以下是:菏澤市東明縣波形護欄好口碑的產品參數
產品參數 產品價格 電議 發貨期限 電議 供貨總量 電議 運費說明 電議 名稱 波形護欄板 產地 山東 規格 4320*310*85*4 防腐 熱鍍鋅 防腐 熱鍍鋅噴塑、浸塑、環氧鋅基 范圍 波形護欄好口碑供應范圍覆蓋山東省、菏澤市、東明縣、牡丹區、曹縣、單縣、成武縣、巨野縣、鄆城縣、鄄城縣、定陶區等區域。 【潤安】業務覆蓋多元場景，提供以下產品和服務：成武木紋磚印花護欄質量檢測、曹縣木紋磚印花護欄廠家、單縣木紋磚印花護欄廠家售后完善、鄄城木紋磚印花護欄一站式采購等。波形護欄好口碑,潤安交通設施工程(菏澤市東明縣分公司)bxhl183-6專業從事波形護欄好口碑,聯系人:張經理,電話:【13306355338】、【13306355338】,供應服務范圍覆蓋:山東省、菏澤市、東明縣、牡丹區、曹縣、單縣、成武縣、巨野縣、鄆城縣、鄄城縣、定陶區,以下是波形護欄好口碑的詳細頁面。 山東省,菏澤市,東明縣 秦時，嬴政東游至戶牖，“霾霧四塞，不能進”，故名其地為東昏；始建國元年（9年），改置東明；民國十七年（1928年），屬河北省；民國三十四年（1945年）8月，恢復東明縣建制；1973年3月，河南省東明縣劃歸山東。2000年6月，東明縣屬菏澤市。東明縣主要景點有菏澤黃河水利風景區、山東東明黃河濕地公園、莊子文化濕地公園、東明烈士陵園、文廟大成殿。2020年6月30日，東明縣入選“第二批革命文物保護利用片區分縣名單”。2021年7月15日，東明縣入選“第四批節水型社會建設達標縣（區）名單”。2021年9月8日，東明縣入選“整縣（市、區）屋頂分布式光伏開發試點名單”。
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以下是:菏澤東明波形護欄好口碑的圖文介紹
護欄板熱鍍鋅是一種有效的金屬防腐方式，主要用于各行業的金屬結構設施上。是將除銹后的鋼件浸入500℃左右融化的鋅液中，使鋼構件表面附著鋅層，從而起到防腐的目的。 高速公路波形梁鋼護欄通行業標準：《高速公路波形梁鋼護欄》交通部標準明確規范，立柱以及波形護欄板要求每平米達600g以上的鍍鋅量，配件以及附屬件每平米需達275g！ 護欄板熱鍍鋅層一般在85μm以上，甚至高達200μm。熱鍍鋅覆蓋能力好，鍍層致密，無有機物夾雜。眾所周知，鋅的抗大氣腐蝕的機理有機械保護及電化學保護，在大氣腐蝕條件下鋅層表面有ZnO、Zn(OH)2及堿式碳酸鋅保護膜，一定程度上減緩鋅的腐蝕，這層保護膜(也稱白銹)受。成新的膜層。 公路護欄板的規格是，護攔板具有相當的力學強度和剛度，才能抵擋車輛的沖撞，而從保護乘客免受傷害或減輕傷害程度的角度考慮，希望護攔板的剛度不要太大。很顯然，這兩種功能是互相矛盾的，護攔板的設計要旨，可以說就在于找出這兩者間矛盾的調和點。我國現階段高速公路用的護攔板，大都采用材質為Q235(碳素結構鋼)的波形梁護攔板，從我國高速公路護攔板的使用情況來看，此種波形板的斷面形狀和抗拉強度是適合的
端頭安裝 各類護欄端頭安裝應通過拼接螺栓與護欄板牢固連接，拼接螺栓必須采用高強螺栓。防撞等級為SA、SB和A的波形梁護欄上橫隔梁必須按設計文件的規定進行端部處理。 4.監理工作要點 4.1檢查護欄立柱的埋深、基礎規格、土基壓實度、端部和過渡段處理必須符合設計規范和設計文件的要求。 4.2檢查立柱位置、立柱中距、垂直度、橫梁中心高度必須符合設計要求。 4.3所有構件不應因運輸、施工造成防腐層的損傷。 4.4直線段護欄不得有明顯的凹凸、起伏現象；曲線段護欄應圓滑順暢，與線形協調一致；中央分隔帶開口端頭護欄的線形必須與設計文件相符。 4.5波形梁鋼板搭接方向應正確，搭接平順，墊圈齊備，螺栓緊固。 4.6防阻塊、托架、橫隔梁、端頭的安裝必須與設計文件相符，安裝到位，不得有明顯變形、扭轉、傾斜。 4.7波形梁鋼板和立柱不得現場焊割和鉆孔。 4.8立柱及柱帽安裝牢固，其頂部應無明顯塌變、變形、開裂等現象。 4.9質量評定 波形梁鋼護欄的外觀質量必須符合《公路工程質量檢驗評定標準》（JTG F80/1-2004）有關要求。其檢查實測項目必須符合表2-5要求
波形護欄規格及重量詳解 (1)護欄板:板長×板寬×波高×板厚 A、雙波護欄板:4320×310×85×3.0，理論重量49.16Kg 4320×310×85×4.0，理論重量65.55Kg B、三波護欄板:4320×506×85×4.0，理論重量102kg (2)立柱:114/140×4.5×長度直徑×壁厚×長度 長度:1m、1.2m、1.25m、1.55m、1.85m、1.95m、2m、2.15m等， 理論重量(4.5mm厚度):114mm的12.16kg/m、140mm的15.06kg/m (3)防阻塊:196×178×200×3.0/4.0每個重2.5kg左右，與九孔板配套使用。 (4)柱帽:114mmx100mm每只重0.5㎏左右 10mmX150mm每只重0.6㎏左右 (5)托架:300×70×4mm/4.5mm注:與十孔板配套，每只重0.8㎏左右。 (6)端頭:一般分路側(R160)，及中央帶(R250)兩種型號，常用厚度為3mm。 可根據客戶的要求可隨時安排制做其他型號的特殊端頭。 (7)橫梁墊片(方墊片):材質:Q235，優質鋼板。規格:76×44×4重約0.08kg 用于托架(防阻塊)與護欄板、連接螺孔位墊襯之用。 (8)螺栓:M16×170 (150)立柱與防阻塊、托架連接; M16×42 (40)防阻塊、托架與板連接; M16×35(32.5)板與板連接。
GR表示波形護欄，A表示防撞等級。2表示立柱間距是2米，4表示立柱間距是4米。C表示立柱為1.2米高，E表示立柱為2.15米高。板子都是4320*310*85*4mm。立柱都是140*4.5*1200或者2150。GR-A-4C國標價格：118元每米。GR-A-2C國標價格：145元每米。GR-A-4E每米：135元。GR-A-2E每米：186元。因鋼材價格不穩定 管理設施是交通工程的重要組成部分，是確保行車暢通的重要設施，其設計原則為：、快捷、舒適、經濟和美觀。本項目管理設施施工內容主要包括：道路交通標志、道路交通標線、護欄、防眩設施、輪廓標、里程牌（碑）、百米樁、界碑等。 交通部標準JTG B01--2003《公路工程技術標準》。 1.1.2. 國標GB5768—2009《道路交通標志和標線》。
菏澤東明潤安交通設施工程有限公司以“唯有進步、永不止步”為公司宗旨，遵循“科學管理、品質至上、優質服務、信譽”的方針，不斷提供 木紋磚印花護欄產品質量和完善服務，率經營管理，為客戶提供優質的 木紋磚印花護欄產品和滿意的服務。
BT型端部結構： 路基鋼護欄與橋梁或路肩墻混凝土護欄采用搭接處理、不得斷開，端部設置相應防撞等級的BT-2型護欄過渡結構。 1.3.3 CT型端部結構： 波形梁鋼護欄于中分帶活動開口處斷開，端部設置CT型護欄端部結構。 1.3.4 DT型端部結構： 車輛分合流處的路側剛護欄呈銳角相交時，端部設DT型端部結構。 1.3.5 FT型端部結構： 隧道洞口出、入口處，鋼護欄端部設置FT型隧道洞口處護欄端部結構，注意D-I或DRI型端頭不得侵入隧道行車凈空內；出口側波形梁直接與洞壁搭接錨固。注意隧道洞口處落入瀝青路面內的鋼護欄立柱基礎采用直徑φ250mm混凝土基礎。 1.3.6整體路基向分幅路基過度路段，需注意中分帶鋼護欄也隨之過度為路側鋼護欄形式，注意護欄沿公路橫斷面布置位置及高差漸變的過度長度不短于40米，反之亦然。
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