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預應力鋼絞線的理論重量的計算首先要弄清楚預應力鋼絞線的計量單位，根(或絲)：指一根鋼絲;股：指由幾根鋼絲組成一股鋼絞線;束：預應力構件截面中見到的鋼絞線束數量，每一束配兩個錨具;束長：一次張拉的長度;每噸XX束：指在張拉長度內，每噸鋼絞線折合成多少束。預應力鋼絞線就是把多根裸單線絞合在一起的，而預應力鋼絞線的理論重量是按照國標來實現控制的。那你知道如何計算如何計算預應力鋼絞線的理論重量下面我來分享一下預應力鋼絞線的理論重量的計算。所以說它不一定是整數。比如鋼絲的直徑是5mm的(15mm/3=5mm)，那么單根鋼絲重量計算就是：0.00617*5*5=0.15425kg/m一股鋼絞線7根鋼絲纏繞，組成一股鋼絞線其中中間1根，周圍6根環繞，呈正六邊形分布，這樣一股鋼絞線直徑就是3根鋼絲直徑1股鋼絞線的重量?。錨具有3孔、4孔、5孔等等，多的有20多孔吧;每個孔穿1股鋼絞線，看你的題意，應該配5孔錨具，即每束鋼絞線每米重量為101*5=505kg/m套定額時，要根據鋼絞線的長度計算每束鋼絞線的重量。假如該鋼絞線為21m長，則該束鋼絞線重量為505*21=116kg/束倒數一下，就可以求出該鋼絞線為1000/116=65束/噸這個數據表明每噸鋼絞線的束數。由于每束要單獨張拉，因此也表示張拉的。數值越大，張拉越多，費用也越高。注意：在套定額時，定額數據和實際常常不符，要抽換錨具。如果不如實換算，可能影響到鋼絞線的預算價達到1000元/噸以上。而且鋼絞線越短，錨具孔數差距越大，影響結果越大。
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設計尖齒齒紋錨具的構造時，其齒深宜為0.3mm~0.5mm，齒間距宜為0.6mm~0mm。為了防止尖齒齒紋錨具將預應力碳纖維復合板剪斷，該類錨具在尖齒處應進行倒角處理。設計圓齒齒紋錨具的構造時，其齒深宜為0.3mm~0.5mm，齒間距宜為0.6mm~0mm。對圓齒齒紋錨具，為防止預應力碳纖維復合板在錨具出口處因與錨具而產生斷絲現象，錨具在端部切線方向應與預應力碳纖維復合板受拉力方向平行。錨具的開孔位置和孔徑應根據實際工程確定。以上就是對預應力錨具的要求介紹，同時在施工中也要注意施工注意事項，避免發生錨具破損等意外。預應力施工中，如果地質情況不明，地下存在有空洞、溶洞、夾層等;或者地下持力巖層起伏大;或是樁身破碎斷裂會預應力管樁貫入度巨變，那么預應力管樁貫入度巨變的措施有哪些呢預應力管樁貫入度巨變的?。在即將收錘時，遇到貫入度突然加大的情況，一般均因地下持力巖層起伏大樁身折斷或樁身自身破碎造成的。這種情況下，采用從樁身內孔吊燈和吊重物檢查樁身的完整看是由何種原因造成。如是因地質起伏大造成的，則需采用特殊樁尖，采用嵌巖力強的樁尖進行施工。如是樁身自身破碎造成的，則需對進場的管樁進行檢查，采購合格的管樁;管樁樁身強度必須達到時方可使用;同時，在施打中，要控制好總錘擊數，PHC樁總錘擊數不宜超過2500，后1m錘擊數不宜超過300。
預應力錨具大家應該都很熟悉，但是小編為您介紹的預應力錨具是非常新穎的，這些錨具還能夠回收使用，下面小編就為您介紹一些關于可回收的預應力錨具種類。地錯可分為錨樁、錨點、錯錠、拖拉坑，起重作業中常用地錯來固定拖拉繩、纜風繩、卷揚機、導向滑輪等，地錨般用鋼絲繩、鋼管、鋼筋混凝土預制件、圓木等做埋件埋入地下做成。移除試錨具移除試錨具一般用于臨時擋土墻的安裝中。對周圍土體施工完成后，通過移除鋼絞線可以其他額外工程。移除試錨具分離簡單方便，分離后鋼絞線可以重現配裝特點壓力分散型錨具具有很高的地表適用性。保護生態，沒有使用黃油，所以對無污染。不需要其他設備來移除鋼絞線(人力移除)，可移除鋼絞線所需的花費。在工廠配裝完成后，將制成品運送到施工現場即可使用，使用簡單，品質。經濟型結構設計，根據承重設計可調節鋼絞線數量。允許在狹窄工作工作。保障的錨具拉力，拉力的損失。通過逆時針方向鋼絞線可將鋼絞線重聚。無粘結P.C鋼絞線使用無粘結P.C鋼絞線(在P.C鋼絞線和順式聚之間涂層黃油的無粘結P.C鋼絞線)進行折彎工序，在折彎的地方設置U型承載體，構成錯具纜。給錯具起作用的力量是按P.C鋼絞線、承載體、錯體，支撐基礎的順序來傳達的，是一種壓縮型錯具。P.C鋼絞線的移除流程是解體固定器之后，用起重機等裝備把鋼絞線的一.邊來。當土質條件較差時，或者是不能確定錨具所需的拉力時，通常會應用袋錨具。
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