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公路水泥混凝土路面具有強度高、耐水損害、性能穩定、日常養護費用低、使用壽命長、節省行車燃料消耗等諸多優點,具有廣闊的發展應用前景。但對于公路水泥混凝土路面路基沉降段,過去的修復方法是先將沉降段混凝土路面全部挖除,在基層上填平沉降部分,然后重鋪新水泥混凝土路面。很明顯,這樣做需要エ期長,嚴重影響公路的正常運營,還浪費資源,鑿除的廢水泥混凝土塊需要另找地方堆放,占用寶貴的地面空間,造成環境二次污染。因此,這樣修復路面明顯用料多、用エ多,維修成本高。為了降低水泥混凝土路面路基沉降段的維修成本,有許多人試圖用水泥混凝土薄層罩面修復,但結果是不久罩面薄層就會破碎、脫落,原因是新罩上去的薄層新水泥混凝土與原來的舊水泥混凝土路面粘結不牢,很容易脫開、掉落。因此,新舊水泥混凝土板的粘結問題是困擾超薄水泥混凝土罩面用于舊水泥混凝土路面修復直到現在都未能成功解決的關鍵技術難題。不僅公路如此,新舊水泥混凝土粘結技術不過關,影響到混凝土工程的各個領域。
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弘盛瑞達 水性環氧樹脂乳液,
是半固體環氧樹脂的水性乳液,主要用于生產水性環氧防腐涂料﹑水性烘烤涂料等涂料,耐腐蝕性能優異,是環保高性能涂料的優質原料。
技術特性:
半固體樹脂分散體,涂膜硬度高
涂膜耐性優異
高速攪拌、研磨而不破乳
涂膜具有優異的物理機械性能
不含有機溶劑,低VOC
技術指標:
項 目
指 標
外觀
乳白色均勻液體
固含量/(%)
≥60
比重/(g/cm3)
1.05~1.10
粘度/(Pa.s)
≤20
PH值
6~8
環氧值,60%固體份
0.15-0.21
包裝與貯存:
包裝:用白色塑料桶或鐵桶包裝,分為200Kg、50 Kg、20Kg、5 Kg等規格
貯存:本品應在5—40℃通風干燥的庫房內貯存,貯存期為12月。
性:屬、無腐蝕,不燃燒,非危險水性產品。
大量的工程實踐和理論分析結果表明,影響新老砼粘結的因素還很多,歸納起來有:被加固砼界面的處理方法(舊砼鑿除技術、鑿除深度、界面微裂縫情況及粗糙程度),加固用的新砼的收縮、水泥品種、水泥用量、水灰比、砂石粒徑、骨料級配及含泥量、針片狀含量、齡期、預先濕潤、砼施工質量、養護方法及氣候狀況如濕度、溫度情況等等,各影響因素之間互相影響,從而使問題變得錯綜復雜。總之,界面處理情況、新混凝土的特性、界面劑的使用等是影響新老混凝土粘結的主要因素。
老混凝土表面處理方法
老混凝土表面的處理方法將直接影響新老混凝土粘結的好壞。實踐證明,混凝土的粘結對結構物的使用壽命大有影響。新老混凝土粘結問題一直解決得不太好,一是問題確實有其復雜性,二是對其還未有足夠的技術投入,特別是結構與材料的銜接與合作。
對于表面處理,如果經鑿除沖洗抹漿的表面清潔、無油污或其它松散外皮,則一般都能得到較好的粘結面,粘結強度也較高;反之,較差的粘結面,粘結強度也較低。老混凝土表面的處理方法很多:沖洗抹漿法、噴射砼修補法、雙面直剪法、時間間隔測試法等等。
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