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截至3月29日，全國29個重點城市不銹鋼橋梁欄桿社會庫存量達到了299.24萬噸，比上周末降14.76萬噸，幅度4.71%，比上月同期降28.38%，而比去年同期低8.78%。本周是3月份 一個交易周，國內不銹鋼橋梁欄桿總體保持先漲后落，板材表現要好于長材。黑色系自3720元高點向下調整， 一度跌破3600元整數關口至3563元，振幅接近200元，后期基本圍繞3600元反復震蕩，其它品種大同小異。從持倉情況來看，大部分資金開始移倉換月轉戰05合約，01合約出現多空雙減，周末多頭持倉降幅要明顯大于空頭。現貨市場價格板材要相對堅挺，螺線價格趨向轉弱，尤其高價成交受阻，實際出貨存在讓利，但出貨仍然不盡人意，只是由于目前工地等終端用鋼企需求尚在，商家暫時沒有特別大的調整意愿，多是以小幅暗降為主。此外，板材不銹鋼橋梁欄桿接單量表現很差3月不銹鋼橋梁欄桿流通企業銷售量指數和訂單指數分別為52.9和52.4，分別較上月上升5.4和4.9個百分點，再次回到擴張區間，表明市場采購需求活躍，淡季不淡的特征明顯，其中主要表現在終端采購的直供訂單明顯回升。
該公司外銷收入達億元，同比增幅達%。今年春節期間，面對直銷肺炎不銹鋼復合管廠帶來的挑戰，該公司堅持危中尋機，在筑起不銹鋼復合管廠防控的堅固屏障做好安鋼內部生產經營物流保供的同時，按下了外闖市場的“快進鍵”，多舉措加快“走出去”步伐。一是提前復工，搶占市場。在嚴格遵守當地防疫要求和做好自身防疫措施的前提下，安鋼汽運公司周口分公司工作人員于月日就奔赴作業現場，投入到安鋼周口不銹鋼復合管護欄高爐工程爐基的開挖建設中，承擔了臨時道路和場地鋪墊任務。僅用天時間，該公司就卸磚渣車，完成臨時道路標高測定路基劃線，磚渣鋪墊余米。二是創新模式，網絡搭橋。受不銹鋼復合管廠影響，該公司技術合作方未復工，該公司主動聯系反復溝通，利用釘釘App視頻會議功能在線上開展工作，2以查詢官方企業信用平臺和多輪線上考察了解代替實地考察，利用網絡的方式進行技術交流與探討，并與合作方形成了終的商務合同和技術協議，取得階段性的重要進展。為幫助客戶輕松了解貨物信息，該公司借助信息化手段開發智能服務系統。
今年國內不銹鋼道路欄桿價格大幅下跌，市場較為低迷，預計政策對進口不銹鋼道路欄桿的量有所干預，進口增速有望下降。庫存方面，產地動力不銹鋼道路欄桿庫存開始累積。冷玉東說，從動力不銹鋼道路欄桿生產企業的周度頻率庫存數據可以明顯發現，從去年月開始至月，動力不銹鋼道路欄桿生產企業庫存就開始累積，月中旬開始小幅下降；隨著上游產能釋放速度的加快，上游庫存開始累積。但隨著月份下游需求淡季的到來，產地庫存開始累積，隨后動力不銹鋼道路欄桿生產企業庫存大幅下滑，對應當時較強的走勢；直到今年月份開始，動力不銹鋼道路欄桿生產企業庫存開始累積，說明短期內動力不銹鋼道路欄桿仍處于供應大于需求的格局中。“受不銹鋼復合管廠影響，下游電廠主動補庫，2日耗回升速度緩慢，電廠庫存逐步累積。”冷玉東稱。截至目前，沿海大電廠庫存為萬噸，較月初小幅下降萬噸，月環比下降幅度為%。庫存不銹鋼道路欄桿可用天數為天，與月初相比下降天，下降幅度為%。預計隨著下游日耗的逐步回升，不銹鋼道路欄桿庫存可用天數將逐步下降，但仍處于歷史同期高位水平。對于下游需求，樸成柱認為，短期看不到大幅上升的跡象。一方面，當下正值，氣溫適宜，居民用電需求進入傳統淡季。
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