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2.1.2矩形風(fēng)管在工廠制作異地安裝，風(fēng)管的結(jié)構(gòu)形式建議采用二哈夫形式，在施工現(xiàn)場拼裝成型，由于二哈夫結(jié)構(gòu)裝疊方便，充分利用運輸車輛空間，節(jié)省運輸成本。二哈夫結(jié)構(gòu)制作工序見圖4。
風(fēng)管外徑或邊長的允許偏差：當(dāng)小于或等于300mm時，為2mm;當(dāng)大于300mm時，為3mm。管口平面度的允許偏差為2mm，矩形風(fēng)管兩條對角線之差不應(yīng)大于3mm;圓形法蘭任意正交兩直徑之差不大于2mm。
2.1.6矩形彎管導(dǎo)流片的迎風(fēng)側(cè)邊緣應(yīng)圓滑，固定牢固。導(dǎo)流片的弧度應(yīng)與彎管的角度相一致。導(dǎo)流片的分布應(yīng)符合設(shè)計規(guī)范。當(dāng)導(dǎo)流葉片的長度超過1250mm時，應(yīng)有加強措施。
(1)風(fēng)管和水管安裝程序，首先應(yīng)安裝風(fēng)管，然后安裝水管，二者程序不能顛倒，如水管先裝，在同一層高上風(fēng)管要交叉通過水管則需繞道，影響通風(fēng)效果和修改風(fēng)管帶來制作不便。
隨著社會經(jīng)濟的發(fā)展，人民物質(zhì)生活水平的不斷提高享受現(xiàn)代化設(shè)施設(shè)備的愿望不斷加強，空調(diào)系統(tǒng)得到了越來越多的應(yīng)用，空調(diào)通風(fēng)管道系統(tǒng)的合理性，對提高整個社會的能源的有效利用率，減少能源的浪費，起著重要的作用。如何在保證既有建筑功能和居住環(huán)境質(zhì)量的同時，又能兼顧到節(jié)能性和經(jīng)濟性，使節(jié)能改造工程得到用戶的認(rèn)可，更有利的促進(jìn)節(jié)能改造。這就需要一種全新的評價方法，而不是傳統(tǒng)的只考慮節(jié)能性或者經(jīng)濟性的單一評價，來體現(xiàn)節(jié)能改造的優(yōu)越性。目前，隨著通風(fēng)工程施工工藝的不斷提高，通風(fēng)系統(tǒng)對風(fēng)管制作和安裝具有很高的要求，但是還是存在影響施工質(zhì)量的問題存在。本文將就辦公樓通風(fēng)系統(tǒng)的安裝施工質(zhì)量控制展開探討。
凈化風(fēng)管的質(zhì)量直接關(guān)系到系統(tǒng)是否達(dá)到設(shè)計參數(shù)和正常使用要求，其制作一般采用工廠集中制作和現(xiàn)場制作兩種方式。無論采用哪種制作方式，都要保證制作場地的潔凈和封閉，好選用水泥地面或地面鋪設(shè)金屬鋼板，其面積不得小于100msup2;，且滿足采光和照明條件，制作完成的凈化風(fēng)管要進(jìn)行堆放，并進(jìn)行看管;如果選用現(xiàn)場預(yù)制時，要保證預(yù)制完成后的風(fēng)管能夠及時運至施工現(xiàn)場，盡量減少風(fēng)管搬運的距離，這樣可以避免運輸過程中對風(fēng)管的污染。
板厚對風(fēng)管的質(zhì)量影響較大，為了保證風(fēng)管的重量，要選用小板厚的風(fēng)管，但是選用的過程還是和風(fēng)管的尺寸和壓力級別有關(guān)。在我國，大部分的金屬風(fēng)管采用的是熱鍍鋅鋼板和鋼帶，他的基體是冷軋低碳結(jié)構(gòu)鋼板，其抗拉強度gt;270，延伸率gt;24%，厚度允許差值為d=0.61.2mm范圍內(nèi)(plusmn;0.070.13mm)，因為我國的工業(yè)技術(shù)和檢測技術(shù)與國外具有一定差距，國內(nèi)采用的風(fēng)管板厚要比國外標(biāo)準(zhǔn)大20%，但隨著我國經(jīng)濟技術(shù)的不斷發(fā)展，許多國內(nèi)廠商已經(jīng)有能力生產(chǎn)厚度均勻的優(yōu)質(zhì)板材，因而在風(fēng)管選擇小板厚時，要選擇誤差范圍小的鋼板，以免造成鋼材的浪費。
此外，從設(shè)計角度來看，值得注意的是一個系統(tǒng)可以同時存在幾種對應(yīng)于不同靜壓級別的風(fēng)管板厚。在正壓風(fēng)管系統(tǒng)的末端或負(fù)壓風(fēng)管的前端，往往可以采用低壓風(fēng)管，而接近風(fēng)機的部位可以采用中壓或高壓風(fēng)管。
橫向連接不僅是延續(xù)風(fēng)管長度的一種手段，也可以起著增強剛度及保持風(fēng)管地橫向尺寸的作用。通常橫向連接的方式是角鋼法蘭連接，這種連接方式取決于壁厚，更取決于連接種類及板壁加固方式。橫向連接中的無法蘭連接在低、中壓中等尺寸(矩形長邊小于1.6m)的風(fēng)管中得到的廣泛的應(yīng)用。
經(jīng)過多年的嘗試，設(shè)計人員將夾板連接和承插連接應(yīng)用在一些公共建筑中，得到了良好的效果，扁平夾板、直立夾板、S型卷邊夾板、立縫和帶夾板的整體法蘭等連接方式在我國都得到了良好的使用，其具有工藝簡單、構(gòu)造性能良好、不需要復(fù)雜的機具就可在現(xiàn)場和工廠進(jìn)行預(yù)制。
一般采用承插連接，風(fēng)管的剛度不能達(dá)到理想的效果，若在連接處同時使用加強箍，則需要增加材料;對于S型卷邊夾板、角鐵加強雙立卷邊及其他輕型型材制作的異型法蘭連接，其加工成本較高，在施工中使用較少。
使用扁平夾板、直立夾板、S型卷邊夾板、立縫和帶夾板的整體法蘭等5種連接類型，都可省去角鐵、法蘭螺栓及大部分鉚釘，減少鋼材的使用量，提高鋼材的使用率，同時可以節(jié)約人力，取得了良好的經(jīng)濟效益。
在中、低壓風(fēng)管中常常使用扣式咬口連接，對于矩形風(fēng)管，聯(lián)合咬口使用與任何壓力級別，因為使用扣式咬口可以節(jié)省一道翻邊工序，目前大多數(shù)的風(fēng)管縱向縫接合都采用了扣式咬口。對于立縫和封蓋式立縫可以使用鉚釘、自攻螺絲、點焊、壓凸凹痕等方法緊固。利用縱向的封蓋式立縫不僅可增強風(fēng)管的抗彎強度和板壁剛度，而且可以在制作較大尺寸的矩形風(fēng)管時利用板寬，取消了聯(lián)合角咬口和拼板工序，從而節(jié)約的了金屬材料和人力。
板壁加固可以確定風(fēng)管使用壓力，加固方式主要有兩種：一是將板壁本身制成;二是在兩個連接法蘭或其他連接種類構(gòu)成的節(jié)點之間均布、橫向或豎向加固筋。在所有的加強板中，施工人員往往選擇凸型交叉刃刀，在排煙風(fēng)管及其他負(fù)壓風(fēng)管中使用的多，只需將手動折邊機輕折即可。為了保護風(fēng)管的橫向斷面的形狀，就需使用外部加固筋對板壁加固，選用加固筋時，要確保所選用的規(guī)格和法蘭連接的角鋼一致，也可選用輕型型材，但是間距與橫向連接允許距離相同。
在進(jìn)行風(fēng)管內(nèi)部加強時，往往采用圓鋼作為拉撐桿，再在兩端利用螺母或焊接在連接法蘭或加固筋上。使用扁鋼進(jìn)行加固時，先要做氣流噪聲測試，測試合格后，才能進(jìn)行方案設(shè)計，以保證氣流噪聲在允許范圍值內(nèi)。
風(fēng)管在使用過程中需要對氣流泄漏量有一定的限制，安裝施工人員需要做好縱向縫和橫向縫連接部位密封。在法蘭或其他連接的金屬相對面之間，可能采用預(yù)制成卷帶或薄片的密封墊，也可采用橡膠板、石棉橡膠板或聚酯材料。但是在排煙風(fēng)管中不能使用易燃的繩索，以免發(fā)生火災(zāi)。密封墊厚度對于長邊要小于1.5m的矩形風(fēng)管要求為大于等于3mm，對于大型風(fēng)管，則要求為大于等于4mm。至于縱向縫及橫向連接裝配中的板與板、板與型材之間都需要使用密封膠封牢，但是在實際工程中，對于普通低壓風(fēng)管聯(lián)合咬口的縱向縫可以不使用密封膠，對于夾板連接一定要按要求使用。在灌注密封膠時，要在節(jié)點裝配過程中邊制作邊擠入到縫里。制作完成后，需要對風(fēng)管的密封性能進(jìn)行檢測，一般使用大泄露量來評價，檢測過程中，事先計算出風(fēng)管的表面積，然后將風(fēng)管系統(tǒng)中的全部開口堵死，分段進(jìn)場檢測，取試驗平均值作為終的結(jié)果，根據(jù)試驗結(jié)果算出泄漏量，由于中低壓風(fēng)管，要求比較低，設(shè)計中只需按照圖紙進(jìn)行施工即可，并根據(jù)設(shè)計圖紙的施工說明看是否進(jìn)行密封性測試。
對于預(yù)制而成的風(fēng)管，要做好存放工作，首先應(yīng)將管口用塑料布等密封薄膜進(jìn)行密封，堆放過程中，要分類編號堆放，盡量選擇室內(nèi)存放，當(dāng)條件所限，需要在露天堆放時，要做好地面處理，并做好防雨、防風(fēng)沙等措施。
按材質(zhì)的劃分通風(fēng)管道一般有：鋼板風(fēng)管、鍍鋅板風(fēng)管、不銹鋼通風(fēng)管、玻璃鋼通風(fēng)管、塑料通風(fēng)管、復(fù)合材料通風(fēng)管、彩鋼夾心保溫板通風(fēng)管、雙面鋁箔保溫通風(fēng)管、單面彩鋼保溫風(fēng)管、涂膠布通風(fēng)管、礦用塑料通風(fēng)管等。具體什么環(huán)境還要分析使用什么樣的風(fēng)管。通風(fēng)管道是為了使空氣流通，降低有害氣體濃度的一種市政基礎(chǔ)設(shè)施。選用通風(fēng)管道時一定要注意，風(fēng)管制作與安裝所用板材、型材以及其他主要成品材料，是否符合設(shè)計及相關(guān)產(chǎn)品現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定，并應(yīng)用出廠檢驗合格證明，材料進(jìn)場時應(yīng)按現(xiàn)行有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行驗收。
鐵皮風(fēng)管在我們的生活、工作的環(huán)境中隨處可見，是我們常用的通風(fēng)管道的一種.而在制作鐵皮風(fēng)管時,為了使鐵皮風(fēng)管的制作更加完美,我們應(yīng)該注意些什么呢。
一、在通風(fēng)系統(tǒng)中的濟南風(fēng)管加工是相互連接的一個整體，必然得遵循各支路阻力平衡規(guī)律，當(dāng)濟南風(fēng)管加工系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)形式、管道尺寸一經(jīng)確定，在一定的風(fēng)機作用下，各段的風(fēng)量是按阻力平衡規(guī)律自動分配的。在設(shè)計計算時未經(jīng)阻力平衡計算，會導(dǎo)致系統(tǒng)實際風(fēng)量分配與設(shè)計不符。當(dāng)然我們也可以通過調(diào)節(jié)風(fēng)閥來分配風(fēng)量，但這樣一來就又使非不利環(huán)路的風(fēng)壓多余。所以在設(shè)計計算時考慮各環(huán)路的阻力平衡具有現(xiàn)實意義。
然而，不少設(shè)計人員在進(jìn)行風(fēng)道水力計算及阻力平衡過程中僅僅憑經(jīng)驗估算或查圖手算，這樣費時費力還達(dá)不到理想效果。筆者所設(shè)計的計算軟件以excel為工作平臺，用vba語言為開發(fā)工具，從而確保了程序的執(zhí)行效率。
節(jié)點的編號規(guī)則。為了能根據(jù)各節(jié)點間的邏輯關(guān)系，方便地查尋風(fēng)道系統(tǒng)的各個環(huán)路，我們給各個節(jié)點一個數(shù)字編號，并對節(jié)點編號作如下假定：按風(fēng)量遞減方向?qū)?jié)點從小到大編號，或都說對于送風(fēng)系統(tǒng)則節(jié)點編號沿氣流方向遞增。
系統(tǒng)各環(huán)路的自動排序是實現(xiàn)阻力平衡自動計算的前提，也是本程序的關(guān)鍵步驟之一。其過程實際上就是按照各環(huán)路的阻力損失大小進(jìn)行自動排序的過程。通過排序可以較好的解決如下兩個問題：①可以根據(jù)排序結(jié)果直接選取系統(tǒng)的不利環(huán)路;②確實減少各環(huán)路阻力平衡時的重復(fù)計算。
在現(xiàn)場測定時，各管件之間的距離很短，不易找到比較穩(wěn)定的測定斷面，用動壓法測量流量有一定困難。在這種情況下，通過測量靜壓求得排風(fēng)罩的風(fēng)量。
在一個有多個排風(fēng)點的排風(fēng)系統(tǒng)中，可先測出排風(fēng)罩的mu;值，然后按公式(2.810)算出各排風(fēng)罩要求的靜壓，通過調(diào)整靜壓調(diào)整各排風(fēng)罩的排風(fēng)量，工作量可以大大減小。上述原理也適用于送風(fēng)系統(tǒng)風(fēng)量的調(diào)節(jié)。如均勻送風(fēng)管上要保持各孔口的送風(fēng)量相等，只需調(diào)整出口處的靜壓，使其保持相等。
總之，通風(fēng)管道具有消聲、保溫、防火、防潮、漏風(fēng)量小、性能穩(wěn)定、經(jīng)濟適用等優(yōu)點，在不同的場所，根據(jù)不同的要求，通風(fēng)管道均會有其用之處。它材質(zhì)輕，搬運吊掛容易，現(xiàn)場修改方便、易施工，組裝便捷，需密封的連接點少，節(jié)省安裝空間，熱效高，操作安靜，工作壽命長，性能價格比優(yōu)，綜合造價低。加強對通風(fēng)管道風(fēng)壓、風(fēng)速、風(fēng)量的測定知識了解，使我們更好的去適應(yīng)市場、把握市場。
現(xiàn)如今，通風(fēng)管道在市場上的發(fā)展十分迅速，而且應(yīng)用領(lǐng)域也在不斷地擴大，各行各樣都有所涉及，為我們的生活和生產(chǎn)帶來了很大的便利。大家都知道，建筑物在修建的時候都會提前規(guī)劃好通風(fēng)管道的設(shè)計，那它的安裝過程究竟是怎樣的?它的發(fā)展又將如何呢?下面山東通風(fēng)管道廠家廣順帶大家來了解一下。
在安裝風(fēng)管、靜壓箱及其他部件時，需要對風(fēng)管進(jìn)行徹底的清洗，確保板材清洗后，表面無腐蝕，干燥后不吸塵，這就要選擇質(zhì)量滿足要求的清洗劑，且清洗劑對人體無害。當(dāng)清洗完成后，要用清水沖洗，后擦干表面的水珠，也可進(jìn)行自然風(fēng)干，后做好封口處理。
辦公室的通風(fēng)管道安裝涉及到設(shè)計、安裝、生產(chǎn)工藝、設(shè)備供應(yīng)等各個內(nèi)容，如果控制不好，可能導(dǎo)致整個系統(tǒng)不能達(dá)到設(shè)計要求，終影響到人們的使用。因此，在通風(fēng)管道的安裝過程中，安裝人員要嚴(yán)格按照施工工藝進(jìn)行安裝，并進(jìn)行質(zhì)量控制工作，只有這樣才能保證風(fēng)管的安裝質(zhì)量，達(dá)到使用要求。
在通風(fēng)除塵工程中，需要對系統(tǒng)中風(fēng)壓風(fēng)速及風(fēng)量進(jìn)行測定調(diào)整，使系統(tǒng)能在正常運行工況下工作。測量風(fēng)壓、風(fēng)速及風(fēng)量的方法有許多種，現(xiàn)場測定一般采用托測壓管和微壓計或U型管來進(jìn)行測量。下面來具體介紹一下通風(fēng)管道風(fēng)壓、風(fēng)速、風(fēng)量的測定方法。
通風(fēng)管道內(nèi)風(fēng)速及風(fēng)量的測定，是通過測量壓力換算得到。測得管道中氣體的真實壓力值，除了正確使用測壓儀器外，合理選擇測量斷面、減少氣流擾動對測量結(jié)果的影響很大。測量斷面應(yīng)盡量選擇在氣流平穩(wěn)的直管段上。測量斷面設(shè)在彎頭、三通等異形部件前面(相對氣流流動方向)時，距這些部件的距離應(yīng)大于2倍管道直徑。當(dāng)測量斷面設(shè)在上述部件后面時，距這些部件的距離應(yīng)大于4～5倍管道直徑。當(dāng)測試現(xiàn)場難于滿足要求時，為減少誤差可適當(dāng)增加測點。但是，測量斷面位置距異形部件的小距離至少是管道直徑的1.5倍。
測定動壓時如發(fā)現(xiàn)任何一個測點出現(xiàn)零值或負(fù)值，表明氣流不穩(wěn)定，該斷面不宜作為測定斷面。如果氣流方向偏出風(fēng)管中心線15deg;以上，該斷面也不宜作測量斷面(檢查方法：畢托管端部正對氣流方向，慢慢擺動畢托管，使動壓值大，這時畢托管與風(fēng)管外壁垂線的夾角即為氣流方向與風(fēng)管中心線的偏離角)。
測量風(fēng)道中氣體的壓力應(yīng)在氣流比較平穩(wěn)的管段進(jìn)行。測試中需測定氣體的靜壓、動壓和全壓。測氣體全壓的孔口應(yīng)迎著風(fēng)道中氣流的方向，測靜壓的孔口應(yīng)垂直于氣流的方向。用U形壓力計測全壓和靜壓時，另一端應(yīng)與大氣相通(用傾斜微壓計在正壓管段測壓時，管的一端應(yīng)與大氣相通，在負(fù)壓管段測壓時，容器開口端應(yīng)與大氣相通)。因此壓力計上讀出的壓力，實際上是風(fēng)道內(nèi)氣體壓力與大氣壓力之間的壓差(即氣體相對壓力)。大氣壓力一般用大氣壓力表測定。由于全壓等于動壓與靜壓的代數(shù)和，可只測其中兩個值，另一值通過計算求得。
它是一個彎成90deg;的雙層同心圓管，其開口端同內(nèi)管相通，用來測定全壓;在靠近管頭的外壁上開有一圈小孔，用來測定靜壓，按標(biāo)準(zhǔn)尺寸加工的畢托管校正系數(shù)近似等于1。標(biāo)準(zhǔn)畢托管測孔很小，易被風(fēng)道內(nèi)粉塵堵塞，因此這種畢托管只適用于比較清潔的管道中測定。
它是由兩根相同的金屬管并聯(lián)組成，測量時有方向相反的兩個開口，測定時，面向氣流的開口測得的相當(dāng)于全壓，背向氣流的開口測得的相當(dāng)于靜壓。由于測頭對氣流的影響，測得的壓力與實際值有較大誤差，特別是靜壓。因此，S型畢托管在使用前須用標(biāo)準(zhǔn)畢托管進(jìn)行校正，S型畢托管的動壓校正系數(shù)一般在0.82～0.85之間。S型畢托管測孔較大，不易被風(fēng)道內(nèi)粉塵堵塞，這種畢托管在含塵污染源監(jiān)測中得到廣泛應(yīng)用。
1.試前，將儀器調(diào)整水平，檢查液柱有無氣泡，并將液面調(diào)至零點，然后根據(jù)測定內(nèi)容用橡皮管將測壓管與壓力計連接。畢托管與U形壓力計測量煙氣全壓、靜壓、動壓的連接方法。
常用的直讀式測速儀是熱球式熱電風(fēng)速儀，這種儀器的傳感器是一球形測頭，其中為鎳鉻絲彈簧圈，用低熔點的玻璃將其包成球狀。彈簧圈內(nèi)有一對鎳鉻mdash;康銅熱電偶，用以測量球體的溫升程度。測頭用電加熱。由于測頭的加熱量集中在球部，只需較小的加熱電流(約30mA)就能達(dá)到要求的溫升。測頭的溫升會受到周圍空氣流速的影響，根據(jù)溫升的大小，即可測出氣流的速度。
(2)測定方法：對于罩口面積小于0.3m2的排風(fēng)罩口，可將風(fēng)速儀沿整個罩口斷面路線慢慢地勻速移動，移動時風(fēng)速儀不得離開測定平面，此時測得的結(jié)果是罩口平均風(fēng)速。此法進(jìn)行三次，取其平均值。
(2)測定方法：對于矩形排風(fēng)罩，按罩口斷面的大小，把它分成若干個面積相等的小塊，在每個小塊的中心處測量其氣流速度。斷面積大于0.3m2的罩口，可分成9～12個小塊測量，每個小塊的面積lt;0.06m2，見圖2.811(a);斷面積le;0.3m2的罩口，可取6個測點測量，對于條縫形排風(fēng)罩，在其高度方向至少應(yīng)有兩個測點，沿條縫長度方向根據(jù)其長度可以分別取若干個測點，測點間距l(xiāng)e;200mm，排風(fēng)罩罩口平均風(fēng)速按算術(shù)平均值計算。
在現(xiàn)場測定時，各管件之間的距離很短，不易找到比較穩(wěn)定的測定斷面，用動壓法測量流量有一定困難。在這種情況下，通過測量靜壓求得排風(fēng)罩的風(fēng)量。
在一個有多個排風(fēng)點的排風(fēng)系統(tǒng)中，可先測出排風(fēng)罩的mu;值，然后按公式(2.810)算出各排風(fēng)罩要求的靜壓，通過調(diào)整靜壓調(diào)整各排風(fēng)罩的排風(fēng)量，工作量可以大大減小。上述原理也適用于送風(fēng)系統(tǒng)風(fēng)量的調(diào)節(jié)。如均勻送風(fēng)管上要保持各孔口的送風(fēng)量相等，只需調(diào)整出口處的靜壓，使其保持相等。
總之，通風(fēng)管道具有消聲、保溫、防火、防潮、漏風(fēng)量小、性能穩(wěn)定、經(jīng)濟適用等優(yōu)點，在不同的場所，根據(jù)不同的要求，通風(fēng)管道均會有其用之處。它材質(zhì)輕，搬運吊掛容易，現(xiàn)場修改方便、易施工，組裝便捷，需密封的連接點少，節(jié)省安裝空間，熱效高，操作安靜，工作壽命長，性能價格比優(yōu)，綜合造價低。加強對通風(fēng)管道風(fēng)壓、風(fēng)速、風(fēng)量的測定知識了解，使我們更好的去適應(yīng)市場、把握市場。
現(xiàn)如今，通風(fēng)管道在市場上的發(fā)展十分迅速，而且應(yīng)用領(lǐng)域也在不斷地擴大，各行各樣都有所涉及，為我們的生活和生產(chǎn)帶來了很大的便利。大家都知道，建筑物在修建的時候都會提前規(guī)劃好通風(fēng)管道的設(shè)計，那它的安裝過程究竟是怎樣的?它的發(fā)展又將如何呢?下面山東通風(fēng)管道廠家廣順帶大家來了解一下。
6、豎井內(nèi)通風(fēng)管道垂直安裝，由于空間少，又不便于以后檢修，故風(fēng)管一般采用外套角鋼法蘭連接以增加連接點的牢固程度和強度，并把法蘭作成井形，吊筋直接吊在角鋼法蘭的吊耳上而不另設(shè)支撐件。
全球氣候變暖，大氣中污染顆粒的增加，無形中對我們現(xiàn)代人的起到了威脅作用，這個和我們迫切自己的生活品質(zhì)之間造成了嚴(yán)重的矛盾沖突，隨著工業(yè)化的發(fā)展，更多的人脫離了繁重的體力勞動，在戶內(nèi)工作了，長時間的室里工作使得我們對于自己生活的環(huán)境尤其是空氣的質(zhì)量提出了更高的要求，在這樣的情況下，通風(fēng)管道系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)獲得了快速的發(fā)展，良好的通風(fēng)循環(huán)系統(tǒng)保證了人們在封閉的室內(nèi)環(huán)境下也能呼吸到新鮮的空氣來。
在商業(yè)使用中，通風(fēng)管道系統(tǒng)也是大顯身手的了，毎幢大樓在修建時都會先要設(shè)計好通風(fēng)管道的路線，良好的通風(fēng)尤為重要，所以一般對于通風(fēng)管道系統(tǒng)的質(zhì)量和品質(zhì)提出了更高的要求。
綜上所述，通風(fēng)管道是建筑修建首先要考慮的問題之一，它能夠有效地保證空氣的流通，讓我們感受空氣的清新，對我們的居住環(huán)境會有很大的幫助。
通風(fēng)管道在建筑中起著重要的作用，起到通風(fēng)和保持室內(nèi)溫度和濕度的作用。
通風(fēng)管道在很多工廠、學(xué)校等公共場所使用，主要是為了通風(fēng)換氣，而在工廠中使用的通風(fēng)管道不但要通風(fēng)，而且還要保證車間的溫度恒定，一般車間溫度保持在25攝氏度，這是加工的需要，任何物質(zhì)都有熱脹冷縮的作用，除水以外，所以在熱處理車間更是對溫度有嚴(yán)格的要求。
在熱處理車間安裝通風(fēng)管道需要按照，車間安裝工藝圖紙進(jìn)行安裝，然后根據(jù)實際需要進(jìn)行調(diào)整，如果還不能保持室內(nèi)溫度穩(wěn)定，需要對車間溫度安裝調(diào)整器，一般的車間會以空調(diào)代替，所以我們也要為空調(diào)加裝通風(fēng)設(shè)備，這些安裝的通風(fēng)系統(tǒng)都是必不可少的。
在安裝熱處理車間的通風(fēng)管道，另一個需要考慮的因素就是耐腐蝕，由于大多數(shù)的熱處理車間都是在較高溫度下工作的，有時需要用水進(jìn)行冷卻，這就會造成大量的水蒸氣蒸發(fā)，我們需要對我們管道的材料選取上下工夫了，這些氣體中都含有腐蝕性物質(zhì)，所以管道一定要耐腐蝕。
暖通工程是一項復(fù)雜的系統(tǒng)工程，施工內(nèi)容繁雜需要多個工種與技術(shù)人員相互配合才能完成，所以對于暖通風(fēng)管工程施工要保證工序安排的合理，避免重復(fù)性施工。在建筑整體工程施工中，暖通風(fēng)管工程施工進(jìn)入準(zhǔn)備階段后，要積極與其它工程單元施工人員相互配合，確定施工預(yù)留孔洞分布的合理性，便于后期施工。合理安排暖通工程工序與其它工種相互配合對于施工進(jìn)度有著十分重要的意義與影響。
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