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干噴:干噴是將骨料、水泥和速凝劑按一定比例干拌均勻,然后裝入噴射機,用壓縮空氣使干集料在軟管內呈懸浮狀態壓送到噴槍,再在噴嘴處與高壓水混合,以較高速度噴射到巖面上。干噴使用的機械結構較簡單,機械清洗和故障處理容易。但其缺點是容易產生較大的粉塵,回彈量大,加水是由噴嘴處的閥門控制的,水灰比的控制比較難而且與操作手的熟練程度有關。
濕噴:是將骨料、水泥和水按設計比例拌和均勻,用濕式噴射機壓送到噴頭處,再在噴頭上添加速凝劑后噴出。濕噴混凝土質量容易控制,噴射過程中的粉塵和回彈量很少,是應當發展應用的噴射工藝,但對噴射機械要求高,機械清洗和故障處理較麻煩。對于噴層較厚的軟巖和滲水隧道,則不易使用濕噴。
濕噴功課留神事項:1.應采取濕噴作法。應用的機器應按出廠解釋書所劃定的共同比配料。風源應是相符請求的穩壓源,電源、水源、加料裝備等均應配套。 2.管道裝置應準確,銜接處應緊固密封,噴漿機的外部應堅持清潔清潔,參加的干料共同及潮濕的程序,應相符的機能請求,不得應用結塊的水泥和未經挑選的沙石。3.功課前應先檢討平安閥能否敏銳牢靠,電源有無破壞景象,接地能否穩固,各部密封件密封精良。對運行極涌現的顯著溝槽應實時修復。4.壓力表的指針應在上、下限之間,依據運輸距離調劑下限壓力的極限值,噴槍水環的孔眼疏通。 5.啟動機器前,應先接透風、水、電開啟進氣閥,逐漸到達額定壓力,確認所有畸形后,方可投料功課。6.機器操縱和放射操縱職員應有旌旗燈號,送風、加料、停料、停風以及產生阻塞時,應實時,應親密共同。7.在放射后方嚴禁站人,操縱職員應一直站在以放射過的混凝土支護面以內,功課中當停息時光超越1小時時,應將倉內送料內的干混雜料全體噴出。8.產生堵管時,應先停滯喂料,對阻塞部位停滯敲擊,迫使物料疏松,而后用緊縮氣吹通,些時操縱職員應緊握噴嘴,嚴禁甩動管道形成傷人,當管道內有壓力時,不得裝配管的討論。9.功課后將倉內和輸料機管內的干混雜料全體噴出。并將噴嘴拆下蕩滌清潔,機身表里貼附的混凝土及雜物,同時清算輸料管,并應使密封處于抓緊狀況。 10.進入施工區域的職員應戴好平安帽,并應系好平安帽的帶子,高處墜落物體砸在頭部或別的碰觸頭部形成損害。
新余渝水聯塔盛通機械制造有限公司主要致力于新余渝水及周邊地區用戶的 濕噴車需求服務,我司正一如既往的為眾多企業提供定制化服務,且根據客戶的不同要求, 濕噴車產品已涉及到不同類別、行業。
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液壓泵送式濕噴機噴射混凝土施工中的工作;1、啟動液壓濕噴機,讓電機空運轉5分鐘,按正泵啟動按鈕,讓泵空打10分鐘,停止后,將遠近控旋鈕轉換成遠控。 2、往濕噴機料斗內加滿水,按正泵啟動按鈕,泵送1-2斗水,待水泵完后,停止正泵運行,立即倒入稍稠一點的砂漿,待攪拌均勻后,按正泵啟動按鈕,泵送2-3斗砂漿后即可投入合適的混凝土開始泵送(要求保證混凝土的坍落度在14-20厘米之間)。注意泵送混凝土時,料斗內混凝土不得低于攪拌軸,以免混凝土從料斗內濺出傷人。3、在噴射混凝土施工過程中,經常檢查冷卻水源、油溫表油位不得高于50℃,各壓力表及電壓電流表應工作正常,油溫過高應加快冷卻水的流速,吸油濾芯壓力表指針到達紅色區域時應拆下用汽油清洗,回油濾芯壓力表到達紅色區域時應更換濾芯。4、如遇緊急情況(如電機聲音異常),應毫不猶豫關閉緊急停止按鈕,待故障排除后方可重新開機,重新開機應保證各開關處在開的位置。若判斷故障在1小時之內不能解決,必須將料斗內、輸送缸內、S管內及泵管中混凝土清理干凈。 5、如遇堵管,可反泵1-2下,再開正泵,如此反復兩遍,一般堵管即能排除,若仍不能排除,應停止正泵,拆下堵塞的泵管清理后,方可繼續泵送混凝土。
噴漿車全自動上料噴漿車操作簡單 軟管泵的限制:1,內層橡膠的限制,這個限制取決于應用過程中的化學腐蝕性限制2,尺寸限制,與其他正向移動泵相比較,在相同流量下顯得體積大,重量大3,有壓力和溫度的限制4,軟管泵會產生脈動軟管泵特點:1 采用優質齒輪減速電機,而非擺線針輪減速電機.可以確保整泵非常安靜平穩地運轉。 封縫:將洗縫時出現滲水的裂縫表面用水泥基防水材料(抗滲1號 堵漏型)進行封閉處理,目的是在灌化學漿時不跑漿。灌漿:使用高壓灌漿機向灌漿孔內灌注化學灌漿料。立面灌漿順序為由下向上;平面可從一端開始,單孔逐一連續進行。
混凝土噴漿車,創造性的將成熟的底盤制造技術和噴漿車技術相對接,大大提高了噴漿車的機動越野性能,可實現快速靈活的轉場作業,其***車速可達75km/h,極強的機動性能使其除了滿足一般噴漿作業要求外,更適合于工程搶險施工。為滿足在野外、隧道等各種環境條件下的快速作業,噴漿車的柴油機、電動機雙動力系統,都可實現噴漿作業,達到了真正意義上的雙動力布置。相比國外產品發動機動力只能操作臂架動作的設計,在環境適應性上有極大的優越性。
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