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這次記者會的主題是“政協委員談打贏防范化解重大風險、精準脫貧、污染防治三大攻堅戰”。在會上回答記者提問時，劉炳江介紹，去年一年來，全國化解鋼鐵產能3000多萬噸，全國8.1億千瓦的燃煤機組基本達到了天然氣的排放水平，建成了世界上 的清潔煤發電基地，淘汰了1.3萬臺工業爐窯，全國的煤炭占一次能源消費的比例首次跌破60%，達到了59%，而且關掉了2.3萬臺的燃煤小鍋爐……種種措施有力地支持了2018年全國空氣質量持續改善，全國PM2.5濃度持續下降，優良天數不斷增多。 談及大氣污染防治問責，劉炳江說得斬釘截鐵：“藍天保衛戰要求打贏，打贏就是沒有退路，非常明確。軍中無戲言，言必信，行必果，完不成任務必問責，請拭目以待。” 針對京津冀地區的大氣污染防治問題，劉炳江列了一組數據：京津冀及周邊地區的面積占國土面積的7.2%，而這一地區有全國1/3的平板玻璃、39%的電解鋁、43%的粗鋼、49%的焦炭等。 “在產業結構上，起碼河北省這幾年要淘汰掉4000萬噸的鋼鐵產能，同時，一些重點地區包括河北在內，要實行鋼鐵的超低排放。另外，量大面廣的工業窯爐，要么用清潔能源替代，要么深度治理，要么就淘汰掉。”劉炳江說。他同時指出，要在鋼鐵、燃煤電廠、焦炭，甚至電解鋁、有色金屬等行業有關的運輸上實行拉單掛賬，在建設鐵路的貨運線上禁止再用公路大貨車運輸，全力推動“公轉鐵”。
據分析，在建筑鋼市場上，價格下跌較為明顯。全國主要市場主流規格螺紋鋼品種的均價為每噸3977元，一周下跌73元。從 公布的庫存數據來看，社會庫存持續累積，鋼廠庫存由降轉升，這表明市場需求不及預期的水平。 在板材市場上，價格總體下行。熱軋板卷價格小幅下跌，全國主要市場主流規格熱軋產品市場均價為每噸3767元，一周下跌49元。中厚板價格小幅下跌，全國主要市場主流規格普中板的平均價格為每噸3847元，一周下跌23元。當前，市場內有部分規格產品略有短缺的情況，局部對價格有一定的支撐。但需求走弱以及其他不確定性因素的存在，依然決定了鋼市的弱勢特征。 鐵礦石市場穩中有所上行。據“西本新干線”的 報告，在國產礦市場上，12月份國內鐵精粉行情穩中見漲，鐵精粉供應量處于低位，礦石貿易商有惜售的心理。12月份進口鐵礦石價格接連上漲，截至12月27日，62%品位進口鐵礦石價格為每噸72.40美元，月環比上漲6.95美元。總體來看，12月的上半月，進口礦到港量維持低位，港口礦石庫存連續下降；下半月，進口礦到港量略有增加，港口礦石庫存量又有上升。
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記者注意到，截至2月26日，共7家鋼鐵上市公司披露去年年報，業績全部實現增長。其中常寶股份和久立特材業績實現翻倍，去年凈利潤分別為4.85億元和3.05億元，同比增長237.3%和128.02%。 另外，沙鋼股份去年實現凈利潤11.75億元，較上年同期增長66.67%。公司稱，2018年業績增長，主要受 供給側結構性改革持續推進的影響，鋼材市場隨著需求回升價格上漲；同時，公司不斷推進產品結構調整，優化生產組織模式，強化內部精細管理，盈利水平較上年同期大幅提高。 據工信部數據顯示，2018年鋼材綜合價格指數平均為115.8點，同比增長7.6%。2018年，我國鋼鐵行業主營業務收入為7.65萬億元，同比增長13.8%；實現利潤4704億元，同比增長39.3%。去年，我國鋼鐵行業持續推進供給側結構性改革，經濟效益創歷史 水平。 蘭格鋼鐵研究中心分析師葛昕在接受《證券日報》記者采訪時表示，今年鋼鐵行業利潤可能會有所回調。從供需上來看，他認為今年鋼鐵需求平穩，供給方面，鋼廠受益于利潤回升以及短期需求回升，供給可能快速恢復增長，另外，原料價格的高位，也會壓縮鋼廠的利潤空間。 蘭格鋼鐵研究中心主任王國清認為，2019年鋼鐵行業運行環境仍然復雜多變，去產能、環保邊際效應遞減，預計今年國內鋼鐵市場仍將延續頻繁震蕩，上行空間收窄，下行壓力加大，鋼材均價將略有下移，鋼鐵企業利潤將逐漸回歸理性區間。
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