以下是:隔音屏隔音屏廠家的產品參數
產品參數 產品價格 電議 發貨期限 電議 供貨總量 電議 運費說明 電議 品牌 維航 規格 1970*500mm、2470*500mm(可定制) 芯材 巖棉、玻璃纖維 板材 鍍鋅板 形態 微孔狀 抗彎強度 強 抗壓強度 強 等級 一級 是否跨境貨源 否 型號 WH-gyp 隔音屏隔音屏廠家,維航金屬制品有限公司(蕪湖分公司)專業從事隔音屏隔音屏廠家,聯系人:許小姐,電話:18606937310、18606937310,QQ:3032894003,發貨地:福建省福州市倉山區蓋山鎮盤嶼路869號,以下是隔音屏隔音屏廠家的詳細頁面。 安徽省,蕪湖市 蕪湖市,古稱鳩茲,安徽省轄地級市,位于中國華東地區、安徽省東南部,是安徽省域副中心城市,長江三角洲中心區城市,G60科創走廊的重要城市之一,介于東經117°40′~118°44′、北緯30°19′~31°34′之間,北與合肥市、馬鞍山市毗鄰,南與池州市接壤,東與宣城市相連,西與銅陵市交界,總面積6009.02平方千米。截至2022年末,蕪湖市下轄5個區、1個縣,代管1個縣級市,常住人口373.1萬人。
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聲屏障,在聲源和接收者之間插入一個設施,使聲波傳播有一個顯著的附加衰減,從而減弱接收者所在的一定區域內的噪聲影響,這樣的設施就稱為聲屏障。分為交通隔音屏障、設備噪音衰減隔音屏障、工業廠界隔音屏障。遇到聲屏障時,就會發生反射、透射和繞射三種現象。通常屏障能夠阻止直達聲的傳播,并使透射聲有足夠的衰減,而透射聲的影響可以忽略不計。因此,聲屏障的隔聲效果一般可采用減噪量表示,它反映了聲屏障上述兩種屏蔽透聲的本領。在聲源和接收點之間插入一個聲屏障,設屏障無限長,聲波只能從屏障上方繞射過去,而在其后形成一個聲影區,就象光線被物體遮擋形成一個陰影那樣。在這個聲影區內,人們可以感到噪聲明顯地減弱了,這就是聲屏障的減噪效果
針對社會關注,城建部門近日回應道,北二環沿線地塊逐步開發建設,兩側已分布多個小區、商業綜合體及公共服務中心,其南北向交通需求日益增大,經過綜合考量,以高架橋方式“變臉”效果更好。未來,門還將積極協調交警,建議高架橋禁止通行貨車,同時采取相關管理手段及技術措施,盡可能減少對周邊居民的影響,如相關路段設置聲屏障、人行道外側現狀綠線種植合適的喬木等。
昆明西二環靜逸美食廣場旁高架橋上聲屏障隔音板被吹落,砸中市民王先生的車,車輛受損嚴重,萬幸的是車上沒人。王先生稱車頂、天窗都砸破了,砸破以后就滲水里面都濕了,然后還把倒車鏡砸破了,找到保險公司,得到30%的賠付額。3月4號下午兩點,記者找到了從高架橋上飛落的這塊聲屏障隔音板,是被漆成綠色的鐵板,大約有兩米多長,半米寬,而且邊角鋒利。針對此情況,國岳公司提醒相關部門,要盡快安排相關工作人員來做好檢查維修。日常也要經常性的做好公路聲屏障以及高架橋聲屏障的檢查、維修,檢查聲屏障的安裝工程要按照相關技術要求進行自檢,發現問題需要立即進行整改,比如關于單元板是否安裝到位、膠條是否存在扭曲、單元板嵌入型鋼的尺寸是否滿足設計要求、預埋螺栓的長度是否足夠、重力砂漿有沒有開裂的現象等等。這樣才能盡可能的避免上述不因素出現。
PC陽光板是上普遍采用的塑料建筑材料,有其他建筑裝飾材料(如玻璃、有機玻璃等)無法比擬的優點,有"不碎玻璃"之稱。廣泛應用于溫室/工業廠房、裝潢、廣告招牌、停車棚、通道采光雨披住宅、商廈采光天幕、展覽采光、體育場館、游泳池、倉庫采光頂商業、工廠、體育場館的采光天棚和遮陽雨棚、農業溫室、養殖業和花卉大棚、以及亭、書報亭、車站等公用設施、高速公路隔音、廣告裝飾領域。
聲音的另一種傳播就是跨介質傳播。即從一種介質,穿過兩種介質的臨界接觸面進入另一種介質,此時,聲能的傳遞實質是振動幅度的傳遞。跨介質傳播時,兩種介質的密度相差越大,聲能的損耗越大。而實際應用中,空氣為人類常態下活動空間,于是與空氣密度相差越大的材料一般為密度很高的材料(比空氣密度還要低很多的材料除了真空,還真的不多),即可視為隔音材料。密度越高,隔音效果越好。這樣的材料制成的板材,稱為隔音板。
市場上有些廠家為了提高門窗隔聲量而采用三層玻璃兩層空腔的工藝,經試驗隔聲量提高并不明顯,清華大學建筑物理環境檢測中心專家認為中空玻璃隔聲要有足夠的質量密度和較大的空氣隔聲層,如果質量密度不變,空氣隔聲層改變必然會影響其隔聲量。增加的第三道玻璃干擾了中空玻璃空腔空氣聲隔聲性能,隔聲量相反有所下降,建議選擇隔音窗不宜采用此工藝。
真空玻璃是一種很好的隔音節能保溫材料,其隔聲性能也是很不錯的。用真空玻璃來做隔聲窗只是一種理想的做法。真空玻璃是兩層5mm厚的平板玻璃,中間真空層為0.38mm。雙層5mm厚的平板玻璃在真空情況下會吸合在一起,因此,生產真空玻璃時要在雙層或三層玻璃之間襯一些微小的支撐。這些支撐雖然成為傳聲的聲橋。但這些支撐在一個窗戶中只是占千分之一面積,幾乎可以忽略不計,而大部分的真空部位是可以隔掉燥音的,所以不管是什么隔音窗都不可能完全隔掉所有燥音,因此在選擇隔音窗時一定要看真空玻璃的質量。
解決居室的隔聲降噪門窗的隔聲對于室內聲環境十分重要,但外墻所使用的材料、厚度不能忽視,因為外墻的材料、厚度會直接影響墻體的隔聲。如果您的墻體隔聲量不夠,只安裝隔聲窗效果是不會好的。因此對墻體也要進行隔聲處理,如鐵路沿線、機場周邊的居室,選擇隔聲窗應注意隔聲量超過40dB,低隔聲量頻率的隔聲量不小于35dB,采用雙層隔聲窗,外窗下旋,內窗平開。這種結構隔聲量能達到50dB以上,處理后居室聲環境會有很大的改善。對墻體隔聲監測和處理清華大學建筑物理環境監測中心經多年研究積累很多豐富的經驗。
外殼附加阻尼層是為了避免發生板的吻合效應和板的低頻共振。外殼也可以用木板或塑料板制作,輕型隔聲結構可用鋁板制作。要求高的隔聲罩可做成雙層殼, 內層較外層薄一些;兩層的間距一般是6~10厘米,填以多孔吸聲材料。罩的內側附加吸聲材料,以吸收聲音并減弱空腔內的噪聲。在這層吸聲材料上覆一層穿孔護面板,其穿孔的面積約占護面面積的20~30%。
在罩和機器、罩和基礎之間,通常填以橡皮墊,以防止振動的傳輸。可以開啟的活門和觀察孔,要密封好。對于需要散熱的設備,應在隔聲罩上留有必要的通風管道。這種管道要有消聲結構,或者裝消聲器。在設計隔聲罩時,要注意滿足工藝和維修的要求,有時要采取防止油污、粉塵和腐蝕等措施。
隔音罩設計制作時,提出以下4項要求:(1)隔音罩的罩壁應具有足夠的隔聲量,以隔斷空氣聲的傳播,同時又要減少罩內混響聲和防止固體聲的傳遞。(2)盡可能減少在罩壁上開孔;對于必需的開孔的,開口面積應盡量小;在罩壁的構件相接處的縫隙,要采取密封措施,以減少漏聲。隔聲罩的孔洞和縫隙對其降噪效果特別是高頻噪聲有明顯影響,泄漏面積占10%、1%、0.1%的隔聲罩的大降噪量分別為10、20、30dB(3)由于罩內聲源機器設備的散熱,可能導致罩內溫度升高,對此應采取適當的通風散熱措施。(4)要考慮聲源機器設備操作、維修方便的要求。例如,設置進出門、觀察窗、手孔、活動蓋板或可移動、可組裝式的罩殼,以便接近機器,觀察機器運行情況并進行操作與維修。只有設計很好的全封閉隔音罩,并采用隔振支撐安裝,沒有孔洞或有孔洞安裝消聲器,采用適當密封的隔聲門,才能獲得理想的降噪值。
城市噪聲源很多,非常復雜,是一種常被人們忽視的環境污染,對人的身體產生極大的危害。其中主要的噪聲源之一就是城市快速道路上來往車輛所產生的噪聲,這些道路包括高速公路、快速干道、高架路及軌道路等。從實測的數據分析,城市快速道路的噪聲持續而高強,對兩側的居民及行人的干擾很大,應該采取積極措施,加以隔斷和減弱,有可能達成和部分的目標。
城市快速道路的增多,城市快速道路隔聲屏障技術的不斷發展,所以現如今城市快速道路隔聲屏障的發展趨勢為:(1)注重城市快速道路隔聲屏障與景觀的協調設計。城市快速道路隔聲屏障在取得減少噪聲影響的同時,也帶來了一些不利影響,在城市快速道路旁豎立起一堵高大而形式單調的墻,會給人們造成心理上的壓抑感,阻斷汽車司乘人員的視線影響行車。為克服這些缺點,許多在城市快速道路隔聲屏障建造中,除要求滿足聲學要求外還特別注重聲屏障的造型與色彩設計。還可以因地制宜建造透明聲屏障。目前在許多已有各式各樣新穎美觀的隔聲屏障屹立于公路兩側,深受各方人士歡迎。多用低成本材料造城市快速道路隔聲屏障。城市快速道路隔聲屏障從構成材質上可分為土堤、木質、鋼筋混凝土、金屬以及吸聲材料混合物等幾類。對一般城市快速道路而言,透明材質和金屬材質的隔聲屏障使用的較多。還可以把隔聲屏障的顏色噴成與周圍環境相協調的顏色,讓隔聲屏障在降低噪音污染的同時還與周圍環境融為一體。
城市快速道路隔聲屏障在安裝時需要注意什么呢?(1)工期的要求及施工組織安排情況(2)工程的結構形式及高度情況(3)架體的結構選型,力求做到結構要可靠,造價經濟合理(4)聲屏障在規定的條件下和規定的使用期限內,能夠充分滿足預期的性和耐久性(5)選用材料時,力求做到常見通用、可周轉利用,便于保養維修(6)結構選型時,力求做到受力明確,構造措施到位,升降搭拆方便,便于檢查驗收(7)綜合以上幾點,腳手架的搭設,還必須符合《建筑施工檢查標準》要求,要符合省文明標化工地的有關標準。
高架隔聲屏障在設置折角時,有哪些注意事項呢?現如今交通四通八達,人們出行很是方便,但同時又帶來了噪聲。噪聲對人體的傷害,是不容忽略的。所以聲屏障越來越深受大家的喜愛!聲屏障常常使用在小區、工廠、公路、高架等隔音降噪的環境中,我們會發現聲屏障的樣式隔音設計總的可以分為三種那就是折角、弧形、直立型聲屏障,當然,還有就是三角錐型的聲屏障,但是,在實際應用中很少,咱們就總體來分為三種。今天就著重說一下折角型的高架隔聲屏障。
高架橋折角型聲屏障安裝步驟1、沿設障線路栽設折角型的立柱、并借助折角處的連接橫桿和底基將立柱連接成定位支架;2、利用連接橫桿定位滑輪將吸音板吊起,在豎直平面內旋轉、調整方位后安放在兩相鄰立柱之間;3、吸音板的上下兩端借助小H型鋼定位,小H型鋼借助其翼板結構定位吸音板的左右兩側,并固定在立柱上;4、重復步驟2—3直至全部吸音板安裝、連接完畢。該聲屏障操作方便、施工性高,并且固定效果好,較大地縮短了施工工期。
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