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由于應對措施得當，該公司在近來連續出現的“桑拿天”里經受住了“烤”驗，生產保供精準快捷，職工的身心得到保障，庫存物資無損失，確保了高溫條件下馬鋼生產及檢修工作穩定順行，為馬鋼高質量發展貢獻了力量。很多人都在討論一個問題：如何衡量不銹鋼復合管護欄企業的智能化水平。今年6月份，在安徽省馬鞍山市召開的不銹鋼復合管護欄行業能源中心建設、運行與升級研討會上，中國金屬學會原常務副理事長王天義提出了一個觀點：與機器人數量這一指標相比，能源利用效率更能反映不銹鋼復合管護欄企業的智能化水平。為什么把能源管理智能化作為切入點？2對于盲目自動化水平的企業來說，王天義的觀點給他們提了個醒。但也有人認為：能源管理應該服從于生產的需要。與生產組織的順暢相比，能源利用效率是第二位的。為什么要突出能源利用效率呢？能源管理服從于生產需要是對的。但能源利用效率不僅重要，而且動態性更強、管理難度更大。如果能把能源利用效率提高到，生產管理水平不可能不好。
近年來，中國新能源車銷量在全球新能源乘用車銷量中的份額逐漸。報告指出，2018年全球新能源乘用車銷量達202萬臺，同比增速為66%。中國新能源乘用車2018年銷量達到101萬臺，占世界份額的50%。2019年1至5月，中國新能源車全球市場份額至53%，處于歷史 水平。在國內市場中，新能源車的新勢力企業嶄露頭角。報告稱，新勢力車企逐步成為市場重要參與力量，2019年新勢力車企的銷量接近純電動車市場9%的份額，蔚來、威馬、小鵬、合眾、國能、速達、零跑等逐步進入量產周期。同時，新能源車顛覆傳統車趨勢已開始顯現。報告指出，2010年以前，當時被稱為小排量市場的微型車和經濟型車市場是節能減排的重點領域，其中夏利、QQ等自主車型銷量較好，而國際車企中的奔馳SMART等車型也是為了節能減排推出的特殊產物。不過，隨著汽車電動化發展，微型轎車市場已出現電動車顛覆傳統燃油車的趨勢：2016年，電動車只占微型車30%份額；到了2019年，電動車已占微型車市場90%份額。
他們從方方面面感受不銹鋼復合管護欄產業的巨大轉變。自動化水平高據介紹，首鋼京唐公司園區面積達平方公里，大小接近中國澳門特別行政區；園內道路開闊，廠房和設備林立，座高聳的高爐尤為出眾，每座高爐容積達立方米，生產效率成本指標在國內首屈一指，是該公司的“寶貝”。與該支隊成員們印象中的鋼企有很大出入的是，該公司所在區域天是藍的海水是藍的。該公司指揮中心負責人透露，現在企業幾乎可以實現零排放，高爐向空中排放的白霧是由水蒸氣組成的。下一步，該公司將繼續響應上級要求，減少水蒸氣排放量。首鋼京唐給他們大的沖擊莫過于極高的自動化水平。在前往各工作區的路上，他們注意到園區寬廣卻人跡寥寥。領隊的工人笑言，整個園區占地平方公里，僅有約萬名員工；有時，2一條生產線作業甚至只需要一兩名工人。在熱軋作業產線，該支隊一行看到熱軋完整作業流程熾熱亮橙色的鋼板在履帶上傳送向前，冷水的噴灑讓其變得暗紅，沖天的白霧騰空而起；隨后，鋼板被一臺滾筒似的機器卷起打整個流程全部由程序控制執行，一整條生產線只需要一名工人控制幾名工人檢修設備，完全實現了自動化；且每兩到三分鐘就可以完成一捆鋼卷的軋制，生產效率是以人工作業為主的老不銹鋼復合管護欄廠無法比擬的。
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