以下是:運(yùn)城市聞喜縣隔音屏放心選購、維航金屬制品有限公司的產(chǎn)品參數(shù)
產(chǎn)品參數(shù) 產(chǎn)品價格 電議 發(fā)貨期限 電議 供貨總量 電議 運(yùn)費(fèi)說明 電議 品牌 維航 規(guī)格 1970*500mm、2470*500mm(可定制) 芯材 巖棉、玻璃纖維 板材 鍍鋅板 形態(tài) 微孔狀 抗彎強(qiáng)度 強(qiáng) 抗壓強(qiáng)度 強(qiáng) 等級 一級 是否跨境貨源 否 型號 WH-gyp 范圍 隔音屏、維航金屬制品有限公司供應(yīng)范圍覆蓋山西省、運(yùn)城市、聞喜縣、鹽湖區(qū)、臨猗縣、萬榮縣、稷山縣、新絳縣、絳縣、垣曲縣、夏縣、平陸縣、芮城縣、永濟(jì)市、河津市等區(qū)域。 【維航】以匠心打造多元場景產(chǎn)品,涵蓋絳縣波形護(hù)欄生產(chǎn)廠家量大從優(yōu)、臨猗波形護(hù)欄生產(chǎn)廠家廠家貨源、鹽湖波形護(hù)欄生產(chǎn)廠家誠信商家服務(wù)熱情、夏縣波形護(hù)欄生產(chǎn)廠家品質(zhì)不將就、河津波形護(hù)欄生產(chǎn)廠家產(chǎn)地工廠、萬榮波形護(hù)欄生產(chǎn)廠家精工細(xì)致打造等。隔音屏放心選購、維航金屬制品有限公司,維航金屬制品(運(yùn)城市聞喜縣分公司)18606937310213-6專業(yè)從事隔音屏放心選購、維航金屬制品有限公司,聯(lián)系人:許小姐,電話:【18762195566】、【18762195566】,供應(yīng)服務(wù)范圍覆蓋:山西省、運(yùn)城市、聞喜縣、鹽湖區(qū)、臨猗縣、萬榮縣、稷山縣、新絳縣、絳縣、垣曲縣、夏縣、平陸縣、芮城縣、永濟(jì)市、河津市,以下是隔音屏放心選購、維航金屬制品有限公司的詳細(xì)頁面。 山西省,運(yùn)城市,聞喜縣 漢元鼎六年(前111年),武帝途經(jīng)左邑桐鄉(xiāng),聞南越破喜,置聞喜縣。2000年,改屬運(yùn)城市;聞喜縣是全國產(chǎn)糧大縣、革命文物保護(hù)利用片區(qū)分縣,有機(jī)旱作農(nóng)業(yè)示范縣、山西省食品示范縣;2018年9月7日,山西省人民政府批準(zhǔn)聞喜縣退出貧困縣序列;
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長江日報融媒體4月20日訊為了防止噪聲擾民,二環(huán)線沿線安裝了不少隔音屏。近日,洪山區(qū)城管委機(jī)械清掃隊給灑水車改裝了一個“鴨嘴噴頭”,使得昔日很困難的隔音屏清洗工作,現(xiàn)在變得很輕松。
好消息!恭喜天時名苑、華興園、北苑56號、長橋園、八里橋南街小區(qū)、通典銘居、京貿(mào)公寓這些小區(qū)!通州北苑高架橋主橋及匝道橋上的隔音屏,共計937米,即將進(jìn)行改造!以保證京塘路北苑高架橋隔音設(shè)施及隔音效果,提高隔音屏外觀水平!
孔型:百葉孔型和微穿孔型;表面處理:全自動靜電噴涂(可根據(jù)需要噴涂各種顏色);城市軌道交通系統(tǒng)在運(yùn)行過程中產(chǎn)生的噪聲,根據(jù)其噪聲的來源不同,通??煞譃閯恿υ肼暋⑤嗆壴肼?、制動噪聲、振動噪聲、氣動噪聲等。在不同的行駛條件下,各種聲源產(chǎn)生的噪聲大小不一。
制動噪聲:顧名思義,此噪聲主要產(chǎn)生在制動減速時,其頻率較高,在2000Hz-5000Hz之間。振動噪聲:軌道結(jié)構(gòu)振動噪聲主要產(chǎn)生于高架橋段,一般頻率較低。氣動噪聲:氣流噪聲是在列車高速運(yùn)行時產(chǎn)生的,車速越快,氣流噪聲越大。
總的來講,城市軌道交通噪聲的產(chǎn)生及大小,會受到諸多因素的影響。如:軌道設(shè)置的位置、列車的運(yùn)行速度、采用軌道類型、車輪接軌面上的擦傷、鋼軌表面局部粗糙狀況以及線路小半徑曲線等其他因素,均會影響到噪聲的強(qiáng)度。
在小區(qū)周圍會安裝聲屏障,因為小區(qū)周圍有高流量的汽車噪音。在工廠周圍會安裝聲屏障,因為工廠里邊有高噪音量的機(jī)械。在鐵路旁邊會安裝聲屏障,因為火車經(jīng)過的時候會有非常大的噪音。同理,在高速公路周圍也需要安裝聲屏障,但是這么長的聲屏障都安裝聲屏障嗎?這里我們就會介紹,高速公路在經(jīng)過什么地方需要安裝聲屏障?
高速路臨近噪音敏感區(qū)域如: 密集小區(qū)、村莊、醫(yī)院、學(xué)校等場所。一般都是高速隔音墻位置設(shè)定在聲屏障的水平位置應(yīng)盡量的靠近聲源處100米處,離著太遠(yuǎn)了效果不明顯。還有隔音墻設(shè)置高度有限,一般高速在3-4米,吳江聲屏障,對高層建筑發(fā)揮良好隔聲降噪效果,因此高速沿線的高層建筑臨近居民仍受到一定程度的噪聲影響。
高速路噪音的車流量巨大,噪音分貝超過了城市居住環(huán)境標(biāo)準(zhǔn),具體經(jīng)過環(huán)保測評批準(zhǔn)。高速路尤其是橋梁段隔音墻受基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)及道路行車等因素限制,增加隔音墻時候要考慮道路的承載力。
隔音墻是墻狀結(jié)構(gòu),亞克力聲屏障板,尤其是路段比較長會使道路內(nèi)的視野狹窄,影響乘車光線,行駛時候安裝后比較危險,還有安裝后影響人對大自然的觀賞,因此高速路安裝隔音墻必須不能影響光線。
高速路金屬隔音墻由隔離箱、連結(jié)件和緊固件構(gòu)成。隔音箱由π形箱體、百葉窗面板、填充吸音材料及上下兩端的封頭構(gòu)成。高速公路上的噪音大部分由百葉窗進(jìn)入,被吸音填充材料吸收,全封閉聲屏障 造價,故高速公路自城區(qū)穿過也能達(dá)到噪音環(huán)保要求的指標(biāo)。隔音墻的面板、箱體采取防銹措施,使其美觀、耐用。
聲屏障結(jié)構(gòu)樣式:結(jié)構(gòu)形式對降噪效果有直接影響,目前我國常用的結(jié)構(gòu)形式有直立型、頂部弧形、小弧形、頂部折角型、半封閉、封閉式等。在這眾多聲屏障根據(jù)高速現(xiàn)場環(huán)境因地制宜,利用地形地貌,提高聲屏障的有效高度,以小的代價,獲取佳的效果。
聚氨酯泡沫塑料可組成哪些吸聲構(gòu)造?聚氨酯泡沫塑料材料柔軟富有彈性和韌性,重量輕,又可直接利用膠貼方法進(jìn)行安裝。聚氨酯泡沫塑料板表面一般不需要保護(hù)層,對于為了防水、防油和防火表面可覆貼一層對吸聲無甚影響的塑料薄膜。為了滿足室內(nèi)裝飾要求,表面也可以覆貼一層具有紋理和顏色的阻燃織物
菲涅爾數(shù)n定義為n=826中的8路差,delta=a+b-d,如圖2-1所示;a聲源的波長;f人無線電波的頻率;由于采用單b無量綱菲涅爾數(shù)的單次速度試驗和半經(jīng)驗理論,計算非常簡單。R接收點(diǎn)是目前我國隔音圍擋設(shè)計的主要計算方法,但這種方法只能計算剛性垂直S聲源的插入損耗,其結(jié)果與薄壁聲屏障相同。對于表面吸聲或部分吸聲,結(jié)構(gòu)復(fù)雜的隔音圍擋,目前還不能解決。
其材質(zhì)特點(diǎn)是結(jié)構(gòu)輕型、便于搬運(yùn)、易于安裝、防腐耐用??照{(diào)機(jī)組聲屏障價多少錢一平方米_空調(diào)機(jī)組聲屏障價格空調(diào)機(jī)組聲屏障價格,設(shè)計、安裝、報價 : 同號OOVEDY圖為拉林鐵路首座聲屏障橋梁穿過千年古鎮(zhèn)杰德秀中國西藏網(wǎng)訊 月日下午,由中鐵十一局司承擔(dān)鋪架任務(wù)的杰德秀Ⅰ號大橋順利架設(shè)完成。
非金屬板屏體材料聲學(xué)質(zhì)量規(guī)范要求根據(jù)現(xiàn)行的公路聲屏障材料技術(shù)規(guī)范要求,平均隔聲量(材料實驗室結(jié)果)≥256(125~4000z,1/3倍頻程);吸聲系數(shù)≥0.50(125~4000Hz,1/3倍頻程)。非金屬板屏體吸聲板的面板開孔率不得小于10%,表面采用涂料粉刷裝飾。內(nèi)采用無堿憎水布包裹32kg/m3的離心玻璃棉滿填充。
KWX顆粒吸聲板主要適用于高速公路、鐵路沿線隔音圍擋護(hù)欄板、露天強(qiáng)噪聲源的隔音圍擋護(hù)欄板、地下鐵路的通風(fēng)消聲裝置,隧道的吸聲處理,航空發(fā)動機(jī)試車臺高溫排氣道、水泵、冷凍機(jī)、冷卻塔隔音圍擋護(hù)欄板等。
鐵路路基聲屏障常用的基礎(chǔ)類型一般有基礎(chǔ)、條形基礎(chǔ)、錐形基礎(chǔ)、挖孔樁基礎(chǔ)、鉆孔樁基礎(chǔ)等??瓦\(yùn)線鐵路路基形成后為控制施工后沉降,客運(yùn)線路路基聲屏障不應(yīng)采用開挖基礎(chǔ)?!惰F路聲屏障工程設(shè)計暫行規(guī)定》(報批稿)對鐵路聲屏障基礎(chǔ)提岀了具體要求。
由于彩鋼復(fù)合板具有耐腐蝕、輕質(zhì)、高強(qiáng)度、剛度大、彈性好及不易積灰等優(yōu)點(diǎn);同時結(jié)構(gòu)形式靈活,外觀美觀,便于加工和安裝施工、維護(hù)容易等優(yōu)點(diǎn),因此在道路特別是高架橋等位a)吸聲隔聲砌塊置的反射型聲屏障中得到了廣泛應(yīng)用。但b)吸聲砌塊在聲屏障工程中的應(yīng)用
從環(huán)境保護(hù)的角度來看,隔音圍擋使用的材料主要是混凝土和廢料。從經(jīng)濟(jì)角度看,隔音圍擋屏風(fēng)材料來源豐富,價格低廉,交通和建設(shè)成本低廉,同時,隔音圍擋作為高速公路旁獨(dú)特的文化景觀線,可以促進(jìn)該地區(qū)旅游業(yè)的發(fā)展。具有經(jīng)濟(jì)潛力巨大的特點(diǎn),5磚石文化墻隔音圍擋,混凝土預(yù)制塊隔聲性能好,成本低,可回收利用,符合生態(tài)要求。
施工組織設(shè)計是施工準(zhǔn)備階段的重點(diǎn),是保證整個工程、質(zhì)量和進(jìn)度的總體規(guī)劃和實施方案。包括編制說明、施工機(jī)械、方法、人員材料進(jìn)場、主要施工方法的施工技術(shù)方案、分項工程的施工順序、重點(diǎn)工程和措施的施工方案、雨期和夜間施工方案和措施、工程、質(zhì)量Y保證體系、工期保證措施、售后服務(wù)承諾等。
隔音圍擋的設(shè)置應(yīng)根據(jù)聲計算結(jié)果、景觀要求和噪聲敏感建筑物的環(huán)境要求,通過經(jīng)濟(jì)技術(shù)比較確定,對于每個位置,可根據(jù)設(shè)計目標(biāo)值確定若干組隔音圍擋的長度和高度,插入深度為可計算ss,保留達(dá)到設(shè)計目標(biāo)值的方案,通過比較選擇 優(yōu)方案,插入損耗計算參照《隔音圍擋聲學(xué)設(shè)計與測量規(guī)范》(H/T90-2004)。根據(jù)噪聲源的特點(diǎn),采用點(diǎn)源和線源計算插入損耗,長度由本規(guī)范確定,也可采用成熟的商用計算機(jī)模擬預(yù)測軟件,并采用專業(yè)領(lǐng)域認(rèn)可的方法進(jìn)行修正,以確認(rèn)隔音圍擋是科學(xué)的。在滿足降噪目標(biāo)的前提下,高度、長度、設(shè)置形式等重要參數(shù)均超出了基面1a。
噪聲模擬軟件,用于噪聲預(yù)測、評價和降噪措施效果分析。主要應(yīng)用于環(huán)境影響評價領(lǐng)域。基于ISO9613標(biāo)準(zhǔn)算法,軟件可以同時預(yù)測各種噪聲源(點(diǎn)源、線源、任意形狀面源、道路、鐵路、飛機(jī)噪聲等)的組合效應(yīng),以及噪聲源數(shù)量和預(yù)測點(diǎn),也可以用不同的輻射聲壓級來表示。頻帶。任意形狀的計算結(jié)果可以看作是帶權(quán)重的隔音圍擋,軟件還可以計算三維聲場,生成三維視圖和動態(tài)圖像,利用計算機(jī)環(huán)境噪聲仿真研究了江蘇長江高速公路隔音圍擋的降噪效果。李曉東等人的建筑、綠化林帶和地形中的軟件cadna /a。
公路,是用于公路交通中阻擋聲音的主要屏障,和大多款隔音圍擋護(hù)欄板相同,它們阻止的,是公路道路上各類汽車的雜亂聲音,比如私家車的鳴笛,公共汽車的叫囂亦或者是那大卡車的震響。可以想象,在沒有公路隔音圍擋護(hù)欄板的交通道路上,我們承受的是怎樣的聲音,那高分貝的響動,怎么不叫你我煩躁呢?而這一公路隔音圍擋護(hù)欄板與城市公路搭配,形成是一片現(xiàn)代化十足的魅力,卻也是靜消雜音,噪音的好方式,高分貝變低分貝,耳邊的清靜還了一份城市生活的寧雅。
隔音屏一般由以下幾部分組成:基礎(chǔ)、立柱、屏障板、固定件、密封件,有的包括頂部結(jié)構(gòu)。頂部結(jié)構(gòu)設(shè)計的目的一般是使從屏障頂部繞射的衍射聲得到有效衰減。不只作用好,而且在設(shè)備、施工方面,也很簡練聲屏障越高,其陰影區(qū)域越大,對聲音的衰減作用也就越大,這是顯而易見的。但聲屏障過高,可能會帶來結(jié)構(gòu)、環(huán)境和造價等諸多問題,聲屏障的形式對聲衰減的效果也有很大的影響。
非金屬無機(jī)材料穿孔板如石膏板、FC板、硅鈣板等,因強(qiáng)度關(guān)系穿孔率比較低,一般在10%左右,相對于金屬穿孔板來說比較重,也比較厚,材料性脆,受沖擊易損壞,破壞后會有碎片墜落,因此適宜于安裝在墻面上, 好是安裝在不易受碰撞的地方。同時平頂吸聲材料應(yīng)采用密度較小的材料,如玻璃棉氈和玻璃棉板。而墻面也可采用密度稍大的礦棉氈和礦棉板,或巖棉氈和巖棉板。髙穿孔率的穿孔板與纖維吸聲材料可組成具有中高頻吸聲特性良好的吸聲結(jié)構(gòu)。加大后背空氣層的厚度因低頻吸聲性能的提高從而可組成全頻帶的吸聲結(jié)構(gòu).
十多年的發(fā)展歷程,歷經(jīng)坎坷,走向輝煌,腳踏實地”的奮斗與奉獻(xiàn),運(yùn)城聞喜維航金屬制品有限公司將勵精圖治,勇往直前,開拓創(chuàng)新,愿與 波形護(hù)欄生產(chǎn)廠家業(yè)界同行攜手共進(jìn),共創(chuàng)中國 波形護(hù)欄生產(chǎn)廠家事業(yè)新的輝煌。
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