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在倡導節能減排的大環境下,下面從如何降低變壓器的負載損耗方面做了初步的分析與探討,并提出了一些相應的工藝方法。包括非晶合金變壓器在內的多種節能設備的市場前景一致被看好,但節能設備市場卻沒有想象中的火爆。以下分析和計算,都是假定變電站內兩臺變壓器滿足并列運行的三個基本條件:變壓器已并列運行但沒有帶負荷,即兩臺變壓器均空載時,變壓器之間沒有環流;帶負載之后,兩臺變壓器能夠按自身的容量合理地分擔負載,使其均能的合理應用;兩臺變壓器所分擔的負載電流應同相。當總的負功電流一定時,每臺變壓器所分擔的負載電流均小,每臺變壓器的銅耗為小,運行為經濟。低壓斷路器在正常的情況下起到接通和斷開負荷電流,同時還可以具有過負荷和短路保護的功能。
當變壓器中一個繞組與電源接通后,就會在鐵心中產生磁通。在鐵心中由于勵磁電壓產生的磁通叫主磁通,主磁通大小取決于勵磁電壓大小。在額定電壓下勵磁時產生的主磁通不應使鐵心飽和,即此時的磁通密度不應飽和,主磁通是相量,一般用峰值表示。而漏磁通,有的是在繞組所占的部分空間閉合;有的是通過高低壓繞組空道再回到繞組所占的空間后閉合;有的是通過繞組端部空間,進入壓板(以往采用鋼壓板)后再回到繞組所占空間后閉合;有的還要進人油箱后閉合。從漏磁通所流經的閉合路徑分析可見,漏磁通在開磁路結構件包括通過部分心柱或磁屏蔽形成回路,主磁通與漏磁通在心柱內為相量相加或相減,主磁通在鐵心內產生空載損耗,漏磁通在繞組內或其它結構件內產生附加損耗。
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