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工具錨夾片是外錐內直螺紋并中間鋸開結構，大徑同錨杯孔大徑。長度同錨杯厚度。工具錨在使用過程中是以工具的形式應用。適用于多次工作。而錨具使用的次數較少。也就是說工具錨精度較高，牙型較深，制作工藝復雜，體積較大些，適用于多次開合工作。錨具腳夫簡單些，適用于單次鎖緊。適用于公路橋梁、鐵路橋梁、港口、碼頭、水利等預應力工程中的張拉施工，可重復使用，與千斤頂等配套工作。工具錨做為千斤頂張拉鋼絞線的工具，工具錨比工作錨半徑要大，厚實。張拉時承載工具夾片對鋼絞線進行張拉，張近完后可以取下，重復使用。工具錨主要用于路橋梁、鐵路橋梁、城市立交、城市輕軌、高層建筑、水利水電大壩、港口碼頭、巖體護坡錨固、基礎加固、隧道礦頂錨頂、預應力網架、地鐵、大型樓堂館所、倉庫廠房、塔式建筑、重物、滑膜間歇推進、橋隧頂推、大型容器及船舶、軌枕、更換橋梁支座、橋梁及建筑物加固、鋼筋工程、防磁及防腐工程（纖維錨具）、碳纖維加固、先張梁場施工、體外預應力工程、斜拉索、懸索等！橋梁錨具常見的種類聯塔盛通錨具常見的可分為2類，張拉端錨具安裝在預應力筋端部且可以張錨具也稱之為預應力錨具，所謂錨具是在后張法結構或構件中，為保持預應力筋的拉力并將其傳遞到混拉的錨具；固定端錨具安裝在預應力筋端部，通常埋入混凝土中且不用以張拉的錨具。
實際伸長值與計算伸長值的允許偏差為-5%～+10%。如超過該值，應暫停張拉；采取措施予以調整后，方可繼續張拉；如伸長值偏小，可采取超張拉措施，但張拉力限值不得大于0.8fptk值；在多波曲線預應力筋中，為了提高內支座處的張拉應力，減少張拉后錨具下口的張拉應力，可采取超張拉回松技術；（10）孔道灌漿要求密實，水泥漿強度等級不應低于C40。灌漿前孔道應濕潤、潔凈，灌漿應緩慢均勻地進行，不得中斷，并應排氣通順。如遇孔道堵塞，必須更換灌漿口，但必須將次灌入的水泥漿排出，以免兩次灌入的水泥漿之間有氣體存在。在灌滿孔道并封閉排氣孔后，宜再繼續加壓至0.5－0.6Mpa，稍后再封閉灌漿孔。豎向孔道的灌漿壓力應根據灌漿高度確定；（11）用連接器連接的多跨連續預應力筋的孔道灌漿，應張拉完一跨再灌注一跨，不得在各跨全部張拉完畢后一次灌漿；（12）預應力筋錨固后的外露長度，不宜小于30mm，錨具應用封端混凝土保護。
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施加應力智能張拉依靠計算機運算，能控制施工過程中所施加的預應力力值，將誤差范圍由傳統張拉的±15%縮小到±1%。預應力張拉步驟：1.將鋼絞線略微張拉，其松馳狀態，檢查孔道軸線、錨具和千斤頂是否在同一直線。2.當鋼絞線初始應力達到張拉控制的10%時劃上一個記號，作為量測延伸率的參考點并檢查鋼絞線有無滑動。3.當預應力加至設計規定值，鋼絞線就可以錨固了，千斤頂的壓力應在錨具和鋼絞線不受振動的方式下予以解除。4.張拉操作認真做到三對中，即孔道、錨固、千斤頂對中；一慢二快，即大缸充油慢，對中找平動作快。5.張拉時兩側同步進行，統一指揮，張拉時觀察有無滑絲，滑移現象。6.在預應力張拉過程中，如果發生千斤頂漏油油表指針不回零的情況時，需要調換千斤頂油表，然后再把張拉設備應重新校驗。
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