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什么是油浸式變壓器的極性?在實用中有何作用?油浸式變壓器極性是用來標(biāo)志在同一時刻初級繞組的線圈端頭與次級繞組的線圈端頭彼此電位的相對關(guān)系。因為電動勢的大小與方向隨時變化，所以在某一時刻，初、次級兩線圈必定會出現(xiàn)同時為高電位的兩個端頭，和同時為低電位的兩個端頭，這種同時刻為高的對應(yīng)端叫油浸式變壓器的同極性端。由此可見，油浸式變壓器的極性決定線圈繞向，繞向改變了，極性也改變。在實用中，油浸式變壓器的極性是油浸式變壓器并聯(lián)的依據(jù)，按極性可以組合接成多種電壓形式，如果極性接反，往往會出現(xiàn)很大的短路電流，以致燒壞油浸式變壓器。因此，使用油浸式變壓器時必須注意銘牌上的標(biāo)志。如果用電容易超負(fù)荷，且時間較長，應(yīng)該選擇油浸式油浸式變壓器。
變壓器的丈量有幾種，不曉得你的丈量目的。通常有不通電狀態(tài)和通電狀態(tài)的丈量。不通電狀態(tài)主要分別丈量主副線圈(輸入端和輸出端)的導(dǎo)電狀況能否通暢，這個用萬用表的電阻檔R10O丈量，電阻值簡直為零或很小標(biāo)明通暢，變壓器是好的，電阻值無量大標(biāo)明不通暢，變壓器有問題。通電狀態(tài)主要丈量輸出端的電壓，用交流檔，讀數(shù)要調(diào)到大于變壓器的標(biāo)識值，從大到小直至為止，這個過程不能錯了，否則容易燒壞萬用表。假定測普通工頻小功率降壓電源變壓器，用萬用表電阻檔測初級側(cè)電阻應(yīng)是幾百歐（假定是無量大則闡明初級開路，如幾歐到幾十歐則闡明初級短路），次級電阻幾歐（假定是無量大則闡明次級開路，如接近零歐則闡明次級短路）。假定是高頻變壓器除測試開路外用萬用表測試就無能為力了，由于高頻變壓器的初次級電阻都很小（比方：次級側(cè)有的在1歐以下），不容易測出內(nèi)部能否有短路，只需借助電橋測試其電感或漏感才干判別能否存在短路或磁芯毀壞現(xiàn)象。
主變壓器是變電站內(nèi)的為關(guān)鍵電氣設(shè)備。變壓器在運轉(zhuǎn)中由于銅損、鐵損的存在而發(fā)熱，它的溫升直接影響到變壓器絕緣資料的壽命、機(jī)械強(qiáng)度、負(fù)荷才干及運用年限。為了降低溫升，進(jìn)步功率，保證變壓器平安經(jīng)濟(jì)地運轉(zhuǎn)，變壓器必需中止冷卻。高壓變壓器常用的冷卻方式普通有三種：油浸自冷式、油浸風(fēng)冷式、強(qiáng)迫油循環(huán)風(fēng)冷。深圳地域110kV等級及以上變電站主變壓器均屬于大型變壓器。其中，110kV站主要采用油浸式自冷，少局部采用油浸式風(fēng)冷。油浸自冷式就是以油的自然對流作用將熱量帶到油箱壁和散熱管，然后依托空氣的對傳播導(dǎo)將熱量分發(fā)。而油浸風(fēng)冷式是在油浸自冷式之外，在油箱壁或散熱管上加裝風(fēng)扇，應(yīng)用風(fēng)扇輔佐冷卻。加裝風(fēng)扇后可使變壓器的容量大幅增加。常規(guī)變壓器的冷卻普通采用強(qiáng)迫油循環(huán)風(fēng)冷卻方式。該冷卻系統(tǒng)主要由熱交流器、循環(huán)油泵、風(fēng)扇，及產(chǎn)生控制信號的負(fù)荷電流互感器、油溫度計、線圈溫度計、油流信號器和繼電邏輯控制安裝等組成。不時以來，冷卻器的控制回路根本由繼電式的布線回路產(chǎn)生控制邏輯來完成。冷卻器的轉(zhuǎn)換普通只能手動切換，就地及遠(yuǎn)方控制和監(jiān)視信號靠二次電纜來傳輸。工程量大，自動化水平低。為此，對主變壓器冷卻器的控制系統(tǒng)中止改造，例如深圳某220 kV變電站站就曾經(jīng)采用PLC作為主控制器中止冷卻器組的控制。
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變壓器呼吸器也叫變壓器吸濕器，或變壓器硅膠罐，變壓器單調(diào)劑，其作用為吸附空氣中進(jìn)入油枕膠袋、隔閡中的潮氣，肅清和單調(diào)由于變壓器油溫的變化而進(jìn)入變壓器（或互感器）儲油柜的空氣中的雜物和潮氣，以免變壓器受潮，以保證變壓器油的絕緣強(qiáng)度。當(dāng)變壓器受熱收縮時，呼出變壓器內(nèi)部多余的空氣；當(dāng)變壓器油溫降低收縮時，吸入外部空氣。當(dāng)吸入外部空氣時，儲油盒里的變壓器油過濾外部空氣，然后硅膠將沒有過濾去的水份吸收，使變壓器內(nèi)的變壓器油不受外部空氣中水份的侵入，使其水份含量不時在規(guī)范以內(nèi)。變壓器油杯內(nèi)盛放的變壓器油起隔絕空氣作用，油杯里側(cè)在呼吸器底部經(jīng)過一根軸心螺栓裝置一個底部帶孔的玻璃罩，當(dāng)外界溫度降低，油帶動膠囊收縮，變壓器油杯內(nèi)的油被吸到里側(cè)玻璃罩中，油位降落，當(dāng)油杯內(nèi)油面與玻璃罩底部油位持平常，如變壓器油進(jìn)一步收縮，將導(dǎo)油杯內(nèi)油封面被毀壞，空氣則經(jīng)過硅膠罐進(jìn)入膠囊，這就是變壓器膠囊在吸氣；當(dāng)呼氣時，則空氣經(jīng)過壓力作用，將油杯內(nèi)側(cè)玻璃罩中的油壓倒與玻璃罩底部持平的位置，油杯與玻璃罩間油位升高，到壓力稍大，空氣則經(jīng)過被毀壞的油封面，排出到硅膠罐外，即變壓器在呼氣。呼吸器是經(jīng)過管路銜接在油枕上，其內(nèi)部裝有單調(diào)劑，如硅膠、氯化鈣或氯化鈷呼吸器普通裝置在離空中1．5～2m的高度，以便于檢查和維護(hù)。由于變壓器油體積隨溫度而變化，油枕要經(jīng)過呼吸器發(fā)作排氣和吸氣作用，所以油枕內(nèi)的絕緣油經(jīng)過呼吸器與大氣連通，內(nèi)部單調(diào)劑吸收空氣中的水分和雜質(zhì)，以堅持油的質(zhì)量。
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