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變壓器的銜接的方式有著多種多樣的,關于變壓器的銜接來說要不時地加強變壓器的各種地效率,使得變壓器在功用和效率上不時地,并且得到良好的保證,對變壓器銜接是比擬重要地,銜接方式多種多樣,只需是正確和科學地銜接,普通來說變壓器就會加強各種的功用和更大地效率。不同的變壓器有著不同的銜接方式,就如單相變壓器來說,它是經過有著極性關系的兩個繞組銜接的。而變壓器則不一樣,它是由三個繞組來銜接的。這兩種變壓器除了繞組的不同之外,在繞組間也有很多的不同,如有的一、二組間能夠互相轉化,而有些則不行。B相可標為C相等,這樣就使變壓器一、二側可有不同的組合,使一、二次側電壓、電流各量的相位和大小的關系就有好多種狀況。我們在運用一臺變壓器時,首先要理解這臺變壓器的一、二次側各量的相位關系。闡明這種關系的通用術語,就是所謂變壓器的接線組別,簡單的說,變壓器的一次繞組和二次繞組間電壓或電流的相位關系,就叫變壓器的組別。我們曉得,相位關系就是角度關系。而變壓器一、二次側各量的相位差都是30度的倍數,于是人們就用同樣有30度倍數關系的時鐘指針關系,來形象地闡明變壓器的接線組別,這就是我們常說的變壓器的0點接線或11點接線。用時鐘表示組別,叫“時鐘表示法”。以上就是常見地變壓器的銜接中央式。
油浸式變壓器在運行中應該做哪幾種測試?為了保證油浸式變壓器能夠正常運行,應經常進行下列幾項測試:溫度測試。油浸式變壓器運行狀態是不是正常,溫度的高低是很重要的。規程規定上層油溫不得超過85C(即溫升55C)。一般油浸式變壓器都裝有專用溫度測定裝置。負荷測定。為了提高油浸式變壓器的利用率,減少電能的損失,在油浸式變壓器運行中,必須測定油浸式變壓器真正能承擔的供電能力。測定工作通常在每一季節用電高峰時期進行,用鉗形電流表直接測定。電流值應為油浸式變壓器額定電流的70~80%,超過時說明過負荷,應立即調整。電壓測定。規程要求電壓變動范圍應在額定電壓±5%以內。如果超過這一范圍,應采用分接頭進行調整,使電壓達到規定范圍。一般用電壓表分別測量次級線圈端電壓和未端用戶的端電壓。絕緣電阻測定。
干式變壓器的溫度控制系統 干式變壓器的運行和使用壽命,很大程度上取決于變壓器繞組絕緣的可靠。繞組溫度超過絕緣耐受溫度使絕緣破壞,是導致變壓器不能正常工作的主要原因之一,因此對變壓器的運行溫度的監測及其報警控制是十分重要的。適用于斷續過負荷運行,或應急事故過負荷運行;由于過負荷時負載損耗和阻抗電壓增幅較大,處于非經濟運行狀態,故不應使其處于長時間連續過負荷運行。干式變壓器的過載能力 干式變壓器的過載能力與環境溫度、過載前的負載情況(起始負載)、變壓器的絕緣散熱情況和發熱時間常數等有關,若有需要,可向生產廠索取干變的過負荷曲線。 目前,我國樹脂絕緣干式變壓器年產量已達10000MVA,成為世界上干式變壓器產銷量的之一。
變壓器的放電要有部分放電的,由于變壓器常見地放電方式是不一樣的,要搞分明變壓器的放電中央式,完成變壓器的功用的不時地上升和增加,變壓器放電的方式主要是以部分放電為主。變壓器的部分放電的狀況是比擬多的,常見的變壓器的部分放電的緣由和常見地操作步驟和方式是怎樣的呢?一同來中止看一下吧:變壓器內部部分放電主要以下面幾種狀況呈現:繞組中部油-紙屏障絕緣中油通道擊穿;繞組端部油通道擊穿;緊靠著絕緣導線和電工紙(引線絕緣、搭接絕緣、相間絕緣)的油間隙擊穿;線圈間(匝間、餅間)縱絕緣油通道擊穿;絕緣紙板圍屏等的樹枝放電;其他固體絕緣的爬電;絕緣中滲入的其他金屬異物放電等。因而,對已出廠的變壓器,有以下幾種狀況須中止部分放電實驗:新變壓器投運轉中止部分放電實驗,檢查變壓器出廠后在運輸、裝置過程中有無絕緣損傷。對大修或改造后的變壓器中止部分放電實驗,以判別修理后的絕緣狀況。對運轉中懷疑有絕緣缺陷的變壓器作進一步的定性診斷,例如油中氣體色譜剖析有放電性缺陷,以及觸及到絕緣其他異常狀況。作為性實驗項目或在線檢測內容,監測變壓器運轉中絕緣狀況。
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