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端頭處理:設置于中央分隔帶起點、終點及開口處的護欄應進行端頭處理。不加處理的端頭是極端危險的,車輛與金屬類護欄碰撞時,可能導致端梁穿刺乘客車廂;車輛與鋼筋混凝土護欄正面相碰時,將產生巨大的碰撞力。
迎面碰撞時,端頭處理的防撞裝置不能帶刺、產生拱起或使車輛翻滾,車輛在碰撞過程中產生加速度不能超過要求的限度。當失控車輛在端頭和標準段之間發生碰撞,端頭結構應具有與中央分隔帶標準段護欄相同的改變車輛方向的性能。
端頭形式。可分分設型和組合型兩種情況考慮。分沒型波形梁護欄,其端頭應與中央分隔帶線形相一致。在一定長度(例如16m)范圍內,波形梁護欄從兩條平行線逐漸按一定比例往分隔帶內縮窄,一般呈拋物線形,立柱間距為2m,圓端頭的半徑應與分隔帶開口處的線形相一致,一般為25cm。
我國在端頭處理技術方面的研究工作較少,上述處理方法基本上是用圓頭把兩側的波形梁連接起來,而沒有采用解體消能立柱或滑動基座,波形梁沒有采用吸能、變位等設計。因此,此端頭的吸能效果不會很好,但這種結構制造安裝容易,造價較低,仍大量使用。匠心制作微觀細節見品質安陽文峰渤萊特金屬材料有限公司主要產品有 防撞欄桿。公司依靠先進技術,務實創新,為顧客提供優質的服務。公司堅持“以人為本、夯實基礎、科技創新、與時俱進”的企業精神,憑著“誠信、負責、創新、團隊”的企業文化,將“誠信經營、務實專業、追求卓越”經營理念發揮到j i致,力求打造成知名的環保專業團隊。我司始終堅持以產品質量為根本,以技術創新為動力,不斷研發先進、、節能的新產品。立柯環保以雄厚的技術力量、精良的加工設備、先進的加工工藝、完備的檢測手段以及完善的質量保證體系、周到的售前售后服務,去詮釋先進的管理、專業的設計走向世界的高新技術領域。
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