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人行道復合管護欄是指為行人與車輛隔離而設置的保障行人的設施，設置人行道護欄還可以防止行人走人行行道，影響行車。人行道護欄當行人很多，有可能走進車行道時，可在再人行道左邊設人行道護欄進行分隔。
人行道復合管護欄有漂亮有用的特色，安裝便利，適用于各種市政修建道路使用，不同的材質、不同的形式、不同的造型及不同的顏色達到與道路環境的和諧和協調。
人行道復合管護欄的主要功用有：1、 分隔功用：交通護欄將機動車、非機動車和行人交通分隔，將道路在斷面上進行縱向分隔，使機動車、非機動車和行人分道行進，提高了道路交通的性，改善了交通秩序。
2、 阻撓功用：交通護欄將阻撓不良的交通行為，阻撓企圖橫穿馬路的行人或自行車或機動車輛。它要求護欄有必定的高度，必定的密度(指豎欄)，還要有必定的強度。
3、 警示功用：經過安裝要使護欄上的輪廓簡練明快，警示駕駛員要留意護欄的存在和留意行人和非機動車等，然后達到交通事故的發生。
可見，人行道護欄不僅僅是對人行道的簡略隔離，更要害的意圖在于對車流明示與傳遞城市交通信息，樹立一種交通規則、保護交通秩序，使城市交通達到、快捷、有序、暢通、便利的作用。
不銹鋼復合管橋梁護欄形式的選擇要因地制宜，首先應根據公路等級，綜合考慮其性、協調性、需防護對象的特性及現場幾何條件等因素確定防撞等級，然后再根據本身結構、經濟性以及施工和養護維修等因素進行構造形式的選擇。其埋置方式有立柱直接埋入式、法蘭盤連接式和通過傳力鋼筋把不銹鋼復合管橋梁護欄和橋面板澆注成一體三種方式，條件許可時，可采用抽換式護欄。分類劃分不銹鋼復合管橋梁護欄的類型方法很多，除按設置位置劃分外，還可按構造特征、防撞性能等劃分。按設置位置可分為橋側護欄、橋梁中央分隔帶護欄和人行、車道分界處護欄；按構造特征可分為梁柱式(金屬制和混凝土)護欄、鋼筋混凝土墻式擴欄和組合式護欄；按防撞性能可分為剛性護欄、半剛性護欄和柔性護欄。一般常見的護欄形式有混凝土護欄、波形梁護欄和纜索護欄。不銹鋼復合管橋梁護欄的立柱和橫梁是不銹鋼復合管橋梁護欄的受力構件，需要具有良好的吸收車輛碰撞能量的特性，同時也要便于加工和安裝。
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防撞橋梁護欄鋼板立柱是什么材質？Q235是普通碳素結構鋼－普板 是一種鋼材的材質。Q代表的是這種材質的屈服，后面的235，就是指這種材質的屈服值，在235左右。并會隨著材質的厚度的增加而使其屈服值減小。
橋梁鋼板立柱-橋梁鋼板是制造橋梁結構件專用的厚鋼板，使用專用鋼種橋梁建筑用碳素鋼和低合金鋼制造，鋼號末尾標有q（橋）字。橋梁建筑用碳素鋼有用于鉚接橋梁結構的A3q和用于焊接橋梁結構的16q；橋梁結構用低合金鋼有12Mnq、12MnVq、15MnVNq、16Mnq等。橋梁鋼板的厚度為4.5~50毫米。
主要用途：用于架造鐵路橋梁、公路橋梁、跨海大橋等。要求有較高的強度、韌性以及承受機車車輛的載荷和沖擊，且要有良好的抗疲勞性、一定的低溫韌性和耐大氣腐蝕性。拴焊橋梁用鋼還應具有良好的焊接性能和低的缺口敏感性。靜電噴涂立柱：采用優質的碳素結構鋼板經過激光精密切割，拋丸除銹，熱鍍鋅防腐，粉末靜電噴涂而成，每一步都經過嚴格檢測，方可進行下一道工序。保證二十年不生銹。
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