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螺旋式上料噴漿機與液壓式上料噴漿機的性能優劣一效率：液壓上料系統由于其特定的施工模式無法連續性作業需要在抬升料斗后排空料斗內的料物落下后方能繼續倒料在期間噴漿作業將停止.而進行完整的一次倒料噴漿作業的時常為4-5個小時而螺旋式上料噴漿機在準確的速度配比下，已做到不間斷作業，同時在同樣的施工條件下作業時間可縮短1-2個小時由于其不間斷性，螺旋式上料噴漿機可超長時間施工作業。在人工上液壓式上料噴漿機在操作時需要一個5人施工小組共同工作而螺旋式上料噴漿機僅需3名施工人員，就可完成噴漿所有施工作業。
液壓濕噴機噴射混凝土時應注意以下幾點：（1）啟動設備作空運轉，如果氣溫較低，則空運轉時間應較長，液壓油的溫度須升至15攝氏度才能泵送。（2）在噴漿過程中，要嚴格注意混凝土的實際攪拌質量和坍落度，若攪拌出來的混凝土不符合泵送要求，必須剔除。（3）料斗網上不應堆滿混凝土，對網上的超粒徑骨料及雜物要及時，料斗中的混凝土不能太少，以防止因吸空而導致管路堵塞，當供料跟不上時，要及時停止。（4）噴漿作業須長時間中斷時，應停止料斗內的攪拌工作，否則會使混凝土中的粗骨料下沉，再次泵送時，應先攪拌，須在正、反泵操作進行兩個行程后才可恢復正常。（5）在噴漿過程中，要經常觀察泵機上各個儀表的壓力及潤滑等情況，若出現異常，應及時排除，以確保噴漿正常進行。
隧道自動上料噴漿車特有機械自動下料設備，只需配備2-3人就能輕松自如操作噴漿機，較人工下料情況下需配備6-10個工人上料才能保證一臺噴漿機要正常工作而言節省了大量的人力，減少高危環境作業人員。噴漿機料斗出料口設有調節下料速度閘門，可根據噴漿速度隨意調整下料速度而不至于拌合料撒漏到噴漿機下料筒外造成拌合料的浪費。避免了人工用鐵鏟一鏟一鏟的下料，上揚過程造成大量拌合料撒漏在周圍及空氣而不能充分利用。
隧道自動上料噴漿車改變了原噴漿機回氣結構，徹底了回氣灰塵。料斗自動下料過程是料斗出料口直接對準噴漿機下料筒下料，拌合料沒有經過人工上揚過程，這樣可以避免上揚過程中產生的大量拌合料浪費以及粉塵污染。
隧道自動上料噴漿車采用自動化系統控制，操作開關按鈕集成在一塊面板上，簡單易懂無需專業培訓即可熟練操作。隧道自動上料噴漿車采用自帶動力輪式行走，高速為每小時5公里，低速為每小時2.5公里，轉向靈活，在工作面施工進退自如，改變了過去用鏟車提吊的麻煩與耗時。
2.濕噴機泵送壓力高就是開啟風冷，接通水冷混凝土濕噴機在應用中碰到以上幾種情形，可依照停止，另有更多毛病景象小編將繼承為您解答，敬請存眷！
噴射混凝土的方法；現階段我們所了解的混凝土噴射方法主要有干噴、潮噴和濕噴三種。所謂的干噴，是在噴槍上才加水，經過槍管短距離的混合攪拌，就噴射到圍巖上。由于干噴工藝的拌料是在施工現場人工進行，沒有加水，所以拌料工作相對較簡單一些，人工勞動強度也不大；整個工藝簡單易操作便捷。但水與干料的混合不夠均勻，噴射形成的混凝土質量不穩定，強度很低。特別是干料攪拌、上料和氣力輸送，都極易造成粉塵飛揚；在噴槍出口，未吸水的水泥和速凝劑也伴隨壓風噴出，產生大量的粉塵。嚴重污染環境和影響人體。現已屬于淘汰工藝。所謂的潮噴，是在攪拌噴漿料時加入少部分水，潮噴技術仍存在水與干料的混合不夠均勻，大部分水泥和速凝劑沒有得到充分的水解問題，噴射形成的混凝土質量也不夠穩定，強度很低的弊端沒有改進；另外，潮噴的拌料增加了難度與勞動強度，現未能得到普遍的推廣應用。所謂的濕噴，是在噴漿料加入噴漿機之前就進行加水，制成真正意義上的砂漿或混凝土，采用壓風或泵送工藝，實現噴射砼的工藝要求。采用濕噴技術，整個噴漿過程中不易產生粉塵，徹底解決了粉塵的危害；但增加了砂漿或混凝土拌料的難度，所以大型建筑工程中應用比較廣泛，在煤礦井下，還沒有被廣泛使用。
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混凝土噴漿車在噴射作業狀態下，機械臂上的多自由度機械手的噴槍噴出的骨料可有效噴布于受噴面所能達到的區域。（注：有效噴布距離指噴槍頭部與受噴面之間的距離，一般該距離為1.5m～2m）
本設備采用汽車底盤，正常工作施工采用電機驅動，在停電情況下可以通過底盤應急動力系統來完成整車的清洗及收車，有效的提高了設備使用性及滿足客戶的施工要求。此工程底盤機動性強，行駛速度達25km/h，轉場方便，性能穩定可靠。
采用自制工程底盤，訂制專用工程車專業駕駛室，舒適、兩臺JZ330/1.0計量泵、自帶速凝劑抽吸泵，這些均屬業內高配，整機配置較好；布局較合理，日常維護方便，部件通用性強；動力強勁、結構優良牢固，底盤抗沖擊能力強，施工轉場方便；噴料平穩、連續性好、脈沖??；采用雙噴頭兩工人同時抱噴頭進行噴漿作業，施工效率高；出料五通、出料三通，均隨車安裝，在出料五通出現堵管特殊情況時，可更換出料三通，繼續噴料作業，單雙切換，操作簡單。
混凝土噴射機組的優勢在于就位速度快、噴射效率高、能極大地降低惡劣環境中的作業風險,現在已經越來越廣泛地應用到各個采用"新奧法"施工的工程隧道。
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