以下是:商丘市寧陵縣貨源充足的小松挖掘機(jī)維修實(shí)力廠家的產(chǎn)品參數(shù) 
	
 
產(chǎn)品參數(shù)
產(chǎn)品價(jià)格
電議
發(fā)貨期限
電議
供貨總量
電議
運(yùn)費(fèi)說明
電議
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)
小松 SAA6D107E-1
額定功率
(kw/rpm)110/2000
排量
(L)6.69
工作形式
6缸、直噴、渦輪增壓、后冷卻式發(fā)動(dòng)機(jī)；滿足2006EPA/Tier3和EUIIIA級(jí)標(biāo)準(zhǔn)。
液壓系統(tǒng)
小松PC200-8挖掘機(jī)
行走液壓馬達(dá)型式
軸向柱塞馬達(dá)×2(帶停車制動(dòng)器)
回轉(zhuǎn)液壓馬達(dá)型式
軸向柱塞馬達(dá)×1(帶回轉(zhuǎn)保持閥)
主泵流量
(l/min)439
行走液壓回路
(Mpa)37.3
回轉(zhuǎn)液壓回路
(Mpa )28.9
控制液壓回路
(Mpa )3.2先導(dǎo)油路
油類容量
400
燃油箱
(L)400
液壓油箱
(L)135
發(fā)動(dòng)機(jī)油更換量
(L)23.1
冷卻液
(L )20.4
范圍
的小松挖掘機(jī)維修供應(yīng)范圍覆蓋河南省、商丘市、寧陵縣、梁園區(qū)、睢陽區(qū)、民權(quán)縣、睢縣、柘城縣、虞城縣、夏邑縣、永城市等區(qū)域。
	
  
 
【立特松】為您提供梁園挖掘機(jī)維修廠家供應(yīng)、睢縣挖掘機(jī)維修實(shí)力大廠家、虞城挖掘機(jī)維修一站式采購、睢陽挖掘機(jī)維修高標(biāo)準(zhǔn)高品質(zhì)、夏邑挖掘機(jī)維修產(chǎn)地批發(fā)等多元產(chǎn)品與服務(wù)。貨源充足的小松挖掘機(jī)維修實(shí)力廠家_立特松工程機(jī)械維修公司(商丘市寧陵縣分公司),固定電話:【15223463988】,移動(dòng)電話:【13708342240】,聯(lián)系人:李師傅,重慶市九龍坡區(qū)白市驛。  河南省,商丘市,寧陵縣  寧陵縣，隸屬河南省商丘市，位于河南省東南部，東與商丘市交界、西和睢縣毗連、南同柘城縣為鄰、北枕黃河故道與商丘市、民權(quán)縣相連， 地理坐標(biāo)為東經(jīng)115°15′-115°30′，北緯34°14′-34°34′。南北長(zhǎng)37.5公里，東西寬19.5公里，總面積798平方公里。屬于暖溫帶半濕潤季風(fēng)氣候，四季分明，年平均氣溫14.2℃，年均降水量為674.7毫米，屬黃河沖積平原，以沙土和兩合土為主。截至2018年，寧陵縣轄14個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)、1個(gè)產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)、1個(gè)特色商業(yè)區(qū)，364個(gè)行政村（居委會(huì)），縣政府駐城關(guān)鎮(zhèn) 。截至2018年，寧陵縣總?cè)丝?5萬。根據(jù)第七次人口普查數(shù)據(jù)，截至2020年11月1日零時(shí)，寧陵縣常住人口為562657人。




  
為了讓您更地了解我們的貨源充足的小松挖掘機(jī)維修實(shí)力廠家，我們精心制作了產(chǎn)品視頻。我們將帶您領(lǐng)略產(chǎn)品的非凡之處，讓您對(duì)它有更深入的了解和認(rèn)識(shí)。
以下是:商丘寧陵貨源充足的小松挖掘機(jī)維修實(shí)力廠家的圖文介紹 


	    立特松工程機(jī)械維修有限公司，具有十幾年挖掘機(jī)維修經(jīng)驗(yàn)，并且擁有知名挖掘機(jī)故障維修專家團(tuán)隊(duì)，隊(duì)伍龐大，技術(shù)過硬值得信賴！挖機(jī)問題故障修理價(jià)格優(yōu)惠，性價(jià)比更高！故障維修速度快，一樣的挖機(jī)故障，相同品牌和型號(hào)，均比同行快1-2天，這將為你節(jié)省了大量寶貴時(shí)間。

    現(xiàn)代220挖掘機(jī)前后行走時(shí)跑偏嚴(yán)重

    挖掘機(jī)故障分析:

    ①挖掘機(jī)履帶張緊度

    ②挖掘機(jī)液壓泵故障

    ③右則行走馬達(dá)有故障

    ④中心回轉(zhuǎn)接頭有故障

    挖掘機(jī)故障修理:

    ①將挖掘機(jī)弄于平坦處,檢測(cè)履帶下沉量大處與水平線之間的距離，結(jié)果發(fā)現(xiàn)在標(biāo)準(zhǔn)范圍內(nèi).

    ②檢查挖掘機(jī)雙泵的先導(dǎo)壓力,在怠速時(shí)為3.2MP,高速時(shí)為4MP.

    ③將行走馬達(dá)高壓油管從中心接頭處互換,發(fā)現(xiàn)跑偏現(xiàn)象為發(fā)省改變.

    ④將主控制閥與中心回轉(zhuǎn)接頭的油管進(jìn)行互換,結(jié)果發(fā)現(xiàn)挖掘機(jī)故障未發(fā)生改變,結(jié)果斷定為挖掘機(jī)中心接頭有故障.修理后挖掘機(jī)跑偏故障排除.


    卡特挖掘機(jī)憋車甚至熄火,排氣有少量黑煙

    常見成因:

    1挖機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)問題.

    2液壓系統(tǒng)故障.

    3電路控制系統(tǒng)故障.

    維修步驟：

    1工地現(xiàn)場(chǎng)試機(jī),操作工作裝置動(dòng)作,作業(yè)中出現(xiàn)憋車現(xiàn)象,繼續(xù)操作會(huì)熄火,且下排氣有黑煙.

    2根據(jù)維修經(jīng)驗(yàn)判斷可能是液壓系統(tǒng)或電路問題導(dǎo)致,于是檢查液壓油位、回油濾芯和先導(dǎo)濾芯、主泵聲音、測(cè)試先導(dǎo)壓力為4.0MPa、主溢流壓力為34.5MPa,基本排除液壓系統(tǒng)故障導(dǎo)致卡特挖掘機(jī)憋車甚至熄火,排氣有少量黑煙現(xiàn)象.

    3通過仔細(xì)檢查發(fā)現(xiàn),出現(xiàn)故障時(shí)挖機(jī)油門馬達(dá)角度減小,發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速也降低到1350r/min,說明油門馬達(dá)接收到了減小油門角度信號(hào),降低了發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速.低油門大負(fù)荷作業(yè),就會(huì)出現(xiàn)憋車熄火現(xiàn)象.

    4分析其工作原理,得出發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速控制系統(tǒng)出現(xiàn)故障,需要檢修電路.

    5檢查電路,用萬用表檢測(cè),線束接頭與開關(guān)接頭接觸良好.檢查操作壓力,拆掉開關(guān),安裝測(cè)壓接頭,故障時(shí)測(cè)得壓力能夠隨操作手柄推進(jìn)行程變化:0.8-3.9MPa.因此判斷故障原因出在開關(guān)上.

    通過以上實(shí)地故障檢查,終得出導(dǎo)致"卡特挖掘機(jī)憋車甚至熄火,排氣有少量黑煙"故障的原因?yàn)?工具/回轉(zhuǎn)壓力開關(guān)問題",檢修或更換開關(guān)后試機(jī),故障排除.

    二是無法轉(zhuǎn)向垂臂的安置角度，會(huì)因轉(zhuǎn)向垂臂的安置角度不對(duì)，導(dǎo)致轉(zhuǎn)向盤從中心地位向左，右轉(zhuǎn)向的圈數(shù)不相當(dāng)，往往需要將轉(zhuǎn)向垂臂拆下2次。三是轉(zhuǎn)向搖臂安置角度丈量禁止確，與決策有誤差后，會(huì)導(dǎo)致統(tǒng)一轉(zhuǎn)向橋左，右雙側(cè)轉(zhuǎn)向輪的前束值偏離，轉(zhuǎn)向輪回正后無法起重機(jī)直線行駛。四是裝置人員的使命強(qiáng)度大，裝置工時(shí)長(zhǎng)。由轉(zhuǎn)向器和轉(zhuǎn)向輸入軸制造工廠分別在轉(zhuǎn)向器殼體和轉(zhuǎn)向器輸入花鍵軸軸端增設(shè)顯露轉(zhuǎn)向器中心地位的對(duì)正標(biāo)記，如圖3所示。在連接轉(zhuǎn)向傳動(dòng)軸十字軸與轉(zhuǎn)向器輸入花鍵軸前，裝置人員先分別逆時(shí)針，順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)到極限地位，概況搜檢圈數(shù)相當(dāng)后，再將這2個(gè)對(duì)正標(biāo)記對(duì)正并緊固，如許可轉(zhuǎn)向盤中心的準(zhǔn)確地位，調(diào)試人員毋庸對(duì)其再次，從而裝置遵守。以此評(píng)釋轉(zhuǎn)向器輸出軸端與轉(zhuǎn)向垂臂安置角度準(zhǔn)確。在湊近轉(zhuǎn)向器支架的車架立板上開設(shè)調(diào)查孔，便于安置人員和檢驗(yàn)人員檢驗(yàn)各標(biāo)記是否切確。咱們?cè)谵D(zhuǎn)向器殼體為了解決轉(zhuǎn)向垂臂裝置時(shí)難以對(duì)正疑問。

    轉(zhuǎn)向器輸出軸及轉(zhuǎn)向垂臂上分別增設(shè)對(duì)正標(biāo)記。并在車架立板湊近轉(zhuǎn)向器支架地位開設(shè)調(diào)查孔。如圖4所示。先轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)向傳動(dòng)軸安置轉(zhuǎn)向垂臂時(shí)。使轉(zhuǎn)向器輸出軸的標(biāo)記與其殼體上的標(biāo)記對(duì)正。以此評(píng)釋轉(zhuǎn)向器位于轉(zhuǎn)向角的中心地位。再將轉(zhuǎn)向垂臂的標(biāo)記與轉(zhuǎn)向器輸出軸標(biāo)記對(duì)齊。為了轉(zhuǎn)向搖臂定位角度的準(zhǔn)確性，咱們決策，制造了轉(zhuǎn)向搖臂丈量桿，以此檢驗(yàn)轉(zhuǎn)向搖臂安置角度。該轉(zhuǎn)向搖臂丈量桿兩頭為關(guān)節(jié)軸承，中心為連桿，連桿中心接納螺栓連接，能夠轉(zhuǎn)動(dòng)螺栓來療養(yǎng)2個(gè)關(guān)節(jié)軸承之間的長(zhǎng)度，其一端關(guān)節(jié)軸承設(shè)有箭頭標(biāo)記，另一端則不帶標(biāo)記，如圖5a所示。安照轉(zhuǎn)向垂臂的決策角度，在轉(zhuǎn)向垂臂上配置標(biāo)記。將轉(zhuǎn)向搖臂安置后，先將轉(zhuǎn)向搖臂丈量桿帶有箭頭標(biāo)記關(guān)節(jié)軸承緊固在轉(zhuǎn)向搖臂上的安置孔內(nèi)，另一端緊固在車架上。再滾擺蕩臂丈量桿中心的螺栓，使關(guān)節(jié)軸承上的箭頭標(biāo)記瞄準(zhǔn)轉(zhuǎn)向搖臂的上的標(biāo)記，就可轉(zhuǎn)向搖臂的安置角度。



    曲軸地位傳感器與凸輪軸地位傳感器的布局道理、檢驗(yàn)技巧根基相像。多見的有磁感到式和霍爾效應(yīng)式兩種，另有多用于日產(chǎn)車系的光電式。有的車接納同范例的傳感器，有的車則接納兩種不同范例的。磁感到式曲軸地位和凸輪軸地位傳感器妨礙征象策念頭不能夠起動(dòng)，噴油器不噴油，燃燒體系不燃燒，無起動(dòng)先兆。有些車型妨礙檢驗(yàn)CHECK燈常亮。妨礙緣故要緊是正時(shí)皮帶斷裂，使凸輪軸和分電器軸不扭轉(zhuǎn)，磁感到式傳感器不能夠產(chǎn)生燈號(hào)，導(dǎo)致ECU不能夠計(jì)較噴油量、噴油時(shí)候、燃燒時(shí)候，因此策念頭不能夠起動(dòng)。別的，磁感到式曲軸地位和凸輪軸地位傳感器的線圈或連接清晰有妨礙，也不能夠輸出燈號(hào)，策念頭同樣不能夠起動(dòng)。妨礙檢驗(yàn)CHECK燈一般不亮。妨礙檢驗(yàn)如果儀表板上的妨礙檢驗(yàn)CHECK燈常亮，可進(jìn)行人工讀取妨礙代碼。如果妨礙檢驗(yàn)CHECK不亮，應(yīng)進(jìn)行下列搜檢。首先拆下分電器蓋，起動(dòng)策念頭，而后，調(diào)查分電器軸是否扭轉(zhuǎn)，如果不轉(zhuǎn)，說明正時(shí)皮帶斷，應(yīng)予以改換。

    如果扭轉(zhuǎn)平常，可進(jìn)行下一步搜檢。拔下磁感到式曲軸地位和凸輪軸地位傳感器的連接插線，將電阻檔的萬用表接到磁感到式曲軸地位和凸輪軸地位傳感器連接插座的燈號(hào)端上，檢驗(yàn)磁感到式曲軸地位和凸輪軸地位傳感器線圈的電阻值。溫度低時(shí)電阻值小，溫度高時(shí)電阻值大，統(tǒng)一部車上的兩組線圈的電阻值應(yīng)相稱。丈量的電阻值偏小，說明線圈有短路，偏大大大概無限大則說明線圈觸碰不良或開路。別的，還應(yīng)搜檢連接插頭、插座是否有氧化、觸碰不良等征象。妨礙征象當(dāng)



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