以下是:綿陽(yáng)市鹽亭縣波形護(hù)欄-實(shí)力大廠的產(chǎn)品參數(shù)
產(chǎn)品參數(shù) 產(chǎn)品價(jià)格 電議 發(fā)貨期限 電議 供貨總量 電議 運(yùn)費(fèi)說(shuō)明 電議 品牌 維航 規(guī)格 4320*310*85*2.5/3/4 板材 Q235 是否進(jìn)口 否 類(lèi)型 防撞護(hù)欄 適用范圍 各級(jí)公路、高速公路 表面處理 鍍鋅 噴塑 加工方式 現(xiàn)貨、定制 型號(hào) WH-bxhl 范圍 波形護(hù)欄-實(shí)力大廠供應(yīng)范圍覆蓋四川省、綿陽(yáng)市、鹽亭縣、涪城區(qū)、游仙區(qū)、三臺(tái)縣、安縣、梓潼縣、平武縣、江油市等區(qū)域。 【維航】持續(xù)拓展產(chǎn)品矩陣，現(xiàn)有江油波形護(hù)欄生產(chǎn)廠家來(lái)圖加工定制、梓潼波形護(hù)欄生產(chǎn)廠家買(mǎi)的放心安興用的舒心、涪城波形護(hù)欄生產(chǎn)廠家?guī)齑纨R全廠家直供、安縣波形護(hù)欄生產(chǎn)廠家實(shí)時(shí)報(bào)價(jià)等，滿足不同場(chǎng)景需求。在綿陽(yáng)市鹽亭縣采買(mǎi)波形護(hù)欄-實(shí)力大廠到維航金屬制品(綿陽(yáng)市鹽亭縣分公司)18606937310213-6,無(wú)論您是個(gè)人用戶還是企業(yè)采購(gòu),我們都將竭誠(chéng)為您服務(wù)。品質(zhì)保證,價(jià)格優(yōu)惠,廠家直銷(xiāo),歡迎有需要的客戶來(lái)電。供應(yīng)服務(wù)范圍覆蓋四川省、綿陽(yáng)市、鹽亭縣、涪城區(qū)、游仙區(qū)、三臺(tái)縣、安縣、梓潼縣、平武縣、江油市,聯(lián)系人:許小姐-【18606937310】。 四川省,綿陽(yáng)市,鹽亭縣 2020年，鹽亭縣實(shí)現(xiàn)地區(qū)生產(chǎn)總值174.43億元、增長(zhǎng)4.2%，地方公共預(yù)算收入4.02億元、增長(zhǎng)3.1%，規(guī)模以上工業(yè)增加值增長(zhǎng)6.8%，社會(huì)消費(fèi)品零售總額下降1.5%，城鎮(zhèn)居民人均可支配收入增長(zhǎng)5.9%，農(nóng)村居民人均可支配收入增長(zhǎng)8.7%。
文字再美，也抵不過(guò)視頻中的波形護(hù)欄-實(shí)力大廠產(chǎn)品真實(shí)呈現(xiàn)，趕快點(diǎn)擊觀看吧！以下是:綿陽(yáng)鹽亭波形護(hù)欄-實(shí)力大廠的圖文介紹波形護(hù)欄生產(chǎn)廠家用途廣泛，多功能使用。綿陽(yáng)鹽亭維航金屬制品有限公司多年老廠，自產(chǎn)自銷(xiāo)。減少中間商差價(jià)，價(jià)格實(shí)惠，貨源充足。
隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)不斷的發(fā)展進(jìn)步，公路交通發(fā)展十分迅速，然而不斷發(fā)生的交通事故嚴(yán)重威脅人們的生命財(cái)產(chǎn)。活動(dòng)護(hù)欄的防撞效果日顯重要，現(xiàn)在設(shè)置在高速公路中央活動(dòng)開(kāi)口的活動(dòng)護(hù)欄主要有預(yù)應(yīng)力活動(dòng)護(hù)欄、折疊式活動(dòng)護(hù)欄、插拔式活動(dòng)護(hù)欄、伸縮式活動(dòng)護(hù)欄、水馬、砼隔離墩等。很多活動(dòng)護(hù)欄沒(méi)有防撞能力，有防撞能力的很多活動(dòng)護(hù)欄又沒(méi)有相應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，用在驗(yàn)收方面也沒(méi)有依據(jù)，這導(dǎo)致很多所謂的防撞活動(dòng)護(hù)欄產(chǎn)品質(zhì)量參差不齊，達(dá)不到初設(shè)計(jì)的防撞效果。用戶在維修時(shí)也沒(méi)標(biāo)準(zhǔn)參照，導(dǎo)致維修成本高且維修質(zhì)量低下，還造成很多隱患。因此，發(fā)明一種具有較強(qiáng)的防撞能力且又能靈活移動(dòng)，在驗(yàn)收、維修方面有標(biāo)準(zhǔn)，能從各個(gè)環(huán)節(jié)保證質(zhì)量和使用效果的活動(dòng)護(hù)欄顯得尤為重要。
該組裝式加強(qiáng)型波形梁防撞活動(dòng)護(hù)欄，它由數(shù)節(jié)活動(dòng)護(hù)欄單元鉸接串聯(lián)組成;所述活動(dòng)護(hù)欄單元包括兩塊豎向平行的、與公路中央分隔帶開(kāi)口兩側(cè)固定波形護(hù)欄形狀相對(duì)應(yīng)的波形護(hù)欄板，兩塊波形護(hù)欄板之間通過(guò)數(shù)個(gè)均勻分布的套管支架連接，套管支架中部的套管套在設(shè)置于地面的鋼管立柱上并固定，套管支架底部設(shè)有可調(diào)節(jié)高度的萬(wàn)向腳輪;所述各節(jié)活動(dòng)護(hù)欄單元端部之間、活動(dòng)護(hù)欄單元端部與中央分隔帶開(kāi)口兩側(cè)固定波形護(hù)欄端部之間通過(guò)波形護(hù)欄連接鉸連接。
為了加強(qiáng)防撞能力，所述活動(dòng)護(hù)欄單元中，兩塊波形護(hù)欄板之下分別設(shè)有兩根輔助加強(qiáng)橫梁，兩根輔助加強(qiáng)橫梁之間通過(guò)所述套管支架連接;各單元輔助加強(qiáng)橫梁端部之間通過(guò)銷(xiāo)桿連接。所述套管支架包括中部一根豎向的圓形套管，套管兩側(cè)分別焊接有上中下三個(gè)橫向的U型吸能板，套管同側(cè)的三個(gè)U型吸能板的外側(cè)端部之間固連有一個(gè)吸能板支架，吸能板支架外側(cè)面是與波形護(hù)欄板側(cè)面相對(duì)應(yīng)的波形凹面和與輔助加強(qiáng)橫梁側(cè)面形狀相對(duì)應(yīng)的表面，吸能板支架外側(cè)面與波形護(hù)欄板側(cè)面和輔助加強(qiáng)橫梁側(cè)面通過(guò)螺栓固定；所述吸能板支架底部固連有腳輪支架，腳輪支架內(nèi)鉆有螺孔并通過(guò)螺紋連接有萬(wàn)向腳輪；所述套管與鋼管立柱通過(guò)螺栓固定。
本實(shí)用新型提供一種波形梁護(hù)欄防護(hù)能力結(jié)構(gòu)，在原護(hù)欄梁板的正上方平行設(shè)置新護(hù)欄梁板，同時(shí)，在相鄰兩個(gè)原立柱之間，設(shè)置新立柱，該新立柱的第1位置點(diǎn)通過(guò)第1梯形防阻塊與新護(hù)欄梁板連接，該新立柱的第2位置點(diǎn)通過(guò)第2梯形防阻塊與原護(hù)欄梁板連接。具有以下優(yōu)點(diǎn)：在原護(hù)欄梁板的正上方加設(shè)一層新護(hù)欄梁板，并且，在相鄰兩個(gè)原立柱之間設(shè)置有新立柱，新立柱分別與新護(hù)欄梁板和原護(hù)欄梁板通過(guò)梯形防阻塊連接，因此，有效了原波形梁護(hù)欄的防護(hù)能力，既使當(dāng)路面二次加鋪時(shí)，使波形梁護(hù)欄仍然具有優(yōu)異的防護(hù)能力；本實(shí)用新型僅需要對(duì)傳統(tǒng)波形梁護(hù)欄進(jìn)行非常小的改造，即可有效傳統(tǒng)波形梁護(hù)欄的防護(hù)能力，具有施工簡(jiǎn)單方便的優(yōu)點(diǎn)。
為了使波形護(hù)欄的表面不發(fā)生腐蝕、氧化等現(xiàn)象，需要其表面進(jìn)行噴漆處理。在現(xiàn)有技術(shù)中，對(duì)于波形護(hù)欄的表面進(jìn)行噴漆處理，一般采用人工噴涂方式，通過(guò)人工使用噴涂壺在公路上對(duì)波形護(hù)欄進(jìn)行噴涂，這種噴涂方式，一段公路的波形護(hù)欄往往需要幾天的時(shí)間才能?chē)娡客戤叄屎艿汀Ｒ灿猩俨糠謷燧d在車(chē)輛上的簡(jiǎn)易噴漆裝置，由于其與護(hù)欄的距離依靠車(chē)輛駕駛員控制，控制難度大，進(jìn)而影響噴涂效果。
有鑒于此，本實(shí)用新型提供一種波形護(hù)欄噴涂設(shè)備，主要目的在于降低噴施操作難度，改善噴涂效果。為達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型主要提供如下技術(shù)方案:本實(shí)用新型的實(shí)施例提供一種波形護(hù)欄噴涂設(shè)備，其包括:機(jī)架；噴施機(jī)構(gòu)，其包括:支架，設(shè)置在所述機(jī)架上；噴頭，至少3個(gè)噴頭呈半包圍狀設(shè)置在所述支架上，實(shí)現(xiàn)從上方、正面和下方3個(gè)方向?qū)ψo(hù)欄噴施涂料；行走機(jī)構(gòu)，設(shè)置在所述機(jī)架上，實(shí)現(xiàn)所述機(jī)架的移動(dòng)。
進(jìn)一步地，還包括:第二噴施機(jī)構(gòu)，與所述噴施機(jī)構(gòu)設(shè)于所述機(jī)架的同一側(cè);所述第二噴施機(jī)構(gòu)包括:第二支架，其一端固定地設(shè)置在所述機(jī)架上，另一端延伸向所述機(jī)架的一側(cè)；滑動(dòng)機(jī)構(gòu)，固定地設(shè)置在所述第二支架的另一端;所述滑動(dòng)機(jī)構(gòu)上下滑動(dòng)范圍不小于護(hù)欄立柱的高度，使對(duì)護(hù)欄立柱的噴涂完整；噴頭，至少3個(gè)噴頭呈半包圍狀設(shè)置在所述滑動(dòng)機(jī)構(gòu)上，可沿所述滑動(dòng)機(jī)構(gòu)上下滑動(dòng);所述至少三個(gè)噴頭的噴施方向在同一平面，在沿所述滑動(dòng)機(jī)構(gòu)上下滑動(dòng)時(shí)，實(shí)現(xiàn)對(duì)護(hù)欄立柱的半包圍噴涂。進(jìn)一步地，還包括:風(fēng)機(jī)組件，設(shè)置在所述機(jī)架上，用于給所述噴施機(jī)構(gòu)提供吹向護(hù)欄的氣流，將飛濺的涂料吹向護(hù)欄。進(jìn)一步地，所述風(fēng)機(jī)組件包括:風(fēng)機(jī)支座，可旋轉(zhuǎn)地設(shè)置在所述機(jī)架上，旋轉(zhuǎn)軸為縱向設(shè)置；風(fēng)機(jī)，可旋轉(zhuǎn)地設(shè)置在所述風(fēng)機(jī)支座上，旋轉(zhuǎn)軸為橫向設(shè)置。
隨著城鎮(zhèn)人口、車(chē)輛的日益增多，交通雜亂，導(dǎo)致了大大小小的車(chē)禍問(wèn)題，為了能夠更好地規(guī)劃道路，盡量減少車(chē)禍的發(fā)生，各個(gè)城鎮(zhèn)、鄉(xiāng)村、高速道路上都廣泛采取設(shè)置公路護(hù)欄，確實(shí)起到了很好的作用。波形護(hù)欄板是公路路面常見(jiàn)的防護(hù)設(shè)施之一，在車(chē)輛正常行駛的過(guò)程中，其主要功能為：1、有效的吸收碰撞時(shí)所發(fā)出的能量，減少事故發(fā)生率，降低人員傷亡，減少財(cái)產(chǎn)損失；2、對(duì)于駕駛?cè)藛T的視線有較好的穿透作用，并起到引導(dǎo)駕駛?cè)藛T的視線作用；3、與道路交通標(biāo)線交相輝映，達(dá)到美化的效果，并有效的梳理交通秩序，引導(dǎo)交通。
波形護(hù)欄表面處理方式有哪些？1.熱鍍鋅（galvanizing） 也叫熱浸鋅和熱浸鍍鋅：是一種有效的金屬防腐方式，主要用于各行業(yè)的金屬結(jié)構(gòu)設(shè)施上。是將除銹后的鋼件浸入500℃左右融化的鋅液中，使鋼構(gòu)件表面附著鋅層，從而起到防腐的目的。 熱鍍鋅工藝流程：成品酸洗-水洗-加助鍍液-烘干-掛鍍-冷卻-藥化-清洗-打磨-熱鍍鋅完工 。熱鍍鋅是由較古老的熱鍍方法發(fā)展而來(lái)的，自從1836年法國(guó)把熱鍍鋅應(yīng)用于工業(yè)以來(lái)，已經(jīng)有一百四十年的歷史了。然而，熱鍍鋅工業(yè)是近三十年來(lái)伴隨冷軋帶鋼的飛速發(fā)展而得到了大規(guī)模發(fā)展。 公路波形梁鋼護(hù)欄90%以上都采用熱鍍鋅工藝處理，防腐防刮，鋅層厚，抗氧化時(shí)間長(zhǎng)防腐防銹效果好。
2.冷鍍鋅也叫電鍍鋅，是利用電解設(shè)備將管件經(jīng)過(guò)除油、酸洗、后放入成分為鋅鹽的溶液中，并連接電解設(shè)備的負(fù)極，在管件的對(duì)面放置鋅版，連接在電解設(shè)備的正極接通電源，利用電流從正極向負(fù)極的定向移動(dòng)就會(huì)在管件上沉積一層鋅，冷鍍管件是先加工后鍍鋅。冷鍍鋅涂料主要通過(guò)電化學(xué)原理來(lái)進(jìn)行防腐，因此必須保證鋅粉與鋼材的充分接觸，產(chǎn)生電極電位差，所以鋼材表面處理很重要。理論上電鍍鋅可以達(dá)到甚至超過(guò)熱鍍鋅的鋅層厚度，但是一般實(shí)際情況下，電鍍鋅層普遍較薄導(dǎo)致防腐防銹效果都較熱鍍鋅要差，保護(hù)年限也較短，防刮效果差，但是相對(duì)成本低，外觀較熱鍍鋅亮麗。
以下是公路標(biāo)準(zhǔn):總長(zhǎng)度為4320 mm(竣工后)，柱間距為4米。4毫米厚16.388噸。兩個(gè)波形護(hù)欄的寬度為310mm浪高85mm，板材厚度為3mm4mm;理論分量:3mm厚49.16kg,4mm厚65.55kg。每公里3MM的重量是12.3噸。波寬505mm，波高85mm;2、三個(gè)波形護(hù)欄的標(biāo)準(zhǔn)長(zhǎng)度為4320毫米。厚度:4毫米;理論分量:102kg，坐標(biāo)130*130方管柱。列:標(biāo)準(zhǔn)Φ114Φ140毫米長(zhǎng)度根據(jù)需要通常是1.85米,1.85米,2米,2.15 - 4.5毫米壁厚;理論重量:11412.15公斤/ΦΦmm15 140。04公斤/米。每公里250列，第二章結(jié)束，第250章，，250，標(biāo)準(zhǔn)段250波軌每公里。波形防護(hù)欄這些規(guī)定在全國(guó)各地都是準(zhǔn)確的，但由于各地的土地和潛力不同，我們應(yīng)該特別對(duì)待情況，特別是不要按照“模版”來(lái)對(duì)待，否則后果會(huì)很?chē)?yán)重，公民的也會(huì)受到威脅。
隨著居民消費(fèi)水平的，以及房地產(chǎn)，鐵公基行業(yè)的發(fā)展，加上鋼制品輕便、堅(jiān)固、耐用、環(huán)保等特殊屬性，導(dǎo)致大眾對(duì)鋼制品需求急升，如老小區(qū)的升級(jí)改造所需的護(hù)欄、戶外椅、垃圾桶、各種引導(dǎo)標(biāo)志等，道路橋梁的安防需要的波形護(hù)欄、隔音屏等，市政維護(hù)所需要的護(hù)欄、標(biāo)志標(biāo)牌等，各行業(yè)所需要的貨架、廣告支架，甚至小到私家花園中所需要的戶外椅、垃圾桶、家用的書(shū)架、衣架、儲(chǔ)物架都大量使用了鋼木等材料，鋼制品已成為日常消費(fèi)中不可缺少重要一環(huán)。2008年美國(guó)次貸危機(jī)爆發(fā)，中國(guó)開(kāi)啟4萬(wàn)億計(jì)劃，導(dǎo)致鋼產(chǎn)能的急速擴(kuò)張，而內(nèi)需的結(jié)構(gòu)矛盾一直是中國(guó)經(jīng)濟(jì)的主要問(wèn)題，持續(xù)至今，去產(chǎn)能成為中國(guó)經(jīng)濟(jì)的重要課題，而鋼制品民用化既符合大眾消費(fèi)升級(jí)的需求，又能夠減輕去產(chǎn)能的巨大壓力，鋼制品行業(yè)正在成為中國(guó)新經(jīng)濟(jì)中的重要行業(yè)之一。
波形護(hù)欄板常用規(guī)格雙波波形護(hù)欄板：4320*310*85*3/4；三波波形護(hù)欄板：4320*506*85*3/4；雙波立柱：114/?140 mm×4.5mm×高度；三波立柱：114/?140 mm×4.5mm×高度；一般立柱間距分為2米間距和4米間距；立柱與板子相連接的方式有防阻塊式和托架式兩種。常用路側(cè)波形梁護(hù)欄按防撞等級(jí)可分為B、A、SB、SA、SS五級(jí)，高速公路防撞護(hù)欄是典型的冷彎型鋼產(chǎn)品；二波護(hù)欄板常用規(guī)格是4320mm×310mm×85mm×3/4mm，立柱為?114/140 mm×4.5mm；三波護(hù)欄板常用規(guī)格是4320mm×506mm×85mm×3/4mm
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