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近年來，中國新能源車銷量在全球新能源乘用車銷量中的份額逐漸。報告指出，2021年全球新能源乘用車銷量達202萬臺，同比增速為66%。中國新能源乘用車2018年銷量達到101萬臺，占世界份額的50%。2021年1至5月，中國新能源車全球市場份額至53%，處于歷史 水平。在國內市場中，新能源車的新勢力企業嶄露頭角。報告稱，新勢力車企逐步成為市場重要參與力量，2021年新勢力車企的銷量接近純電動車市場9%的份額，蔚來、威馬、小鵬、合眾、國能、速達、零跑等逐步進入量產周期。同時，新能源車顛覆傳統車趨勢已開始顯現。報告指出，2021年以前，當時被稱為小排量市場的微型車和經濟型車市場是節能減排的重點領域，其中夏利、QQ等自主車型銷量較好，而國際車企中的奔馳SMART等車型也是為了節能減排推出的特殊產物。不過，隨著汽車電動化發展，微型轎車市場已出現電動車顛覆傳統燃油車的趨勢：2021年，電動車只占微型車30%份額；到了2019年，電動車已占微型車市場90%份額。另外，雖然主流中級車的電動化占比還很小，但電動車在出租市場已逐步啟動，網約車的電動化需求也需要政策引導。因此，報告認為，未來的電動車市場潛力巨大，在微型車和公共領域用途車市場需求較強，電動車逐步的滲透將顛覆以傳統車為主的格局。
不銹鋼復合管護欄市場可以用瘋狂來形容，尤其是環渤海和江內地區，價格呈跳躍式的上漲，總體漲幅都在30元以上，動力不銹鋼復合管護欄貿易商的春天突然來了。”找焦網首席分析師李廷表示，去年此時至今，動力不銹鋼復合管護欄價格經歷了三波大的上漲。次高點出現在去年11月上旬，CCI5500達到747元/噸；第二次高點出現在今年3月中旬，CCI5500達到692元/噸；第三波就是目前這次，高點或許還在遠處。不銹鋼復合管廠表示，當前不銹鋼復合管護欄價上漲，主要是由于發電耗不銹鋼復合管護欄持續快速增長、電廠庫存偏低補庫需求較強、不銹鋼復合管護欄炭進口受限、不銹鋼復合管護欄炭產能釋放受到抑制等。歸根到底是不銹鋼復合管護欄炭供需偏緊，部分時段出現了供不應求，而矛盾的主要方面則是不銹鋼復合管護欄炭供應釋放受到限制。要抑制瘋狂上漲的不銹鋼復合管護欄價，還是要從供應側入手，將前期出臺的釋放不銹鋼復合管護欄炭產能的相關政策落到實處，推動先進不銹鋼復合管護欄炭產能加快釋放，建議相關部門必要時可以讓部分先進產能先行釋放，之后再在限期時間之內完成產能置換任務。
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