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特殊檢測靜載試驗檢測（特殊要求）使用橋梁錨具應注意的事項（1）預應力筋的切割，宜采用砂輪鋸，不得采用電弧切割；（2）鋼絞線編束時，應逐根理順，捆扎成束，不得紊亂。鋼絞線固定端的擠壓型錨具或壓花型錨具，應事先與承壓板和螺旋筋進行組裝；（3）施加預應力用的機具設備及儀表，應定期維護和標定；（4）預應力筋張拉前，應提供混凝土強度試壓報告。當混凝土的抗壓強度滿足設計要求，且不低于設計強度等級的75%后，方可施加預應力；（5）預應力筋張拉前，應清理承壓板面，并檢查承壓板后面的混凝土質量。如該處混凝土有空洞現象，應在張拉前用環氧砂漿修補；（6）錨具安裝時，錨板應對正，夾片應打緊，且片位要均勻：但打緊夾片時不得過重敲打，以免把夾片敲壞；（7）大噸位預應力筋正式張拉前，應會同專業人員進行試張拉。
在人們的印象里像建設公路這樣的大工程都是人工完成的，如今隨著科技術的不斷發展類似于預制箱梁的張拉這樣的工作，輕輕控制一下按鈕就輕松完成了。如今的高速公路等大型建筑工程全部運用數控張拉技術對工程有關部分進行預應力張拉。對于這樣的關鍵技術，對于張拉控制力、強度等方面有非常高的精度要求。現在智能化的預應力技術，不僅減少了人力上的成本，還提高了工程效率和度，避免由于人為因素造成的誤差。首先后張預應力錨具與連接器應按照不同錨的固定方式，以不同形式分為夾片（單孔或多孔）、支承（墩頭或螺母）、錐塞（鋼制錐形的）以及握裹（擠壓、壓花等）。其次預應力錨具和夾具以及連接器具都具有可靠的錨固性以及承載力和極佳的適用性，且符合兩項標準即《預應力筋用錨具、夾具和連接器》和《預應力筋用錨具、夾具和連接器應用技術規程》這兩項相關規定。
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由于預應力筋被拉斷了造成出現了不正常的聲音，導致梁體不能正常拱起。相關問題的措施（1）當墊板的承壓面與中線不能達成垂直時，應在圈下進行填充進行調整，并進行焊接以防止張拉進行時造成移動。（2）千斤頂的給油或者回油等程序都是需要緩慢進行的，以避免因回油過猛造成不必要的問題。（3）在油泵運轉異常時應該即可停止并進行檢查，再給壓的情況下不可隨意擰動旋鈕。（4）在進行測量時必須停止機器以免造成不必要的損失。（5）后在機器運作時嚴禁有人立于千斤頂后，以防止拉斷錨具或者契塊彈出傷人。預應力錨具在橋梁建設中發揮著重要作用，圣文預應力預應力技術比較成熟，擁有專業的團隊，下面是預應力錨具的簡介：材料的選擇：材料是預應力錨具質量的源頭，材料的優劣對錨具的影響很大，材料會影響錨具的穩定性，因此選擇質量好的材料十分重要。
準備工作1.將錨墊板喇叭管內的混凝土清理干凈。2.鋼絞線上的銹蝕、泥漿。3.套上工作錨板，根據氣侯干燥程度在錨板錐孔內抹上一層薄薄的黃油。4.錨板每個錐孔內裝上工作夾片二、千斤頂的定位安裝?1.套上相應的限位板，根據鋼絞線直徑大小確定限位足寸。2.裝上張拉千斤頂，并且與油泵相連接。3.裝上可重復使用的工具錨板。4.裝上工具夾片(夾片表面涂上退錨靈)。三、張拉1.向千斤頂張拉油缸慢慢送油，直至達到設計值。2.測量預應力筋伸長量。3.做好張拉詳細記錄。四、錨固1.松開送油油路截止閥，張拉活塞在預應力筋回縮力帶動下回程若干毫米。工作夾片錨固好預應力筋2.關閉回油油路截止閥，向回程油缸送油，活塞慢慢回程到底。
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