以下是:江門市江海區波形護欄實力商家的產品參數
產品參數 產品價格 電議 發貨期限 電議 供貨總量 電議 運費說明 電議 名稱 波形護欄板 產地 山東 規格 4320*310*85*4 防腐 熱鍍鋅 防腐 熱鍍鋅噴塑、浸塑、環氧鋅基 范圍 波形護欄實力商家供應范圍覆蓋廣東省、江門市、江海區、蓬江區、新會區、臺山市、開平市、鶴山市、恩平市等區域。 【潤安】以匠心打造多元場景產品,涵蓋蓬江木紋磚印花護欄性價比高、鶴山木紋磚印花護欄好品質經得住考驗、臺山木紋磚印花護欄現貨齊全售后無憂、開平木紋磚印花護欄現貨充足量大優惠、新會木紋磚印花護欄品質可靠、恩平木紋磚印花護欄庫存豐富等。波形護欄實力商家,潤安交通設施工程(江門市江海區分公司)專業從事波形護欄實力商家,聯系人:張經理,電話:【13306355338】、【13306355338】,以下是波形護欄實力商家的詳細頁面。 廣東省,江門市,江海區 江海區,隸屬于廣東省江門市,地處江門市東南部,北接蓬江區,南面和西面與新會區相連,東與“世界燈飾之都”中山市古鎮鎮隔江相望。2014年,轄外海、禮樂、江南等3個街道,總面積109.16平方千米,其中城市建成區面積超過40平方公里,常住人口約25萬,流動人口約10萬。2013年6月17日,江門高新區與江海區合署辦公。2021年,江海區常住人口37.47萬人,戶籍總人口18.54萬人。轄區瀕臨南海,屬亞熱帶海洋性季風氣候。中江、江鶴、江珠三條高速公路在區內交匯,廣珠城際輕軌穿境而過。知識產權強縣工程示范縣(區)。
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以下是:江門江海波形護欄實力商家的圖文介紹Gr-B-4E,Gr-B-4C,Gr-B-2E,Gr-B-2C,Gr-A-2C 。 波形護欄板,重慶公路護欄,貴州公路護欄,廣西公路護欄,陜西公路護欄,綿陽公路護欄,成都波形護欄廠家,成都波形護欄價格 Gr-B-4E 路側B級雙波波形梁護欄 立柱間距4m,打入式 Gr-B-2E 路側B級雙波波形梁護欄,立柱間距2m,打入式 Gr-B-4C 路側B級雙波波形梁護欄, 立柱間距4m,混凝土基礎 Gr-B-2C 路側B級雙波波形梁護欄, 立柱間距2m,混凝土基礎 Gr-A-4E 路側A級雙波波形梁護欄,立柱間距4m,打入式 Gr-A-2E 路側A級雙波波形梁護欄,立柱間距2m,打入式 Gr-A-4C 路側A級雙波波形梁護欄, 立柱間距4m,混凝土基礎Gr-A-2C 路側A級雙波波形梁護欄, 立柱間距2m,混凝土基礎Gr-SB-4E 路側SB級雙波波形梁護欄,立柱間距4m,打入式 Gr-SB-2E 路側SB級雙波波形梁護欄,立柱間距2m,打入式Gr-A-2B1 路側A級雙波波形梁護欄,立柱間距2m,預埋套筒式 Gr-SB-1B1 路側SB級三波波形梁護欄,立柱間距1m,預埋套筒式 Gr-Am-4E 中央分隔帶分設型Am級雙波波形梁護欄,立柱間距4m,打入式 Gr-Am-2E 中央分隔帶分設型Am級雙波波形梁護欄,立柱間距2m,打入式Gr-SBm-1B1 中央分隔帶分設型SBm級三波波形梁護欄,立柱間距1m,預埋套筒式 Grd-Am-2E 中央分隔帶組合型Am級雙波波形梁護欄,立柱間距2m,打入式Grd-Am-1B1 中央分隔帶組合型Am級雙波波形梁護欄,立柱間距1m,預埋套筒式 HDHL 中央分隔帶插拔式活動護欄 AT1-2 路側上游端頭,外展圓頭式 AT2 路側下游圓形端頭
護欄板熱鍍鋅是一種有效的金屬防腐方式,主要用于各行業的金屬結構設施上。是將除銹后的鋼件浸入500℃左右融化的鋅液中,使鋼構件表面附著鋅層,從而起到防腐的目的。 高速公路波形梁鋼護欄通行業標準:《高速公路波形梁鋼護欄》交通部標準明確規范,立柱以及波形護欄板要求每平米達600g以上的鍍鋅量,配件以及附屬件每平米需達275g! 護欄板熱鍍鋅層一般在85μm以上,甚至高達200μm。熱鍍鋅覆蓋能力好,鍍層致密,無有機物夾雜。眾所周知,鋅的抗大氣腐蝕的機理有機械保護及電化學保護,在大氣腐蝕條件下鋅層表面有ZnO、Zn(OH)2及堿式碳酸鋅保護膜,一定程度上減緩鋅的腐蝕,這層保護膜(也稱白銹)受。成新的膜層。 公路護欄板的規格是,護攔板具有相當的力學強度和剛度,才能抵擋車輛的沖撞,而從保護乘客免受傷害或減輕傷害程度的角度考慮,希望護攔板的剛度不要太大。很顯然,這兩種功能是互相矛盾的,護攔板的設計要旨,可以說就在于找出這兩者間矛盾的調和點。我國現階段高速公路用的護攔板,大都采用材質為Q235(碳素結構鋼)的波形梁護攔板,從我國高速公路護攔板的使用情況來看,此種波形板的斷面形狀和抗拉強度是適合的
波形梁鋼護欄的工序一般有:放樣、挖基坑、安裝立柱、安裝防阻塊、托架、橫梁、端頭以及護欄板線形調整。 3.1立柱放樣(檢查、測量) 3.1.1根據設計文件進行放樣,以橋梁、通道、涵洞、中央分隔帶開口、等為控制點進行定位。 立柱安裝就位后,其水平方向和豎直方向應形成平順的線形。 3.3.6護欄漸變段及端部的立柱,應按設計規定的位置進行安裝。 3.4防阻塊、托架、橫隔梁安裝 3.4.1防阻塊、托架應通過連接螺栓固定于護欄板和立柱之間,在擰緊連接螺栓前應調整防阻塊、托架使其準確就位。 3.4.2設有橫隔梁的中央分隔帶護欄,應在立柱準確定位后安裝橫隔梁。在護欄板安裝前,橫隔梁立柱間的連接螺栓不應過早擰緊。 3.4.3在利用防阻塊調節線型的過程中不要使防阻塊有較大的變形。 3.5護欄板(橫梁)安裝 3.5.1護欄板應通過拼接螺栓相互連接成縱向橫梁,并有兩接螺栓固定于防阻塊、托架或橫隔梁上。護欄板拼接方向應與行車方向一致,拼接螺栓必須采用高強螺栓。
波形梁鋼護欄實測項目 表2-5 項次 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 檢驗項目 波形梁板基底金屬厚度(mm) 立柱壁厚(mm) 鍍(涂)層厚度(μm) 拼接螺栓(45號鋼)抗拉強度(MPa) 立柱埋入深度 立柱外邊緣距路肩邊線距離(mm) 立柱中距(mm) 立柱豎直度(mm/m) 橫梁中心高度(mm) 護欄順直度(mm/m) 規定值或 允許偏差 ±0.16 4.5±0.25 符合設計 ≥600 符合設計規定 ±20 ±50 ±10 ±20 ±5 檢查儀具和頻率 板厚千分尺:抽檢5% 測厚儀、千分尺: 抽檢5% 測厚儀:抽檢10% 抽樣做拉力試驗: 每批3組 過程檢查,直尺: 抽檢10% 直尺:抽檢10% 鋼卷尺:抽檢10% 垂線、直尺:抽檢10% 直尺:抽檢10% 拉線、直尺:抽檢10%百米牌 本次全線設置百米牌,附著在路側護欄或路側柱式輪廓標上。 2里程牌 在路側連續設置波形梁路段可設置附著式里程牌。當路側無護欄或護欄不連續設置時,應設置埋設于途中的里程牌。
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