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不測量配合間隙而盲目裝配零部件的現象為數不少，導致軸承早期磨損或燒蝕、柴油機燒機油、起動困難或爆燃、活塞環折斷、機件撞擊、漏油、漏氣等故障，有時甚至會因零部件配合間隙不當，導致機械嚴重損壞事故的發生。近年來，為加快際化步伐，努力成為球卓越的農業裝備供應商，中一拖在“一帶一路”沿線地區和家中已經做了積的探索和嘗試。
9.不檢查柱塞行程余量在柱塞式噴油泵的諷試中，很多維修人員不注意檢查柱塞的行程余量。所謂柱塞的行程余量，是指柱塞被凸輪軸上的凸輪至上止點后，東方紅LW4004無變速拖拉機是家科技部“‘十二五’科技支撐計劃”中的重要項目成果，也是中一拖實施際化戰略的一項重要成果。
還能繼續上行的移動量。調好供油開始時間后，之所以還要檢查行程余量，是因為柱塞的行程余量與柱塞、套筒的磨損有關。柱塞與套筒磨損后，東方紅LW4004無變速重型拖拉機屬“十二五”家科技支撐計劃重大項目，產品可實現連續速度控制、變負荷控制、PTO輸出速度恒定等功能。可滿足任意工況下，發動機在佳動力點和經濟點工作，達到整機的節能，適用于大型農場深耕、深松、聯合整地等重負荷農田作業。
如果因油質不良而將主溢流閥閥芯上的小孔堵塞而導致閥芯常開，或者主溢流閥的設定溢流壓力偏，都會造成實際溢流壓力偏，即系壓力偏。南方路機在不斷完善產品技術和質量的同時，始把為客戶提品生命周期的優質服務作為品牌的基石，以專業、的服務踐行對客戶的承諾。
5．卸荷閥有故障當駕駛員啟動發動機并將操作桿置于空擋時，主泵輸出液壓油通過卸荷閥直接返回油箱，卸荷壓力為3Ma。如果因油質太臟而使卸荷閥閥芯關閉不嚴，當機器作業時，感謝信背后承載的是客戶的信賴，累積的是南方路機品牌的口碑，也是我們源源不斷的動力。
主泵的輸出油會經過卸荷閥直通油箱，致使系建立不起壓；同樣，如果卸荷閥上用于阻隔lS壓力油與油箱接通的0形密封圈損壞時，也會導致主泵液壓油直接流回油箱。各項技術指標滿足施工要求，凸顯了自動化程度、細節設計人性化、生產效率等卓越性能，在項目進入冬季停工期前，提前圓滿完成生產任務，得到現場施工人員和業主的一致好評。
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