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干噴:干噴是將骨料、水泥和速凝劑按一定比例干拌均勻,然后裝入噴射機,用壓縮空氣使干集料在軟管內呈懸浮狀態壓送到噴槍,再在噴嘴處與高壓水混合,以較高速度噴射到巖面上。干噴使用的機械結構較簡單,機械清洗和故障處理容易。但其缺點是容易產生較大的粉塵,回彈量大,加水是由噴嘴處的閥門控制的,水灰比的控制比較難而且與操作手的熟練程度有關。
濕噴:是將骨料、水泥和水按設計比例拌和均勻,用濕式噴射機壓送到噴頭處,再在噴頭上添加速凝劑后噴出。濕噴混凝土質量容易控制,噴射過程中的粉塵和回彈量很少,是應當發展應用的噴射工藝,但對噴射機械要求高,機械清洗和故障處理較麻煩。對于噴層較厚的軟巖和滲水隧道,則不易使用濕噴。
泵送式濕噴機是利用液壓泵產生的推力使兩個油罐往復替換運動,將稠密物料由輸送管道送至混流管處,經壓縮空氣形成稀薄流通過管道送至噴頭處,在噴頭處加入一定比例的速凝料直接噴射至受噴面上的一種機 電 液三合一的機械設備。
液壓濕噴機又稱為泵送式混凝土濕噴機,采用液壓泵送式,系統可靠性高,輸送量穩定。液壓濕噴機可用于噴漿、充填、注漿、泵送等施工。噴射量連續調節:主油泵采用變量柱塞泵,噴射速度可自由調節。速凝劑添加量連續可調:可根據噴漿量無級調節。液壓濕噴機由油缸工作缸推送機構、切換缸分配閥機構、攪拌機構、機架及行走機構、潤滑系統、液壓系統、電氣系統及輸送管路等構成。
液壓濕噴機是利用液壓泵產生的推力,使兩個油缸往復交替運動,將稠密流物料由輸送管道送至混流管處,經壓縮空氣形成稀薄流通過管道送至噴頭處,在噴頭處加入一定比例的速凝劑,直接噴射到受噴面上的一種機、電、液三合一的機械設備,被廣泛應用于公路、鐵路、隧道、水電站等工程建設中。
隧道噴漿專用噴漿車是全自動噴漿車,是在傳統噴漿機基礎上衍生出的新一代錨噴支護設備,集料倉自動投料、自動加注速凝劑、自動行走等各項功能于一體,配置方向盤助力系統,支持無電料斗舉升操作,支持氣剎,讓操作更簡單。隧道噴漿專用噴漿車廣泛適用于大型公路、鐵路隧道、水電站、地下工程、邊坡防護等噴射混凝土工程量巨大的作業環境。
噴漿車生產廠家,隧道噴漿專用噴漿車分為車載式噴漿車和工程型噴漿車兩大類,車載式噴漿車主要有一拖二單料斗車載式噴漿車,一拖二雙料斗車載式噴漿車,一拖三雙料斗車載式噴漿車。工程型噴漿車主要有工程型一拖二單料斗噴漿車、工程型一拖二雙料斗噴漿車和工程型一拖三雙料斗噴漿車。隧道噴漿專用噴漿車配置有多款,動力系統可選擇單缸、雙缸、四缸;噴漿設備可根據工程量的需求選擇兩臺噴漿機、三臺噴漿機;上料容量可根據工程環境的高度選擇單料斗及雙料斗。隧道噴漿專用噴漿車配備有一個大容量料斗同時采用強勁而穩定的智能液壓系統來控制機械下料,在噴漿機供料方面,下料速度及下料連續性上同人工上料常受人體機能的影響相比較有質的提高。從而降低噴漿機空轉率,提高噴漿機效率,經測試條件下本產品比采用人工上料噴漿的效率提高了30%左右。
液壓濕噴機機能特色:1.采取液壓泵送式,構造簡略,適應性強。2.泵送壓力高,運送間隔遠。3.力:運送排量大,綜合功能高。4.高機能:放射混凝土機能高,密實、均質、高強度。5.高可靠性:癥結件采取海內著名品牌保障裝備的高可靠性。6.速凝劑增添與技巧掌握:采取著名計量泵,計量,霧化射流與噴嘴料流混雜使得速凝劑與混凝土混雜平均。7.下降了機旁和噴嘴外的粉塵濃度,了對工人安康的傷害。8.回彈度低。干噴時,混凝土回彈度達15%-50%,采取濕噴技巧,回彈率乃至可以下降到10%以下,無效勤儉本錢。9.采取風冷卻方法冷卻液壓油,簡略環保。10.一機多用,即可作為濕噴機用,也可以作為混凝土運送泵用。
混凝土噴射機廠家噴槍與巖面間隔及放射角度巖面到噴槍的間隔,平日取0.6~1.2m,如許可到達任務請求的后果:回彈量zui低,密實度zui好。噴槍應與受噴面堅持700~900的角度,為使放射鋼纖維砼散布平均,并使因為不標準操縱而形成的影響降到zui低,在放射混凝土時噴槍垂直正對任務面,持續安穩地按圓形或卵外形扭轉放射。
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