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如何給油浸式變壓器加油？如果是全密封油浸式變壓器，從注油管注油。但需要注意注滿油后旋緊注油管道塞子，然后從底部放油孔放掉一部分油，否則油箱內部壓力過大，超過波紋片的膨脹極限，會出現滲漏等情況。如果是帶儲油柜的油浸式變壓器，從儲油柜頂部的加油孔往里注油，直到油位正常為止。注意假油位！變壓器的油面正常變化決定于變壓器油溫的變化，如果變壓器油溫變化正常，而油位的變化不正常或不變，則說明是假油位，運行出現假油位的原因可能是油標管堵塞，油枕呼吸器堵塞，在處理時應將重瓦斯改接信號。如何滲漏油？油浸式變壓器在油箱內充滿變壓器油，裝配中依靠緊固件對耐油橡膠元件加壓而密封。密封不嚴是變壓器滲漏油的主要原因，所以在維護與保養中應該特別注意。小螺栓是否經過震動而松動，如有松動應加緊固，加緊程度應適當并應各處一致。 橡膠是否斷裂或變形嚴重。這時可換新的橡膠件，在更換時應該注意其型號規格是否一致，并保持密封面的清潔。當我們了解大概的原因，我們在發生故障的時候能夠立馬解決；而平時又能夠根據變壓器油位等現象判斷變壓器情況，這對于保證油浸式變壓器的運行，日常的用電等有著重要的影響。
控制電力變壓器的工作原理和普通的電力變壓器一樣，都是應用電磁感應來工作的。控制電力變壓器主要的組成是鐵芯和線圈。它所發揮的作用很重要，它不只僅能夠改動電壓，與此同時還能夠改動阻抗、和電流。因而，控制電力變壓器在不同的環境下用處也不同。關于遠間隔輸電線路中，它的主要作用就是先將電壓升壓到幾萬伏，抵達目的地時，再停止將壓到規范的電壓，從而減小線路中的損耗。關于電子放大線路中，用控制電力變壓器停止銜接，改動阻抗，從而能夠停止阻抗的匹配，終到達兩線放大間轉輸能量耗費少 的目的。關于電焊時，在焊條與焊件間所需電流很大，到達加百安，而電壓很小。電焊機就是一個控制電力變壓器，它把高電壓變成低壓。而在不改動功率的條件下，在輸出端產生很大的電流。此外，控制電力變壓器還能夠制成多繞組的或中間抽頭式的，進而產生多種電壓。另外，在交流穩壓器中，采用即時改動輸出線圈的圈數，來到達調理輸出電壓的目的。這就是控制電力變壓器在不同環境中發揮的作用。由此可見，控制電力變壓器在現代的用電線路中有著相當重要的作用。
變壓器運行中的嚴重異?，F象分析，變壓器的油箱內有強烈而不均勻的噪聲以及放電的聲音。噪聲是由于鐵芯的穿心螺絲夾的不緊，使鐵芯松動，造成硅鋼片間產生振動。放電吱吱聲是由于繞組或引出線對外殼閃絡放電，或鐵芯接地線斷線，造成鐵芯對外殼（地）感應而產生的高壓發生放電引起的。變壓器油枕或防爆管噴油。這時表明變壓器發生了嚴重故障。由于油位的降低，氣體繼電器可能動作，使變壓器兩側開關跳閘。變壓器在正常負荷和冷卻方式下油溫不斷升高。我們都知道油浸式變壓器就是器身（繞組及鐵芯）都裝在充滿變壓器油的油箱中，油箱用鋼板焊成。中、小型變壓器的油箱由箱殼和箱蓋組成，變壓器油位因溫度上升而逐漸升高時，若油溫時的油位可能高出油位指示，則應放油至適當高度，以免溢出。
大型變壓器的1點接地通常采用的方法是：將鐵芯的任一疊片與上下夾件之間用絕緣隔開，并用0.3mm厚的銅片與夾件連接好，再引到箱蓋上與箱蓋上的接地小套管連接好，構成鐵芯的1點接地。變壓器鐵芯多點接地類型，鐵芯正常情況下只有1點接地，這樣才是可靠接地；當出現2點及以上的接地時稱為多點接地，變壓器鐵芯的多點接地類型主要有：鐵芯疊片因某種原因翹起后，觸及到夾件肢板，形成多點接地。鐵芯下夾件墊腳與鐵間的絕緣紙板脫落或破損，使墊腳鐵軛處疊片相碰，形成多點接地。油浸變壓器油箱蓋上的溫度計座套過長，與上夾件或鐵軛、旁柱邊相碰，形成多點接地。利用潛油泵進行油強迫冷卻的大中型變壓器，由于潛油泵軸承的磨損，金屬粉末進人油箱，積聚在底部，在電磁力作用下，金屬粉末形成橋路，使下鐵軛與墊腳或油箱底接通，形成多點接地。鐵軛階梯間的木墊塊受潮或表面不干凈，附有較多油泥、雜渣使其絕緣降低，構成多點接地。油箱中落入金屬異物，使鐵芯疊片與箱體之間連通，形成多點接地。
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