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“近以來，不銹鋼復合管護欄市場行情震蕩，鋼價持續下跌，這與不銹鋼復合管護欄行業‘限產量而卻不減產’的現象緊密相關，預計這一現象短期內不會，鋼貿商對此必須引起關注和重視。”近日，上海五波鋼結構材料有限公司董事長任慶平在接受《中國冶金報》記者采訪時說7月末8月初鋼價為何震蕩下行？任慶平表示，7月末8月初，不銹鋼復合管護欄市場再度出現震蕩行情，鋼價出現一波下跌行情。7月末，上海市場的冷熱軋卷板價格下跌170元/噸，中厚板價格下跌120元/噸～150元/噸，螺紋鋼價格下跌130元/噸，線材價格下跌80元/噸，主要不銹鋼復合管護欄價格均處于震蕩下行通道中。8月初，鋼價下跌勢頭依舊。8月1日～8月6日，上海市場的冷熱軋卷板價格下跌100元/噸，中厚板價格下跌50元/噸～60元/噸，線材價格下跌80元/噸，螺紋鋼價格下跌120元/噸，跌勢依舊，沒有反彈跡象。
不銹鋼橋梁欄桿生產擴張，原材料需求加強，其價格也相應回升。本月原材料購進價格指數為46.4%，較上月上升12.5個百分點。截至3月28日，河北地區普碳方坯價格為3460元/噸，較上月末上升30元/噸；山西地區廢鋼價格為2620元/噸，較上月末上升20元/噸；山西地區65-66品味酸性濕基鐵精粉價格為650元/噸，較上月末上升10元/噸；普式62%鐵礦石指數為87.0美元/噸，較上月末上升3.57%。從漲幅來看，原材料價格漲幅小于鋼材價格漲幅，鋼企利潤空間有所擴張。廣西一批超級不銹鋼橋梁欄桿項目正密集落地。河北津西、九江線材近期先后將重大不銹鋼橋梁欄桿項目落戶廣西防城港市、梧州市，兩項目年產能均超千萬。不僅如此，去年下半年起，包括柳鋼等多家廣西鋼企也新增了不銹鋼橋梁欄桿項目。據不完全統計，目前廣西每年不銹鋼橋梁欄桿產量不超4000萬噸，如上述規劃如期落地，到2021年，廣西每年鋼產能預計在目前基礎上至少增加6730萬噸，實現翻倍。
不銹鋼復合管護欄行業盲目增加產量，不銹鋼復合管護欄市場供給快速增多，而下游終端有效需求并沒有增加，甚至在減少，導致供給過剩矛盾凸現，終導致鋼價震蕩下跌，這對不銹鋼復合管護欄企業和鋼貿企業的經營都是不利的。因此，鋼貿企業要自覺維護不銹鋼復合管護欄市場的穩定，切忌盲目追漲、人為炒作，為追求盈利，貿然囤貨，或是一味殺跌，低價拋售，加劇市場震蕩。對此。任慶平提出幾點建議：一是不銹鋼復合管護欄企業要自律，自覺擯棄依靠規模擴張、高產超產的思路。不銹鋼復合管護欄企業要控制產能釋放，堅持按需生產，定價低于制造成本堅決不生產，2沒有合同堅決不生產，客戶不給款堅決不給貨，以此緩解不銹鋼復合管護欄市場供需矛盾，促使不銹鋼復合管護欄市場平穩運行。二是 有關部門應建立嚴禁新增產能和防范“地條鋼”死灰復燃的長效機制。要嚴肅處理違規的新增產能項目，全程從嚴監管產能置換項目，打擊非法產能，進一步嚴格執法標準，抑制投資沖動。 有關部委組織開展淘汰落后和化解過剩產能工作督導檢查，保持高壓態勢，防范任何形式的違規新增產能。
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供應方面，首創證券高級投資顧問冷玉東表示，動力不銹鋼道路欄桿供應邊際增長較快，但整體增速較慢。據他介紹，年—月原不銹鋼道路欄桿產量億噸，同比增長-%；年原不銹鋼道路欄桿累計產量億噸，累計同比增長%。自年以來，原不銹鋼道路欄桿及動力不銹鋼道路欄桿產量的增速在逐步上升，年不銹鋼道路欄桿在產產能達到億噸，而消費量是億噸，后續隨著在產產能的逐步增加，供給對價格的性將繼續增加，從而導致未來的價格上漲性小于下跌性，未來價格變化的特性或將為易跌難漲態勢。冷玉東還表示，未來動力不銹鋼道路欄桿進口政策有望趨嚴。去年以來，進口不銹鋼道路欄桿政策管制較多，但進口不銹鋼道路欄桿的增速依然較快。其主要原因是政府為了降低實體經濟用電成本，2通過加大對國外不銹鋼道路欄桿的進口，帶動國內不銹鋼道路欄桿價格下行，以幫助火電企業的盈利，從而為火電企業騰挪出降電價空間。同時疊加不銹鋼道路欄桿價格的大幅下跌，不銹鋼道路欄桿內外價差持續擴大，進口動力強勁，導致去年以來不銹鋼道路欄桿進口增速較快。
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