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天柱鋼鐵在開發區建設鋼鐵搬遷項目，總投資120億元，項目建成后，預計年產鐵357萬噸，鋼365萬噸，年實現銷售收入200億元，稅金12億元;華西鋼鐵在開發區建設鋼鐵搬遷項目，總投資50億元，項目建成后，預計年產鐵196.8萬噸，鋼182.4萬噸、材180萬噸，年實現銷售收入63億元，稅金10億元;天順煤焦化工在開發區建設鋼鐵配套焦化暨焦化廠退城搬遷重組改造項目，總投資30億元，項目建成后，預計年產焦炭248萬噸，實現銷售收入60億元，稅金3億元。
熱軋
熱軋，是以板坯（主要為連鑄坯）為原料，經加熱后由粗軋機組及精軋機組制成帶鋼。從精軋后一架軋機出來的熱鋼帶通過層流冷卻至設定溫度，由卷取機卷成鋼帶卷，冷卻后的鋼帶卷，根據用戶的不同需求，經過不同的精整作業線（平整、矯直、橫切或縱切、檢驗、稱重、包裝及標志等）加工而成為鋼板、平整卷及縱切鋼帶產品。簡單點兒來說，一塊鋼坯在加熱后（就是電視里那種燒的紅紅的發燙的鋼塊）經過幾道軋制，再切邊，矯正成為鋼板，這種叫熱軋。冷軋
冷軋：用熱軋鋼卷為原料，經酸洗去除氧化皮后進行冷連軋，其成品為軋硬卷，由于連續冷變形引起的冷作硬化使軋硬卷的強度、硬度上升、韌塑指標下降，因此沖壓性能將惡化，只能用于簡單變形的零件。軋硬卷可作為熱鍍鋅廠的原料，因為熱鍍鋅機組均設置有退 火線。軋硬卷重一般在6~13.5噸，鋼卷在常溫下，對熱軋酸洗卷進行連續軋制。內徑為610mm。
產品特點：因為沒有經過退火處理，其硬度很高（HRB大于90），機械加工性能極差，只能進行簡單的有方向性的小于90度的折彎加工（垂直于卷取方向）。
簡單點兒來說，冷軋，是在熱軋板卷的基礎上加工軋制出來的，一般來講是熱軋---酸洗---冷軋這樣的加工過程。
冷軋是在常溫狀態下由熱軋板加工而成，雖然在加工過程因為軋制也會使鋼板升溫，盡管如此還是叫冷軋。由于熱軋經過連續冷變型而成的冷軋，在機械性能比較差，硬度太高。必須經過退火才能恢復其機械性能，沒有退火的叫軋硬卷。軋硬卷一般是用來做無需折彎，拉伸的產品。
表5-13冷軋鋼板和鋼帶的
(3)用途廣泛用于汽車工業、家用電器工業、建筑材料工業以及小商品生產等方面。冷軋板帶用途很廣，如汽車制造、電氣產品、機車車輛、航空、精密儀表、食品罐頭等。冷軋薄鋼板是普通碳素結構鋼冷軋板的簡稱，也稱冷軋板，俗稱冷板，有時會被誤寫成冷扎板。冷板是由普通碳素結構鋼熱軋鋼帶，經過進一步冷軋制成厚度小于4mm的鋼板。由于在常溫下軋制，不產生氧化鐵皮，因此，冷板表面質量好，尺寸精度高，再加之退火處理，其機械性能和工藝性能都優于熱軋薄鋼板，在許多領域里，特別是家電制造領域，已逐漸用它取代熱軋薄鋼板。
鋼廠設備開工方面，高爐開工率年度維持在65%附近，較為穩定。對于電爐鋼，全國已投產303座電爐以上，共有大約1.44億噸產能，2018年產量突破1億噸，占全國粗鋼產量12%，產能利用率65%左右，2018年全年產能利用率比2017年高12個百分點。但從去年年底開始，受冬儲需求平淡的影響，鋼材價格反彈乏力，但前期電爐高開工率帶來的廢鋼需求的走強也導致在相同時間點廢鋼貿易商加價惜售，雖然UHP電極的價格有所下降，但總體生產成本的攀升疊加鋼價走弱，電爐廠利潤基本維持在-100左右，電爐廠的開工率也一路從60%以上下滑到30%左右，直至春節后開始快速回升。當前廢鋼電極價格均下降，電爐廠成本壓力減弱，廢鋼原料電爐噸鋼毛利約120元左右，廠家穩步生產
今日期貨鋼坯走強，各地市場持續上揚，貴陽建材繼續拉漲。水鋼檢修到4月10號結束，省外資源受價差等影響難以流入，市場部分規格缺貨，現貴陽建材庫存43萬噸，較上周持續減少。據商家反饋，本月市場按13票點銷售，下游工地都累積到本月提貨，市場成交不錯。考慮到貴陽去庫存速度較快，商家心態良好，預計貴陽建材短期或持續震蕩偏強運行。。
近整體鋼材市場走的仍是產業+消息，消息面給力，加上不錯的基本面市場出現上漲的行情在本身沒有問題，問題在于這種行情的持續性。目前市場震蕩上行的行情已經延續有兩周有余，雖然間或有利潤兌現，沖高回落行情有所體現。但總體仍沒有脫離震蕩向上的軌跡。后續動力如何，影響因素有沒有發生大的變化。
后期需求的繼續兌現是重點。從本周來看，市場成交總體表現較好。其中全國建筑鋼材成交的周一日成交量達到30萬噸以上，其它也在20萬噸左右。直觀的庫存數據仍然保持較快的去化速度，社會庫存、鋼廠庫存的去化都在支撐剛性需求韌性仍在的事實。前期需求見頂的預期被證偽。后期，需求關注的是，隨著需求的兌現，市場的后續動力能否持續。
從成本方成來看，隨著鐵礦石的飆高，鋼廠利潤出現縮水，也需要關注后期長短流程的產量情況。據蘭格鋼鐵全國百家中小鋼鐵企業高爐開工率(第169期)：2019年4月12日，蘭格鋼鐵云商平臺調查的全國百家中小型鋼鐵企業中，有54家鋼廠85座高爐進行檢修(含停產及燜爐設備，下同)，比上周增1座(本周1座高爐新增檢修，無高爐復產)，檢修高爐容積為71830立方米，按容積計算百家中小鋼鐵企業高爐開工率為80.3%，比上期降0.3%。
本周國內中小鋼企高爐開工基本無變化，各地限產格局基本沒有太大變化，在3月初波復產潮過后，本月暫無明顯復產，下一波復產基本集中于五月初。不過隨著本月將迎來北京一帶一路高峰論壇會議，仍有可能出現短時間集中檢修。故短期看，高爐生產基本平衡穩定，各地高爐檢修復產基本進入平穩期。在高爐方面產量釋放基本已經普遍回到正常水平，后期需重點關注電爐增量對粗鋼的影響。。
但今年4月份的需求爆發力比去年同期低，因為去年4月份，由于采暖季與全國“兩會”期間，華北地區工程施工基本處于暫停狀態，這就導致去年4月份工程施工爆發力很強。而今年由于房地產在建規模仍然較大，房地產業對鋼材的需求具有一定的韌性。預見房地產業對螺紋鋼的總需求在4、5月份達到今年的峰值。之后，由于新開工的建筑工程逐漸減少，對鋼材的需求亦逐漸遞減。但后期基建規模的上升會補缺部分房地產對需求的減弱。
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鋼是當今人類社會和經濟活動的重要材料，已滲透至人們生活的方方面面。
全球面臨著不斷提高能源利用效率、保護環境等嚴峻挑戰，鋼材的更廣泛應用仍是解決材料問題的關鍵。2017年，全球鋼產量已達16.747億噸，較2016年增長2.8%。未來，世界鋼產量將保持持續增長的觀點已是行業內外的共識。
然而，未來支撐鋼生產的鐵元素來源則存在相當的不確定性。傳統高爐煉鐵面臨的節能環保及原燃料適應性壓力，各種非高爐煉鐵工藝的成熟可靠性、新煉鐵方法開發前景，以及廢鋼的循環使用量等，都將影響各自在未來煉鋼的鐵源供應中的比重及供給的持續性。本文將著重探討有關高爐煉鐵工藝的發展及未來適應性，并分析廢鋼使用量對高爐煉鐵的影響，以期拋磚引玉，與行業專家同仁共謀我國煉鐵發展良策。
新基建未來三年有望拉動投資超4萬億元。新基建主要包括七大領域：5G、特高壓、城際高速鐵路和城際軌道交通、新能源汽車充電樁、大數據中心、人工智能和工業互聯網。
未來，三鋼將堅持源頭防治、標本兼治，以焦化、燒結、煉鐵、煉鋼等工序為重點，以更高的站位、超前的意識，持續開展污染防治行動，堅決打好污染防治攻堅戰、打贏藍天、碧水、凈土三大“保衛戰”，積極推進三鋼綠色發展，實現環境效益、經濟效益和社會效益多贏的目標。
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