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卡特挖掘機維修好貨不怕比

  • 公司: 立特松工程機械維修公司(宜昌市遠安縣分公司)
  • 價格:電聯
  • 聯系人:李師傅
  • 更新時間:2025-08-04 01:05:21 ip歸屬地:宜昌,天氣:多云轉晴,溫度:26-38 瀏覽次數:1
  • 所在地:遠安
  • 標題:卡特挖掘機維修好貨不怕比
  • 來源: ltswjjwxc
卡特挖掘機維修好貨不怕比
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  • 卡特挖掘機維修好貨不怕比
				 


以下是:宜昌市遠安縣卡特挖掘機維修好貨不怕比的產品參數
產品參數
產品價格電議
發貨期限電議
供貨總量電議
運費說明電議
發動機型號Cat? C2.4
額定功率(kw/rpm)31.1/2400
范圍卡特挖掘機維修好貨不怕比供應范圍覆蓋湖北省宜昌市、遠安縣、西陵區伍家崗區點軍區猇亭區夷陵區興山縣秭歸縣宜都市當陽市枝江市等區域。
【立特松】為客戶提供多樣化產品,包括西陵挖掘機維修現貨充足點軍挖掘機維修購買的是放心當陽挖掘機維修廠家經驗豐富興山挖掘機維修優質工藝等,適配多元場景需求。卡特挖掘機維修好貨不怕比,立特松工程機械維修公司(宜昌市遠安縣分公司)為您提供卡特挖掘機維修好貨不怕比的資訊,聯系人:李師傅,電話:【13708342240】、【15223463988】。 湖北省,宜昌市,遠安縣 遠安縣,隸屬于湖北省宜昌市,位于湖北省西部、宜昌市東北,東、東南與荊門市、當陽市毗鄰,西南、西與夷陵區為鄰,北與保康縣、南漳縣接壤,總面積1752平方千米。截至2022年10月,遠安縣下轄6個鎮、1個鄉。截至2022年末,遠安縣戶籍總人口18.6321萬人。

卡特挖掘機維修好貨不怕比產品的真實面貌,遠比文字描述來得豐富和生動。點擊觀看我們的視頻,讓產品自己為您講述它的故事。

以下是:宜昌遠安卡特挖掘機維修好貨不怕比的圖文介紹

宜昌遠安立特松工程機械維修公司坐落于重慶市九龍坡區白市驛,交通便利、歡迎新老客戶光臨來訪;主營 挖掘機維修。質量保證是企業品牌建立之根本。優化產品質量是持續前進之目標。永遠不忽視產品品質鏈中的任何環節。在企業的軟硬件環境中體現出嚴格的質量水準,培養工作人員的認真、嚴謹、細致的工作習慣。以客戶的z u i大滿意為永恒目標。追求卓越: 追求卓越,不斷創新是企業生存發展之前提。產品創新、技術創新、管理創新。堅持追求卓越的經營理念,不斷開發新產品和服務,以保持公司的競爭力,滿足客戶不斷增長的需要。誠信服務: 堅持誠實服務為立業之本。堅持誠實經營,秉承客戶至上的經營理念,以客戶為中心提供完善快捷的售后服務,滿足客戶的真正需要并和客戶建立長期的、相互尊重、相互合作的關系,求真務實。



    該螺旋輸送機具有以下3個功能:一是將刀盤切削下的渣土從有壓力的密封土倉內排出;二是渣土在螺旋輸送機內輸送過程中形成上塞,使土倉內的壓力沿螺旋輸送機衰減,以保持土倉內壓力的穩定;三是通過調整螺旋輸送機轉速改變排土量,調節土倉內渣上的壓力值,使土倉內的渣土壓力與掘進面的土壓力保持動態平衡。

    卡特挖掘機液壓油溫高
    卡特挖掘機液壓油溫高2、013、年9月,立特松挖掘機維修廠張師傅接到來自陜西寶雞林先生的來電,稱他的"卡特挖掘機液壓油溫高",經過進一步的溝通得知,林先生
    的挖掘機工作有92、00小時,平時因為工作比較忙,沒怎么保養.
    在林先生描述了之后,張師傅為他分析了可能導致挖掘機液壓油溫高的原因有.
    ①液壓系統故障.
    ②冷卻系故障.
    ③液壓油更換周期長.
    ③液壓油污染嚴重.
    ④液壓系統制度保養得不好.
    由于立特松修理過"挖掘機液壓油溫高"數十成功案例,所以在分析后得到了林先生的肯定,誠邀張師傅前往寶雞為其修理,到達目的地后試機修理.
    故障維修及檢查步驟.
    ①檢查挖掘機回油背壓壓力,因為挖掘機液壓系統的能量主要損失于,中位損失,節流損失,溢流損失等.
    ②空調冷凝器和空中
    冷器散熱不佳也會導致挖掘機液壓油溫高.
    ③液壓油更換周期大約為一年一次,要注意定期更換.
    ④必須按時更換高壓濾芯,并對液壓油箱清理.
    以上就是立特松挖掘機維修廠為您分享的"卡特挖掘機液壓油溫高"一文.


    將螺旋輸送機前部液壓及電氣管線斷開并固定牢固后將倉門關閉,清理出維修作業空間;在螺旋軸斷裂位置的機殼左、右兩側各開1個尺寸為400mm400mm臨時作業窗口;清理機殼內的泥土,直到清理至螺旋軸斷裂處。

    將螺旋軸往前伸出,使斷裂部位露出,用臨時固定鋼板將2段斷裂的螺旋軸點焊連接后,縮回至臨時作業窗口位置,以方便焊接。
    緩慢轉動螺旋軸,使斷裂面轉至方便焊接位置后停止;用鋼板墊調整螺旋葉片與機殼內徑的間隙,使螺旋軸處于機殼內徑中,l位置后,點焊鋼板墊定位。

 




        卡特挖掘機突然向右旋轉緩慢無力
    故障現象:
    卡特挖掘機作業過程中突然出現向右旋轉緩慢無力現象,除向右旋轉慢外無其他異常現象.
    常見成因:
    1、回轉馬達故障
    2、回轉馬達閥閥芯與閥座卡滯
    維修步驟:
    1、故障現場試機,啟動操作工作裝置動作,操作向右旋轉動作,緩慢無力;操作向左旋轉,一切正常.
    2、將回轉馬達兩根高壓油管對調安裝,操作旋
    轉動作,出現向左旋轉緩慢無力現象.
    3、排除回轉馬達故障,于是拆檢回轉馬達閥.
    4、拆卸后,發現回轉馬達閥閥芯與閥座之間卡滯.    橋梁伸縮縫影響就地熱再生的連續施工,且難以保證伸縮縫兩端部位的熱再生質量,因此除了設計中列出的9處橋頭順坡外,其他橋梁伸縮縫位置,需事先用銑刨機沿行車方向將仲縮縫后端銑刨3-5m,前端銑刨1-2m,深度為3-4cm,再生施工時用新瀝青混合料鋪筑。加熱會破壞橋梁伸縮縫,為此需事先在伸縮縫處覆蓋足夠的隔熱板,并在伸縮縫內塞滿浸水的抹布,以防熱氣損壞膠條。




    貴州畢節卡特挖掘機維修_卡特挖掘機整車慢無力、掉臂
    2、013、年9月12、日,我廠李師傅接到一位貴州畢節彭先生電話,稱“一臺卡特挖掘機整車慢無力、掉臂的現象”。
    經過與彭先生的進一步溝通得知:
    1、畢節彭先生的機子型號是卡特3、08CCR機子已經工作了8900時。
    2、機手講今天早上機子在施工時就出現整車慢無力而且還掉臂的故障。
    我廠之前有多臺挖掘機整車慢無力、掉臂故障成功維修案例,李師傅說造成這個故障發生的原因有以下幾點:
    故障原因:
    1、油封密封圈磨損
    2、液壓油有水份
    3、分配器故障
    4、主泵壓力偏低
    5、控制閥故障
    6、LS閥或pc閥閥芯卡死或磨損
    7主溢流閥故障
    8卸荷閥故障
    9LS旁通閥有問題
    1、0O型圈磨損
    卡特挖掘機整車慢無力、掉臂
    彭先生邀請立特松李師傅到貴州畢節工地幫他檢修挖機
    現場維修:
    1、現場試機挖機的確出現挖掘機整車慢無力、掉臂的情況。
    2、檢查挖機油封圈是否磨損或漏油,油封損壞。
    3、檢查使用的液壓油是否有水份或使用的液壓油不合格,使用的液壓油正常。
    4、檢查挖掘機控制閥壓力是否不夠或控制閥磨損跡象,控制閥磨損故障。
    5、檢查分配器是否有裂痕,分配器正常。
    6、檢查機器LS閥和pc閥閥芯是否卡死,LS閥或pc閥閥芯無卡死跡象。
    7近檢查挖機主泵壓力是否偏低或偏高或內部是否有磨損跡象,檢測發現主泵壓力偏高所以導致挖掘機整車慢無力以及掉臂的現象。
    維修結果:
    更換油封、控制閥以及調節主泵的壓力后挖掘機整車慢無力、掉臂故障排除。
    將2臺減速器解體,將斷裂的齒圈定位銷和彈性銷取出,發現有部分齒圈定位銷座孔已經失圓。齒圈定位銷座孔位于減速器下部外殼上,該座孔失圓后需更換新減速器外殼。由于廠家沒有減速器外殼,我們就修復磨損的座孔。將減速器外殼齒圈定位銷座孔修復后,清洗減速器零部件,更換新的齒圈定位銷和彈性銷,采用環氧樹脂將齒圈定位銷與減速器外殼上修復的座孔粘在一起。將2臺減速器修復并裝復后試機,該塔機回轉動作恢復正常。




    根據以上分析結果,我們由簡到繁,逐一進行排查。首先,查看減速器齒輪油充足,且齒輪油中沒有金屬碎屑。這說明減速器潤滑良好,沒有出現齒輪打齒現象,由此說明減速器無故障。根據以上分析結果,我們由簡到繁,逐一進行排查。其次,用量程為0~6mpa的壓力表,測得行走換向閥兩端的先導壓力正常(均為3.9mpa),由此說明先導系統無故障。
    卡特3、07D挖掘機發動機難啟動
    由于我廠之前有多臺"卡特挖掘機發動機難啟動"故障成功維修案例,我廠鄭師傅說造成這個故障的原因有以下幾點:
    1、挖掘機發動機轉速太低,
    2、氣缸密封不好.
    3、電路故障.
    4、柴油質量太差.
    維修方法:
    1、更換氣缸密封.
    2、調節發動機轉速.
    3、更換合格的柴油.
    以上就是立特松挖掘機維修廠"卡特挖掘機發動機難啟動"故障維修案例,如果有疑問請您電話咨詢維修師傅,更多"挖掘機發動機難啟動"維修案例點擊首頁查看.

    再次,打開行走換向閥端部閥蓋,檢查換向閥閥芯活動自如,由此說明換向閥無卡滯現象。接著,用斗齒勾住履帶板,操縱挖掘機使左履帶行走,直至溢流閥溢流。此時從挖掘機監控器讀出溢流壓力可達到系統壓力(36mpa),由此說明溢流閥無故障,也說明行走馬達內泄漏量在正常范圍內。再次,打開行走換向閥端部閥蓋,檢查換向閥閥芯活動自如,由此說明換向閥無卡滯現象。然后,操縱挖掘機行走,用上述壓力表測得減壓閥出口(bre口)的壓力為1.8mpa,未達到完全解除制動器制動所需壓力2.2mpa。由此判定,該故障原因是減壓閥損壞,造成進入制動缸的液壓油壓力不足,導致制動器的制動力沒有完全解除(相當十給行走馬達增加了額外的負載),從而降低了行走馬達的有效驅動力,致使挖掘機行走無力。

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