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中國新能源車銷量在全球新能源乘用車銷量中的份額逐漸。報告指出，2018年全球新能源乘用車銷量達202萬臺，同比增速為66%。中國新能源乘用車2018年銷量達到101萬臺，占世界份額的50%。2019年1至5月，中國新能源車全球市場份額至53%，處于歷史 水平。在國內市場中，新能源車的新勢力企業嶄露頭角。報告稱，新勢力車企逐步成為市場重要參與力量，2019年新勢力車企的銷量接近純電動車市場9%的份額，蔚來、威馬、小鵬、合眾、國能、速達、零跑等逐步進入量產周期。不銹鋼復合管護欄期貨和現貨價格近期均大幅下挫，但是兩者跌幅相當，因而不銹鋼復合管護欄2001合約基差未發生明顯變化。根據測算，當前，不銹鋼復合管護欄2001合約仍貼水現貨PB粉價格約180元/噸，處于不銹鋼復合管護欄期貨上市以來的 高位。后期，隨著不銹鋼復合管護欄價格重回供需基本面主導的合理區間，以及交割月臨近，2001合約將大概率向現貨價格修復，期現回歸將成為2001合約與2005合約價差擴大的重要依據。
不銹鋼復合管護欄市場再度出現震蕩行情，鋼價出現一波下跌行情。7月末，上海市場的冷熱軋卷板價格下跌170元/噸，中厚板價格下跌120元/噸～150元/噸，螺紋鋼價格下跌130元/噸，線材價格下跌80元/噸，主要不銹鋼復合管護欄價格均處于震蕩下行通道中。8月初，鋼價下跌勢頭依舊。8月1日～8月6日，上海市場的冷熱軋卷板價格下跌100元/噸，中厚板價格下跌50元/噸～60元/噸，線材價格下跌80元/噸，螺紋鋼價格下跌120元/噸，跌勢依舊，沒有反彈跡象。不銹鋼復合管護欄企業要自律，自覺擯棄依靠規模擴張、高產超產的思路。不銹鋼復合管護欄企業要控制產能釋放，堅持按需生產，定價低于制造成本堅決不生產，沒有合同堅決不生產，客戶不給款堅決不給貨，以此緩解不銹鋼復合管護欄市場供需矛盾，促使不銹鋼復合管護欄市場平穩運行。
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不銹鋼橋梁欄桿生產擴張，原材料需求加強，其價格也相應回升。本月原材料購進價格指數為46.4%，較上月上升12.5個百分點。截至3月28日，河北地區普碳方坯價格為3460元/噸，較上月末上升30元/噸；山西地區廢鋼價格為2620元/噸，較上月末上升20元/噸；山西地區65-66品味酸性濕基鐵精粉價格為650元/噸，較上月末上升10元/噸；普式62%鐵礦石指數為87.0美元/噸，較上月末上升3.57%。從漲幅來看，原材料價格漲幅小于鋼材價格漲幅，鋼企利潤空間有所擴張。廣西一批超級不銹鋼橋梁欄桿項目正密集落地。河北津西、九江線材近期先后將重大不銹鋼橋梁欄桿項目落戶廣西防城港市、梧州市，兩項目年產能均超千萬。不僅如此，去年下半年起，包括柳鋼等多家廣西鋼企也新增了不銹鋼橋梁欄桿項目。據不完全統計，目前廣西每年不銹鋼橋梁欄桿產量不超4000萬噸，如上述規劃如期落地，到2021年，廣西每年鋼產能預計在目前基礎上至少增加6730萬噸，實現翻倍。
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