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目前國內普遍采用的橋梁用錨具規格有：（a）M15－N橋梁用錨具。M代表橋梁用錨具（橋梁用錨具漢語拼音個字母）；15代表鋼絞線的規格為15.24的鋼絞線，（我國一般普遍使用的鋼絞線強度為1860MPa級的15.24鋼絞線）；-N是指所要穿載的鋼絞線根數。（b）M13－N橋梁用錨具。M代表橋梁用錨具（橋梁用錨具漢語拼音個字母）；13代表鋼絞線的規格為12.78的鋼絞線，（國外一般普遍使用的鋼絞線強度為1860MPa級的13.78鋼絞線）；-N是指所要穿載的鋼絞線根數。預應力混凝土結構施工中重要的設備，需要和張拉油泵配合使用。接下來我們就來說說聯塔盛通張拉千斤頂的選用要素。1、張拉千斤頂宜輕巧、易搬運2、選用比實際需要的（升力聯塔盛通拉力）加大20%~30%負載額的千斤頂，將多個預應力張拉千斤頂進行聯裝使用時，由于會出現載荷不均勻，請選用有足夠頂升力余量的千斤頂。
龍巖武平聯塔盛通機械制造有限公司全體員工在已有的成績上，在完善服務中求生存，在不斷進步中求 二次結構混凝土澆筑泵發展，愿與廣大 二次結構混凝土澆筑泵客戶建立長期、穩定的合作關系，為客戶提供更完善周到的服務。在未來發展中，公司將繼續走可持續化道路，大力弘揚以人為本的企業文化，講求以質量求生存，以信譽求發展，堅持誠信立業，與客戶合作共贏。
智能張拉設備智能張拉是指不依靠工人手動控制，而利用計算機智能控制技術，通過儀器自動操作，完成鋼絞線的張拉施工。在如今的橋梁道路建設中，預應力施工被廣泛應用，張拉是其中的這一重要工序，其施工質量的好壞，會直接影響結構的耐久性，但是傳統張拉施工，純靠施工人員憑經驗手動操作，誤差率很高，無法保證預應力施工質量。不少橋梁因為預應力施工不合格，被迫提前進行加固，嚴重的甚至突然垮塌，給社會造成了巨大的生命財產損失。智能張拉技術由于智能系統的高精度和穩定性，能完全排除人為因素干擾，有效確保預應力張拉施工質量，是目前國內預應力張拉領域的工藝。針對張拉過程中可能會出現的問題，我們通過歷時叁年的梁場使用經驗，在德國西門子公司的協作下開發出故障自動監測功能，對使用過程中的傳感器故障，誤操作引起的超行程或超張拉力等都會通過故障提示功能進行顯示，并且故障不解決不開機以保證使用過程中的和準確。
預應力鋼絞線是由多根鋼絲絞合構成的鋼鐵制品，表面可以根據需要可能會有鍍鋅層、鋅鋁合金層、包鋁層、涂環氧樹脂等。從外觀尺寸看預應力鋼絞線可用游標卡尺簡單測量實際尺寸是否比標明尺寸小約一個規格左右或更多，因而從鋼筋端面觀察其為扁橢圓形而正規材端面應基本為圓形；從表面質量看偽劣螺紋鋼由于用土坯軋制，其表面質量差常帶有結疤等缺陷，預應力鋼絞線整體粗糙感。預應力錨具在預應力工程中應用的比較廣泛，關于預應力錨具的新品也不斷推出，預應力錨具分類也越來越多。預應力錨具的分類也主要有三種圓柱體常規錨具、長方體扁錨、握裹式錨具。圓柱體常規錨具以良好的錨固性能和放張自錨性能著稱。長方體扁錨分布均勻合理，減薄結構厚度。
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