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選擇、計算變壓器容量時可適當減小：充分考慮某些軋鋼、焊接等設備短時沖擊過負荷的可能性——盡量利用干式變壓器的較強過載能力而減小變壓器容量;對某些不均勻負荷的場所，如供夜間照明等為主的居民區、文化娛樂設施，以供空調和白天照明為主的商場等，可充分利用其過載能力，使其主運行時間處于滿載或短時過載，這樣就可以在計算、選配容量時，適當減小變壓器容量。可減少備用容量或臺數：在某些場所，對變壓器的備用系數要求較高，使得工程選配的變壓器容量大、臺數多。而利用干式變壓器的過載能力，在考慮其備用容量時可予以壓縮;在確定備用臺數時亦可減少。例如，設計計算容量Sjs30=1400kVA時，可選配2臺（而不選配3臺）1000kVA干式變壓器。當其中1臺故障須退出運行時，另1臺可以應急承擔整個負荷;若負荷重，溫度超過110℃時，強迫風冷系統將自動投入，可使其過載能力提高到1.4～1.5倍。變壓器處于過載運行時，一定要注意監測其運行溫度：若溫度上升達155℃（有報警發出）即應采取減載（減去某些次要負荷）措施，以確保對主要負荷的供電;而當處理好故障，應迅即投入停運的變壓器，恢復系統正常運行。
從油浸式變壓器的工作原理可知，電流從一次繞組進去，從二次繞組流出。由于輸入的交流電的電流方向不斷改變，就會產生一個和電流同步變化的磁場。由于磁場的大小與方向不斷改變，從而在次級線圈內感應出電流來。因為在每一圈線圈上的電壓都相等，所以，次級線圈圈數越多，從次級線圈輸出的電壓就越高。如果初級線圈的圈數比次級線圈多，次級線圈上的電壓就會降低，這就是降壓油浸式變壓器；反之，如果初級線圈的圈數比次級線圈少，次級線圈上的電壓就會升高，這就是升壓油浸式變壓器。變壓比=一次繞組匝數/二次繞組匝數。變壓比小于1，是升壓油浸式變壓器，表明一次繞組匝數小于二次繞組匝數。變壓比大于1是降壓油浸式變壓器，表明一次繞組匝數大于二次繞組匝數。
電力油浸式變壓器的日常維護與檢修:為保證電力油浸式變壓器的正常運行，技術人員用該做到每天巡查至少一次。并且如果油浸式變壓器處于高溫、分產、大雪大霧、雷電冰雹等惡劣環境條件下工作，應該增加巡視次數，并且在多個不同方面對設備進行詳細的檢修與維護工作。電力油浸式變壓器運行中的主要檢修項目.需要進行日常維護與檢查的項目有很多，常見的有以下幾種：檢查電力油浸式變壓器是否運行正常，具有正常的響聲與振動，機殼是否完整，是否存在漏油的情況；檢查整體外觀以及重要組件是否外觀清潔，不存在漏電或者裂紋等破損情況。同時檢查接頭部位連接牢固可靠，沒有發熱和接觸不良的地方；檢查電力油浸式變壓器的儲油器和繼電器的油位在正常區間，各個組件的密封部分密封性良好，沒有漏電、漏油的情況發生；檢查設備內油溫在正常范圍內，散熱器件能夠正常工作。并觀察油浸式變壓器引出線接頭不存在過熱情況；檢查設備正常接地，冷卻與通風效果良好，保護設備不受高溫環境損壞；檢查氣道的防爆膜是完整無缺的，壓力釋放標志、吸濕器都處于正常狀態；檢查電力油浸式變壓器所處的房屋的門窗沒有損壞，室內沒有漏水或者其他潛在的危險因素，也沒有易燃易爆物的存在。
密封件質量:選型和選材是導致密封件使用過程中出現問題的主要原因。密封件老化:氣候環境、使用環境、油品腐蝕等是導致密封件老化的主要原因。使用環境溫差變化對變壓器的影響是非常大的，由于溫度的變化導致焊接、連接、密封等部位因材質的不同，出現變形量、變形方向等的不同，隨著時間的延續，加上其它方面的環境因素影響（如風沙、濕度等），易出現焊接部位、密封部位、連接部位出現滲漏。安裝、檢修法蘭或密封連接處不平，安裝緊固時周邊不能均勻受力，導致使用過程中出現滲漏；法蘭接頭變形錯位，使密封墊一側受力偏大，一側受力偏小，受力偏小的一側密封墊因壓縮量不足導致滲漏；此現象多發生在瓦斯繼電器連接處及散熱器與本體連接處；密封墊安裝時，其壓縮量不足或過大導致使用過程中出現滲漏。壓縮量不足時，變壓器隨運行溫度升高，變壓器油粘度下降造成滲油；壓縮量偏大時，密封墊變形嚴重，加速老化縮短使用壽命。運輸、吊裝運輸或吊裝過程中如發生碰撞，易造成部件變形、開焊或裂紋等，引起滲漏；尤其翅片極易受損傷。
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關于油浸式變壓器低壓側裝避雷器：由于采用三點共地后，高壓側避雷器的放電電流(特別當三相同時放電時)很大，在接阻上的壓降也很高。該壓降加在低壓線圈上，通過低壓線路電容接地，在低壓線圈中就中擊電流使線圈勵磁，通過電磁感應使高壓線圈感應出很高的電壓。當地電位升高時，通過避雷器放電，使低壓線圈只承受低壓避雷器的殘壓(1300左右)，這樣高壓中性點附近的過電壓就被限制在可承受范圍之內，這就是防止逆變換損壞油浸式變壓器。同樣當低壓線路感應雷傳到配電油浸式變壓器時，低壓側遊雷器也會動作，使雷電流入地，低壓線圈的電壓被限制在低壓避雷器殘壓之內，防止配電油浸式變壓器高壓側被按變比感應的電壓所損壞。這屬于正變換過電壓，由于配電油浸式變壓器的低壓側絕緣裕度高于高壓側，所以配電油浸式變壓器雷擊事故常發生在高壓側，尤其是中性點附近，低壓側加裝避雷器，因其往往采用高、低壓架空線，容易受雷擊，35/0.4KV直配油浸式變壓器因其變比大，更應在低壓側加裝一組避雷器，尤其是當35KV線路開路運行，高壓側無避雷器保護時。加裝低壓避雷器后，原來的三點共同接地就成了四點共同接地。
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