的匯集和沖擊,又會造成水土流失,堤壩和防護堤坡等設施建設中,需要應用具有過濾和排水雙重功效的新型材料來減少水對各種工程建設的不利影響。這就是新型土工合成材料滲水導管--軟式透水管。
軟式透水軟管的結構：包頭軟式透水管施工 選，鐵路、公路及隧道路基中的隔離排水作用。鐵路、公路及隧道能經得住一般流水的沖擊，但在多雨季節，經流水的長期浸泡，路下的碎石會產生滑移并逐漸下沉，雖然土工布發揮著形成穩定分界面截斷水流的作用，卻不能將路基系統內部存儲的大量積水排除，造成難以預想的后果。若在路基或地基內埋設土工布及非織造軟式透水管，將會對路基有良好的維護作用。
1、由高碳鋼線(high carbon steel)做成橫式彈簧，成為管的支撐主體，本高碳鋼線經碳酸防銹處理后，本公司再加工后被覆P.V.C，于表面上使和空氣水完全隔絕，而不致氧化，生銹而腐蝕，提高了排水管的壽命和物性。
2、管壁有三層，外層（被覆層）和內層（透水層）為同一材料強力特多龍紗(polyester Fiber)組成，下紗部分以特多龍紗活靈浸漬P.V.C做底再以橫紗數十條高速纏繞于上，中間再夾一層0.2mm左右不織布做過濾然后迅速給予烘干，成為完整的一體管壁。產品簡介包頭軟式透水管施工 選。@
軟式透水管的施工方案
軟式透水管經過三道的過濾過程，從而能排放潔凈水，所以管內阻塞幾乎不可能，下來的就是管壁外的阻塞問題，因此我們建議為了保護軟式透水管的使用年限，在施工時，安置完畢后上面要覆蓋適當的級配料以保護水管務必減少有機物質等附在水管表面的機會，而降低排水功能，軟式透水管施工方案 功能，并增進使用年效，即使沒有如此級配料配合，也不會像一般的孔狀排水管一堵住完全排水失效，要記住我們是透水是滲透是毛細原理，靠纖維吸收土石中多余的水達到飽和時滴進水管內匯集而排水的，并不同于一般鉆孔的滴水式的排水，這也是軟式透水管的 特點。@
軟式透水管彈性滲水導管的應用及作用
在實際工程應用中，根據工程條件和設計要求，綜合考慮排水和過濾的雙重關系，可充分體現出滲水導管的獨特作用。截取和引走降雨滲水，排除堤壩、防護坡等工程的自重擠壓水和基礎內的水，以增加工程的穩定性。在降水量大的地區，防水堤壩、防護坡等工程一方面受到堤（坡）內流水的沖擊、浸潤，另一方面受到堤（坡）表面降水的影響，致使堤壩、防護坡內土壤的承載能力和土壤間的粘著力降低，堤（坡）的自重擠壓水和基礎內的水逐漸增多，經長時間積累會在堤（坡）內部沿某一方向產生大的孔道，隨孔徑逐漸增大， 造成坍塌、潰堤，這就是人們常說的管涌現象。利用非織布人工滲水導管會完全解決這一問題。堤（坡）內自重和基礎內部水在土壤層的較大壓力作用下，進入滲水導管并導走，這樣使堤（坡）內部的空隙水壓力降低，可長時間的保持土壤內部的固有結構，增加堤（坡）的穩定性。
軟式透水管鐵路、公路及隧道路基中的隔離排水作用鐵路、公路及隧道能經得住一般流水的沖擊，但在多雨季節，經流水的長期浸泡，路基下的碎石會產生滑移并逐漸下沉，雖然土工布發揮著形成穩定分界面截斷水流的作用，卻不能將路基系統內部存儲的大量積水排除，造成難以預想的后果。若在路基或地基內埋設土工布及非織造滲水導管，將會對路基有良好的維護作用。@
軟式透水管的抗侵蝕能力
軟式透水管隨著經濟的發展也有有著長足的發展，軟式透水管的抗侵蝕能力有很大。
軟式透水管有著較高的抗侵蝕能力，試驗表明軟式透水管在一定濃度的酸堿溶液中浸泡無異常變化。經濟耐久性好，綜合價格機能比較，軟式透水管經濟性及工作壽命大大優于其他傳統排水材料，運輸安裝本錢低，重量輕，包裝成卷，便于運輸安裝，節省吊裝用度。過濾功能 ，透水和過濾一氣呵成，所排之水為凈水，避免了路基土顆粒流失，同時確保管內不因流土而堵塞，免除了維修用度，使其排水年限延長。
適應不同巖面鋪設，軟式透水管結構可任
植草格網格種植體系
植草格是一種類似蜂窩狀的塑料網格，其產品主要作用是作為綠化停車場的一種新產品，在幾年的使用過程中，植草格的網狀從之前的六角形漸漸發展成了圓形，并且抗壓強度也得到了很大的提高。因為之前生產的植草格為六邊型，在車輛碾壓時著力不均勻，宜導致植草格被壓裂的情況，而使用圓形植草格就會很少出現這樣的問題，因為圓形植草格不同于方形植草格，其主要特點即是把植草格與汽車輪子接觸面設計成獨立的柱狀體，這樣無論車輛如何運動在停放的過程中都不會壓壞植草格。@
停車場植草格面積計算方式
植草格的形狀主要有兩種，一種是規則的正方形，一種是四邊為凹凸狀的異形。在面積計算中植草格有500mmx430mm、 410mmx345mm、370mmx370mm、370mmx370mmx38mm、475mmx410mmx33mm、 410mmx345mmx36mm,370的型號多為正方形，兩邊相乘就可計算出需要多少平方面積的植草格及塊數，而500、410、475這幾種植草格通常都是上邊所說的異邊形植草格，這樣的植草格需通過計算對接的部分的面積進行減除后，才能計算出平方面積上植草格的平方數量，這些都是在采購植草格中所需要注意的地方，否則會出現不必要的糾紛。@
植草格的發展歷史及使用詳解
傳統的綠化只是在土層上種植草坪或者樹木，隨著社會的不斷發展，車輛的數量不斷增加，小區及一些公共場不得不考慮到車輛經過草坪所帶來的損壞問題，數據顯示，汽車的輪壓是100噸/m2，在一般的草地上停車是會使地坪下沉，同時汽車的進出會輾爛草根，為解決這個問題，出現了大家常見的植草磚，而隨著 對環保的越來越注重，塑料產品的使用年限和回收效應被廣泛應用，植草格也就成為了綠化工程中一個不可忽視的環節。下面就給大家介紹下植草格和植草磚的一些常識及原理。
利用植草磚的磚縫或磚洞作長草空間，其具體構造是：原土坑實，根據停車的載重情況用碎石在原土面做20cm~30cm的支撐層，用2~3cm的沙鋪砌植草磚，根據磚的大小留2~4cm的磚縫， 在磚縫或磚洞內放種植土，灑上草籽或直接種草。這種方法成本低，但是有比較多的缺點，如：綠化效果不太理想，草坪覆蓋率只達30%；只適用于雨水比較多的地區，在一些干熱地區，由于夏天太陽將磚曬得比較熱，把土壤的水蒸發掉，當水份補充不足時，很容易把草干死。
植草格是采用德國的先進技術由高密度聚乙烯再生塑料制成，它是一種可循環使用的環保材料，可抗紫外、抗劇烈沖壓。其使用后草坪的覆蓋率達95%，承重能力為200噸/m2，同時它解決了植草磚的缺點，可用于干熱地區。
運用植草格植草主要分兩步完成。先填入基層土，然后在土上灑水，使其穩固，接著撒上草籽或直接鋪上草皮。當撒上草籽時，應再撒上一些土以使基層土與植草格頂端等高。在草籽發芽期間，必須經常淋水，不要在新植草皮上行駛，一旦草皮完全長好，此區域既可投入使用。使用后的停車草坪和一般草坪一樣，需要日常的淋水、施肥和割草等工作.
采用植草格，將植草區域變為可承重的區域，用于停車場的停車位和車道。
植草格的規格是37x37x3.6cm，其施工方法與植草磚相似，具體是：原土坑實，根據停車的載重情況用碎石在原土面做20cm~30cm的支撐層，2~3cm的沙/砂混合物，鋪設植草格， 鋪草皮。
植草格既可排成一批，也可梯形排列。各植草格均應拼接完好，按需要可以用通用工具將其制成弧形或其它造型。植草格底部交錯排列可使其很好地固定安裝在地基上。如有需要可在整塊地區外圍加框或者用固定釘（附件）將其固定，為避免植草格可能發生的熱脹情況，必須在每塊植草格之間預留1~1.5cm的縫。@
我廠植草格硬度高，柔韌性強，在停車場應用廣泛！
車庫停車場植草格的鋪設把握好作業場地和周圍環境之間的關系
1、登高作業場地必須為硬地，承重力應滿足大型消防車荷載要求，并設置消防車道直接進入登高作業場地內。
2、登高面和登高作業場地應避免設置影響登高作業的架空電力、通訊、電車管線。
3、登高作業場地應設置在建設用地紅
滄州滄縣泰安英辰工程材料有限公司專營： 通風降噪絲網，規格齊全,品質兼優,價格低廉。歡迎廣大客戶前來洽談業務！
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鋪設三維網墊
%&’在坡頂開挖三維網槽#以固定坡頂三維網#
網槽斷面為梯形#底寬為&894$深度為!894$邊坡
坡率為&:&"坡底以坡腳線為基準也下挖!894深
網槽#斷面尺寸同坡頂網槽"坡頂$坡底網槽應放線
開挖#以保持路段內的網槽平齊"
%!’三維網墊順坡從坡頂至坡底按圖紙要求的
長度一次鋪設#坡頂與坡底網槽內分別冗余!894"!
幅網面結合部應重疊(;394"在鋪網時要嚴禁將網
拉緊#以防止網被拉緊后與地面的凹陷處不密貼而
造成雨水對凹陷部位的浸蝕"每幅網墊長度不足時
應進行覆瓦式網面補接#補接處應重疊3;&894"
%(’坡頂網槽內及!幅三維網墊結合部必須用
竹釘固定#竹釘應向坡內傾斜)3<角釘入#間隔
)894"坡面竹釘需固定在!幅三維網墊結合部中間
位置#竹釘固定時其頂部不得高于網包!94"竹釘固
定應由上而下依次完成#避免三維網墊懸空"
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三維網墊植草護坡的設計主線路基防護0路基邊坡高度1234時#
邊坡采用三維網墊植草防護5路基邊坡高度1634
時#邊坡采用混凝土拱形骨架內設三維網植草防護"
%!’匝道路基防護0路基邊坡高度12!-34
時#邊坡采用混凝土預制塊全防護5路基邊坡高度
16!-34時#邊坡采用混凝土拱形骨架內設三維
網墊植草防護#并根據路基高度的大小設置&級或
多級拱護"
@
三維網墊植草護坡的設計原則
%&’調查沿線路基的地理位置$氣候條件$邊坡
土質類型以及路基邊坡高度等需考慮因素#綜合確
定邊坡的植物防護型式"
%!’在了解當地植物的生長特性和種植工藝的
基礎上#根據植物的生長條件和特點要求#選擇適合
當地生長條件以及固土作用較強的植物種類"
%(’在研究區段特點的基礎上#本著*點$線$面+
有機結合的原則#劃分地形平緩區段和起伏變化區
段#確定總體大段和局部小段的防護類型"
%)’充分考慮沿線環境美化及與周圍景觀的協
調#從$美學的角度合理確定三維網墊植草防護
類型#相互搭配種植#以形成具有色帶的路線景觀"
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三維網墊植草護坡的作用機理
作為一種新型的生物護坡方法0三維網墊植草
護坡是在純草皮護坡存在易遭受強降雨或常年坡面
徑流的沖蝕而形成坡面淺溝1引起邊坡失穩和滑塌
等缺陷的基礎上0發展起來的固土防沖刷護坡工程
技術2
三維網墊是以熱塑樹脂為原料0經擠出1
拉伸和收縮等一系列工藝而制成的!層或多層表面呈凸凹
不平網包的層狀結構孔網"底層為一個高模量基礎
層#采用雙向拉伸技術#強度高#可以防止植被網變
形#并能有效防止水土流失"表層為一個起泡層#膨
松的網包有較大的容土空間#以便植入土壤$種上草
籽以助固土"三維網墊材質疏松柔韌#耐酸堿#抗腐
蝕#具有一定的彈性和強度#植草覆蓋率高#抗風$抗
水沖蝕能力強#并能加強較陡邊坡的防護【【高經理150￥0538￥3108】】以抵抗大
到暴雨的沖襲"三維網墊植草防護具有以下幾個主
要作用"
%&’三維網墊表層凸凹不平#能降低雨滴的沖
擊能量#使風和水流在網墊表層產生小渦流#阻擋雨
水的流速#降低地表徑流速度#起到緩沖消能作用#
使其攜帶物沉積#避免了表層土粒剝蝕流失"
%!’三維網墊蓬松的網包可將土顆粒$草籽等
填充物有效地握裹在一起#防止土粒$草籽或幼苗被
雨水沖蝕流失"同時#三維網墊為黑色#能吸收大量
的熱能#增加地溫#促進草籽發芽#并延長植物生
長期"
%(’三維網墊成網孔狀#提高了邊坡土體的通
透性#有利于表層雨水下滲和植物生根發芽#促進植
生長并扎根于邊坡土體中#有效地降低了坡面流
水量#增大了地表保護土層的厚度"
%)’植物的根系與三維網墊交織纏結在一起#
形成淺層致密的坡面加筋復合板塊結構#增加了防
護層的抗張拉強度和抗剪強度#使其具有一定的整
體性和極強的抗沖蝕能力#能有效防止沖蝕情況下
*逐漸破壞+現象的擴展而導致表面土層滑移"
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三維網墊植草護坡設計
原邊坡防護設計
濮鶴高速公路路基土多為粉砂土或部分膨脹
土0邊坡極易被雨水沖刷0從而產生崩塌2路基邊坡
防護工程一般采用漿砌片石護面墻1骨架護坡或生
物防護等方法0該路線路基的邊坡防護工程原設計
為漿砌片石護坡和預制混凝土塊護坡類型0但此方法施工工期長1工程成本高0且公路綠化美化的效果
不理想3而直接實施噴播植草護坡0由于邊坡易于受
到沖刷0草苗成長狀況不良0成活率較低0防護效果
亦不佳2針對以上存在的問題0為響應 提出的
5環境保護與工程建設并重6的號召0本著搞好公路
綠化美化1降低成本和縮短工期的原則0在對多種路
基邊坡防護類型進行綜合比選后)表%*0濮鶴高速公
路路基設計變更采用了三維網墊植草護坡技術0這
是在河南省高速公路建設中首次使用該項植物防護
技術@
三維網墊噴播植草護坡作為一種重要生態防護形式而被廣泛用于土木工程領域。通過結合水力學和河流動力學原理,分別采用坡面糙率和攔淤柵模型來模擬三維網墊和坡面植被作用,建立了網墊引起的坡面沿程水頭損失和植被引起的徑流局部水頭損失計算式,并由此建立了三維網墊噴播植草護坡時坡面徑流速度的計算表達式,綜合對比分析了邊坡坡角、網墊類型、植草類型和植株密度對坡腳流速的影響。結果表明:坡腳流速隨坡角增大而增大;坡腳流速隨網墊類型變化而無明顯變化,但無護坡時流速明顯降低;坡腳流速隨植株和葉部傾角增加及植被密度增大而減小。通過計算還得到不同土質邊坡的顆粒啟動速度與坡腳速度相等時,護坡所需植株小密度值。所得結果對三維網墊噴播植草護坡的工程實踐具有重要的指導意義。@
1、三維網墊護坡招標終解釋權歸招標單位所有；
2、一般分析：三維網墊護坡是三維網和植被的結合體，常用于土方路堤邊坡，有很好的穩固土壤作用；
3、特殊分析：三維網墊有時也出現在石方路塹邊坡，和噴射種植土結合，制造出既可以穩固邊坡，又能防止石塊滑落的一道封鎖線，當然也美化環境；@
三維土工網墊不會產生有害物質，而且可以起到增加綠化面積，改善生態環境，防止水土流失的作用。三維土工網墊是用于植草固土用的一種三維結構的似絲瓜網絡樣的網墊，質地疏松、柔韌，留有90%的空間可充填土壤、沙礫和細石，植物根系可以穿過其間，舒適、整齊、均衡的生長，長成后的草皮使網墊、草皮、泥土表面牢固地結合在一起，由于植物根系可深入地表以下30——40cm，形成了一層堅固的綠色復合保護層在草皮沒有長成之前，可以保護土地表面免遭風雨的侵蝕。可以牢固地保持草籽均勻地分布在坡面上，免受風吹雨沖而流失。. 黑色網墊能大量吸收熱能，增加地濕、促進種籽發芽，延長植物生長期。由于表面粗糙，使風、水流在網墊表面產生無數渦流，因而產生消能作用， 促使其攜帶物沉積網墊中。植物生長起來后形成的復合保護層，可經受高水位、大流速的沖刷（二天 內可經受3——4m/s,4——5小時內可經受5—6m/s）。【【高經理150￥0538￥3108】】 可替代混凝土、瀝青、塊石等 性的坡面防護材料，用于公路、鐵路、河道、堤壩、山坡等坡面保護。可大幅度降低工程造價，是C15混凝土和干砌塊石護坡造價的1/7，漿砌塊 石造價的1/8。在沙土地表面鋪設后，可防止沙丘的移動，能極大提高地表粗糙度，增加地表沉積物，改變地表理化性能，改善局部地區生態環境。特殊的先進復合工藝；適用公路鐵路水利礦山市政工程邊坡防護，防止水土流失；園林環境綠化環保 材料。@
三維土工網墊的護坡機理，三維土工網墊是重要的護坡原料。我們公司三維土工網墊及各種土工材料生產和銷售于一體。三維土工網墊的護坡機理如下：根據邊坡地形地貌、土質和區域氣候的特點，在邊坡覆蓋一層土工三維植被網包并按一定的組合和間距種植草和其他植物。由于三維植被網包的固土作用，能降低雨滴的沖擊能量，并且通過網包能夠阻擋坡面面層的土體流失，增強土體抵御雨水的沖刷。網包的充填物（土顆粒、營養土及草籽等）能很好的固定，植物的根系可從整個土工網墊中舒適均衡地穿過，深入地下長達0.5～2m之深，這樣植被、網墊和土壤三者相互纏繞交織形成一種牢固的復合力學嵌鎖體系，這種復合體系具有較好的柔性，當邊坡出現沉降時可隨之沉降，不會造成架空，增加土體的抗剪強度，減少孔隙水壓力，從而有效地防止了表面土層的滑移，使邊坡具有較大的的穩定性，在邊坡的防護中有效地保護坡面不受風雨、洪水的侵蝕，是一種 性的邊坡防護方式。
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