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首先要確定道路區分的性質,是做人車分流還是道路禁止行人或者其他車輛進入。如果是道路人車分流,那么用為廣泛的就是鋅鋼護欄。用戶在選購道路護欄的時候,都有一個同樣的擔心,那就是產品會不會很快出現老化的現象,畢竟道路護欄要長期受到風吹日曬的,如果壽命短,易老化,對于用戶來說就不得不考慮使用其它的材質道路護欄產品了。
其次,既然是要使用到這樣的護欄,來保證了道路交通,所以這個時候在進行選擇的時候,一定要去關注到其中護欄的強度,如果護欄的強度不夠高,那就會導致車輛在撞上護欄之后,導致沖向對面車道,這樣就會直接的增加了發生意外的概率。還有就是現在護欄的安裝,也是需要更加的簡單,只有快速的進行安裝,而且具備了不錯的防腐性,所以才可以不用特意的去進行之后的維護和保養。
為全力保障用戶權益,威海榮成渤萊特金屬材料有限公司設有技術強大的售后服務團隊,在全國設有5個授權售后服務站,每個服務站配備2-3名售后工程師隨時待命,確保做到2小時內響應,24小時內到達現場,72小時內解決問題,解除您的后顧之憂。
通過十年的快速發展,公司在企業規模、 防撞欄桿研發實力和市場占有率等方面都頗具實力,是國內高認可度的 防撞欄桿解決方案提供商。
根據交通事故調查統計,車輛沖撞中央分隔帶的事故和沖撞路側的事故概率大致相當,而且車輛一旦越過中央分隔帶闖入對向車道,很容易發生和對向車輛相撞的重大交通事故,因此,中央分隔帶設置防撞欄桿是非常必要的。
各國在規定防撞欄桿設置標準時,往往以中央分隔帶的寬度、交通量為依據。交通量較低時,車輛碰撞防撞欄桿的概率就低,但是,交通量較低時,車輛的速度就會相對提高,亦增加了車輛穿越防撞欄桿的概率,一旦發生事故,后果同樣非常嚴重。
而且對于交通量的規定,各國有較大的差別,所以各國均把防撞欄桿的寬度作為是否設置防撞欄桿的重要依據。這里,參照美國的做法,中央分隔帶寬度小于或等于10m時,快速路的中間分隔帶必須連續設置防撞欄桿。而對于防撞欄桿防撞等級的選擇,依據車輛穿過防撞欄桿可能發生的事故等級進行設置。
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