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五保持中國經濟運行在合理區間，意味著我們允許經濟增速有一定的彈性浮動，但不能大起大落，更不能斷崖式下跌，定調明年經濟。而發改委 批復個機場項目總投資逾千億元，在未來基建方面給予更大施展空間。以上利好再次對商品市場起到支撐作用，帶動黑色系節前飄紅。但現貨端表現并不明顯，市場報價漲跌互現。目前除部分地區有鎖貨，少量投機需求介入，南方個別地區終端備貨需求有所顯現，成交不錯。市場總體隨著節假日的臨近市場成交表現冷清，短期消息面提振起不到太大的拉動作用。
另外，今日期螺雖然上漲，但成交呈現縮量，以萬噸的成交量降至兩周以來 ，來自上方的壓力漸顯，持續動力面臨考驗。鋼廠冬儲政策鎖價保價為主，庫存向社庫轉移，讓利空間不大。商家則出貨為主，下游及中間商備貨熱情不足，社會累庫速度較為平緩。目前除部分地區電爐檢修，北方高爐開工率并未出現明顯減少，反而呈現穩中小幅上升的趨勢。重點關注，春節前 一周的補庫情況以及春節過后市場的累庫情況和鋼廠產量情況，進行綜合對比。
具體到下游行業需求，根據中國不銹鋼復合管護欄工業協會的調研，隨著政府提出保持基礎設施建設領域補短板力度，年前個月基礎設施投資不含電力)增速企穩回升至%，預計年基建投資將有所提高。其中，造船行業需求將有小幅增長；機械行業和家電行業預計對不銹鋼復合管需求保持穩定。對于受市場關心的房地產市場和汽車市場，于勇介紹，房地產市場年下半年以來土地流拍增多，房企拿地熱情下降，預計年投資新開工面積等關鍵指標有可能下滑；汽車行業年汽車產銷能否保持增長，將很大程度上取決于鼓勵消費的政策刺激力度。
對此，國泰君安分析師鮑雁辛分析表示，年不銹鋼復合管護欄行業有兩大變化，一是需求周期見頂回落，二是供給側去產能提前完成以及環保限產的邊際弱化。特別是在供給側改革的大背景下，行業產能端大規模擴張幾無可能，產能利用率小幅回落但維持高位，鋼價不存在持續下跌基礎，價格季節性反復及超跌反彈將貫穿年全年。三年時間，不銹鋼復合管護欄行業共化解億噸過剩產能，徹底了“地條鋼”，但供給側結構性改革任務遠未完成，不銹鋼復合管護欄業資產負債率仍偏高。如何降杠桿為企業減負。
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