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為什么變壓器不能過負荷運行？過負荷運行是指變壓器運行時超過了銘牌上規定的電流值。過負荷分為正常過負荷和事故過負荷兩種，前者是指在正常供電情況下，用戶用電量增加而引起的，它往往使變壓器溫度升高，促使變壓器絕緣老化，降低使用壽命，所以不允許變壓器過負荷運行。特殊情況下變壓器短時間內的過負荷運行，也不能超過額定負荷的30%(冬季)，在夏季不得超過15%。測定時應設法使變壓器停止運行，利用搖表測定變壓器絕緣電阻值，要求所測電阻不低于以前所測值的70%，選用搖表時，低壓線圈可采用500伏電壓等級的。絕緣電阻測定。為了使變壓器始終處于正常運行狀態，必須進行絕緣電阻的測定，以防絕緣老化和發生事故。變壓器的極性是變壓器并聯的依據，按極性可以組合接成多種電壓形式，如果極性接反，往往會出現很大的短路電流，以致燒壞變壓器。因此，使用變壓器時必須注意銘牌上的標志。
變壓器大修項目:吊開鐘罩或吊出器身檢修。線圈、引線及磁（電）屏蔽裝置的檢修。鐵芯、鐵芯緊固件（穿心螺桿、夾件、拉帶、綁帶等）、壓釘、連接片及接地片的檢查。油箱及附件的檢修，包括套管、吸濕器等。冷卻器、油泵、水泵、風扇、閥門及管道等附屬設備的檢修。保護裝置的檢修。測溫裝置的校驗,瓦斯繼電器的校驗。操作控制箱的檢修和試驗。無勵磁分接開關或有載分接開關的檢修。全部密封膠墊的更換和組件試漏。必要時對器身絕緣進行干燥處理。變壓器油處理或換油。大修后的試驗和試運行。可結合變壓器大修一起進行的技術改造項目（如油箱機械強度的加強，器身內部接地裝置改為外引接地，油位計的改進，儲油柜加裝密封裝置。）。后，清掃油箱并進行噴涂油漆。
變壓器在運行中有哪些損失？怎樣減少損失？變壓器運行中的損失包括兩部分：是由鐵芯引起的，當線圈通電后，由于磁力線是交變的，引起鐵芯中渦流和磁滯損耗，這種損耗統稱鐵損。是線圈自身的電阻引起的，當變壓器初級線圈和次級線圈有電流通過時，就要產生電能損失，這種損失叫銅損。鐵損與銅損的和就是變壓器損失，這些損失與變壓器容量、電壓和設備利用率有關。因此，在選用變壓器時，應盡量使設備容量和實際使用量一致，以提高設備利用率，注意不要使變壓器輕載運行。中性點接地的作用:一旦發生相線接地（漏電后與大地接觸等事故），由于中性線與大地連接，就會產生較大短路電流，促使保護裝置（熔斷器、斷路器等）迅速切斷電路，避免更嚴重事故產生。同時，中性點接地后，可以保證中性線上的電位與大地相同，將中性點鎖定為零電位。這樣就會避免發生中性點偏移，改變相線間的夾角，造成三相電壓不平衡。
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