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從油浸式變壓器的工作原理可知,電流從一次繞組進去,從二次繞組流出。由于輸入的交流電的電流方向不斷改變,就會產(chǎn)生一個和電流同步變化的磁場。由于磁場的大小與方向不斷改變,從而在次級線圈內(nèi)感應(yīng)出電流來。因為在每一圈線圈上的電壓都相等,所以,次級線圈圈數(shù)越多,從次級線圈輸出的電壓就越高。如果初級線圈的圈數(shù)比次級線圈多,次級線圈上的電壓就會降低,這就是降壓油浸式變壓器;反之,如果初級線圈的圈數(shù)比次級線圈少,次級線圈上的電壓就會升高,這就是升壓油浸式變壓器。變壓比=一次繞組匝數(shù)/二次繞組匝數(shù)。變壓比小于1,是升壓油浸式變壓器,表明一次繞組匝數(shù)小于二次繞組匝數(shù)。變壓比大于1是降壓油浸式變壓器,表明一次繞組匝數(shù)大于二次繞組匝數(shù)。
配電油浸式變壓器聯(lián)結(jié)組別:在配電油浸式變壓器設(shè)計選型方面,配電油浸式變壓器聯(lián)結(jié)組別也是十分重要的一個方面。就當(dāng)前配電油浸式變壓器連接組別而言,其主要包括兩種形式,即Yyn0及Dyn11,在實際應(yīng)用過程中,盡可能選擇Dyn11聯(lián)結(jié)組別,其原因主要體現(xiàn)在以下兩個方面。首先,選擇Dyn11聯(lián)結(jié)組別方式對于抑制負載端所出現(xiàn)的相關(guān)高次諧波電流比較有利,可有效避免出現(xiàn)波形畸變情況,從而使電能質(zhì)量能夠得到保證。就當(dāng)前實踐應(yīng)用情況而言,在配電油浸式變壓器中通常選擇雙圈變方式,在原邊外所施加電壓表現(xiàn)為正弦波情況下,其電勢以及磁通通常也表現(xiàn)為正弦波,然而由于鐵心飽和因素影響,空載電流表現(xiàn)為尖頂波,其中不但包括基波,還包括高次諧波,特別是對于二次諧波,其幅值比較大。油浸式變壓器中性點接地的作用,零線和地線的接地區(qū)別:在任何一個電路中,電路不工作時,線上有電壓(俗稱帶電)的線,叫做相線,線上無電壓的線,叫做中性線。在單相電路中,為了更形象、更好理解,為相線和中性線又分別起了兩個別名,叫做火線和零線。因此,相線=火線,零線=中性線。
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油浸式變壓器在運行中有哪些損失?怎樣減少損失?油浸式變壓器運行中的損失包括兩部分;(1)是由鐵芯引起的,當(dāng)線圈通電后,由于磁力線是交變的,引起鐵芯中渦流和磁滯損耗,這種損耗統(tǒng)稱鐵損。(2)是線圈自身的電阻引起的,當(dāng)油浸式變壓器初級線圈和次級線圈有電流通過時,就要產(chǎn)生電能損失,這種損失叫銅損。鐵損與銅損的和就是油浸式變壓器損失,這些損失與油浸式變壓器容量、電壓和設(shè)備利用率有關(guān)。因此,在選用油浸式變壓器時,應(yīng)盡量使設(shè)備容量和實際使用量一致,以提高設(shè)備利用率,注意不要使油浸式變壓器輕載運行。為什么油浸式變壓器不能過負荷運行?過負荷運行是指油浸式變壓器運行時超過了銘牌上規(guī)定的電流值。過負荷分為正常過負荷和事故過負荷兩種,前者是指在正常供電情況下,用戶用電量增加而引起的,它往往使油浸式變壓器溫度升高,促使油浸式變壓器絕緣老化,降低使用壽命,所以不允許油浸式變壓器過負荷運行。特殊情況下油浸式變壓器短時間內(nèi)的過負荷運行,也不能超過額定負荷的30%(冬季),在夏季不得超過15%。
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