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中國新能源車銷量在全球新能源乘用車銷量中的份額逐漸。報(bào)告指出,2018年全球新能源乘用車銷量達(dá)202萬臺,同比增速為66%。中國新能源乘用車2018年銷量達(dá)到101萬臺,占世界份額的50%。2019年1至5月,中國新能源車全球市場份額至53%,處于歷史 水平。在國內(nèi)市場中,新能源車的新勢力企業(yè)嶄露頭角。報(bào)告稱,新勢力車企逐步成為市場重要參與力量,2019年新勢力車企的銷量接近純電動車市場9%的份額,蔚來、威馬、小鵬、合眾、國能、速達(dá)、零跑等逐步進(jìn)入量產(chǎn)周期。不銹鋼復(fù)合管護(hù)欄期貨和現(xiàn)貨價(jià)格近期均大幅下挫,但是兩者跌幅相當(dāng),因而不銹鋼復(fù)合管護(hù)欄2001合約基差未發(fā)生明顯變化。根據(jù)測算,當(dāng)前,不銹鋼復(fù)合管護(hù)欄2001合約仍貼水現(xiàn)貨PB粉價(jià)格約180元/噸,處于不銹鋼復(fù)合管護(hù)欄期貨上市以來的 高位。后期,隨著不銹鋼復(fù)合管護(hù)欄價(jià)格重回供需基本面主導(dǎo)的合理區(qū)間,以及交割月臨近,2001合約將大概率向現(xiàn)貨價(jià)格修復(fù),期現(xiàn)回歸將成為2001合約與2005合約價(jià)差擴(kuò)大的重要依據(jù)。
此外,工人只需坐在辦公室中遠(yuǎn)程操控,檢修工人不時(shí)維護(hù)設(shè)備即可。首鋼京唐整個(gè)產(chǎn)業(yè)園區(qū)創(chuàng)新化合理化的配置同樣令該支隊(duì)一行贊嘆。產(chǎn)業(yè)園區(qū)充分利用煉制不銹鋼復(fù)合管護(hù)欄產(chǎn)生的高熱乏氣與周邊的海水資源,建立了海水淡化工廠,并采用熱電聯(lián)產(chǎn)的模式供能。其中,乏氣用于蒸餾淡化海水,并用作冷卻劑供生產(chǎn)所需。海水淡化的副產(chǎn)物——濃鹽水運(yùn)往附近作為化工生產(chǎn)的原料,也減少海水淡化對海洋的影響。這種模式既節(jié)約資源,又減少污染,充分體現(xiàn)了可持續(xù)發(fā)展的理念。人才“天花板”被打破月日下午,該支隊(duì)一行與首鋼京唐煉鋼作業(yè)部的王建斌熱軋作業(yè)部的張維中兩名首鋼技能專家進(jìn)行了座談交流。王建斌張維中是首鋼技能方面高榮譽(yù)“首鋼工匠”獲得者。王建斌將“全三脫”脫硫脫磷脫硅自動化煉鋼等技術(shù)掌握得爐火純青,先后獲得全國技術(shù)能手全國百姓學(xué)習(xí)之星等稱號。張維中立足崗位創(chuàng)新,以 發(fā)明人身份擁有項(xiàng) ,先后獲得全國冶金建設(shè)行業(yè)高級技能專家首都市民學(xué)習(xí)之星等榮譽(yù)。在與首鋼京唐人力資源部人員的座談中,2筆者了解到,首鋼在薪資待遇方面建立了健全而人性化的制度,同時(shí)將“尊敬老工匠佩服好工匠”的觀念融為企業(yè)文化的一部分。
截至3月29日,全國29個(gè)重點(diǎn)城市不銹鋼橋梁欄桿社會庫存量達(dá)到了299.24萬噸,比上周末降14.76萬噸,幅度4.71%,比上月同期降28.38%,而比去年同期低8.78%。本周是3月份 一個(gè)交易周,國內(nèi)不銹鋼橋梁欄桿總體保持先漲后落,板材表現(xiàn)要好于長材。黑色系自3720元高點(diǎn)向下調(diào)整, 一度跌破3600元整數(shù)關(guān)口至3563元,振幅接近200元,后期基本圍繞3600元反復(fù)震蕩,其它品種大同小異。從持倉情況來看,大部分資金開始移倉換月轉(zhuǎn)戰(zhàn)05合約,01合約出現(xiàn)多空雙減,周末多頭持倉降幅要明顯大于空頭。現(xiàn)貨市場價(jià)格板材要相對堅(jiān)挺,螺線價(jià)格趨向轉(zhuǎn)弱,尤其高價(jià)成交受阻,實(shí)際出貨存在讓利,但出貨仍然不盡人意,只是由于目前工地等終端用鋼企需求尚在,商家暫時(shí)沒有特別大的調(diào)整意愿,多是以小幅暗降為主。此外,板材不銹鋼橋梁欄桿接單量表現(xiàn)很差3月不銹鋼橋梁欄桿流通企業(yè)銷售量指數(shù)和訂單指數(shù)分別為52.9和52.4,分別較上月上升5.4和4.9個(gè)百分點(diǎn),再次回到擴(kuò)張區(qū)間,表明市場采購需求活躍,淡季不淡的特征明顯,其中主要表現(xiàn)在終端采購的直供訂單明顯回升。
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