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應依據施工場地特性及混凝土澆筑計劃停止配管，配管設計時要校核管路的程度換算間隔能否與混凝土泵的泵送間隔相順應。配管時應盡可能縮短管線長度，少用彎管和軟管。保送管的鋪設應便于管道清洗、毛病掃除和拆裝維修。當新管和舊管混用時，應將新管布置在泵送壓力較大處。配管過程中應繪制布管簡圖，列出各種管件、管卡、彎管和軟管等的規格和數量，并提供清單。需垂直向上配管時，隨著高度的增加即勢能的增加，混凝土存在回流的趨向，因而應在混凝土泵與垂直配管之間鋪設一定長度的程度管道，以保證有足夠的阻力阻止混凝土回流。當泵送高層建筑混凝土時需垂直向上配管，此時其空中程度管長度不宜小于垂直管長度的1/4。
室內用二次結構柱泵構造的一個大的特性就是構造先進，每一個構造每個零件的構成都是為了進步工作效率，二次結構柱泵表示能夠說先進的構造就能夠讓注漿泵具有更多的優點，同時也由于注漿泵的構造的先進，這種設備還具有體積小，能夠挪動的特性，以至關于機械自身常呈現的毛病問題，也能夠得到一個大的減少，對減少企業的資金投入其實也都是會有很大的在協助的。二次結構柱泵指出注漿泵能夠挪動的特性也讓注漿泵的日常的維護變得愈加的簡單，而這其實都是其特有的構造所必定的，當然了也由于其構造的先進，所以就能夠針對不同行業的漿泵的需求，是建筑行業中不可短少的一種設備。
液壓臥式二次構造柱澆筑泵泵送時，速度的選擇很關鍵，操作人員不能一味地圖快，有時欲速則不達。初次小骨料混凝土泵泵送時，由于管道阻力較大，此時應低速泵送，泵送正常后，可恰當進步泵送速度。當呈現堵管征兆或某一車混凝土的塌落度較小時，應低速泵送，將堵管消滅在萌芽狀態。泵送時，操作人員須隨時察看料斗中的余料，余料不得低于攪拌軸，假如余料太少，極易吸入空氣，招致堵管。料斗中的料也不能堆得太多，應低于防護欄，以便于及時清算粗骨料和超大骨料。當某一車混凝土的塌落度較小時，余料可低于攪拌軸，控制在“S”管或吸入口以上，以減小攪拌阻力、擺動阻力和吸入阻力。液壓臥式二次構造柱澆筑泵混凝土的塌落渡過小時采取措施不當當發現有一斗混凝土的塌落度很小，無法泵送時，應及時將混凝土從料斗底部放掉，若貪圖省事，強行泵送極易形成堵管。切忌在料斗中加水攪拌。停機期間，應每隔5～10min（詳細時間視當日氣溫、混凝土塌落度、混凝土初凝時間而定）開泵一次，以防堵管。
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