以下是:煙臺市招遠市優惠的土工格柵批發商的產品參數
產品參數 產品價格 電議 發貨期限 電議 供貨總量 電議 運費說明 電議 產品名稱 土工格柵 產地 山東泰安 規格 規格齊全 用途 公路鐵路橋臺港口碼頭擋土墻堤壩加筋邊坡加固等工程 品牌 路德 范圍 優惠的土工格柵供應范圍覆蓋山東省、煙臺市、招遠市、芝罘區、福山區、牟平區、萊山區、長島縣、龍口市、萊陽市、萊州市、蓬萊區、海陽市等區域。 【路德】為客戶提供多樣化產品,包括芝罘玻纖土工格柵源頭廠家來圖定制、蓬萊玻纖土工格柵客戶信賴的廠家、福山玻纖土工格柵售后服務完善、萊陽玻纖土工格柵專注品質、長島玻纖土工格柵值得信賴、海陽玻纖土工格柵隨到隨提等,適配多元場景需求。優惠的土工格柵批發商,路德工程材料(煙臺市招遠市分公司)taldgccl561-6為您提供優惠的土工格柵批發商,供應服務范圍覆蓋山東省、煙臺市、招遠市、芝罘區、福山區、牟平區、萊山區、長島縣、龍口市、萊陽市、萊州市、蓬萊區、海陽市,聯系人:張會會,電話:【15662017588】、【15662017588】。 山東省,煙臺市,招遠市 1991年,招遠撤縣建市。招遠市毗鄰煙臺、青島、龍口三大港口,與大連隔海相望,是環渤海經濟圈重要城市。南經龍青高速至青島機場1.5小時路程。境內有206國道、榮烏高速、龍青高速和德龍煙鐵路等交通干線穿過。招遠市有黃金文化、粉絲文化、溫泉文化,羅山天然森林氧吧、毛公山、濱海度假,金、泉、山、海共同打造招遠特色旅游。曾入選綜合實力百強縣、全國綠色發展百強縣市、全國科技創新百強縣市、全國新型城鎮化質量百強縣市,并被確認為衛生城市(區)。
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在長期荷載的作用下,發生疲勞開裂。耐高溫車轍:瀝青混凝土在高溫時具有流,具體表現在:夏季瀝青道路面層發軟、發粘;在車輛荷載作用下,受力區域產生凹陷,車輛荷載撤除后瀝青面層無法完全恢復至受荷前的狀況,即產生了塑性變形;在車輛的反復碾壓的作用下塑性變形不斷積累,形成車轍。我們對瀝青面層結構進行分析后,可以知道由于高溫下瀝青混凝土具有流,而在受到荷載時,面層中沒有任何可以約束瀝青混凝土中集料運動的機制,造成瀝青面層的推移,這就是形成車轍的主要原因。抗低溫收縮開裂:嚴寒地區的瀝青道路,冬季面層溫度接近于氣溫,在這樣的溫度條件下,瀝青混凝土遇冷收縮,產生拉應力。當拉應力超過瀝青混凝土拉伸強度時,產生裂紋。
在裂紋集中的地方產生裂縫,形成病害。從裂紋的成因看,如何使瀝青混凝土強度抵抗住拉應力是解決問題的關鍵。玻纖土工格柵在瀝青罩面層中的應用,使得瀝青混凝土的拉伸強度大大提高,可以抵抗住較大的拉應力而不致發生破壞。另外,即使因為局部區域產生裂紋,使裂紋發生處的應力過于集中,但經玻纖土工格柵的傳遞而逐漸消失,裂紋不再會發展成裂縫。在選用玻纖土工格柵時,除其性能指標應符合上表規定之外,還應特別注意保證其幅寬不小于1.5m,以滿足其作為控制反射裂縫夾層時有足夠的橫截面積來充分消散裂縫能量;同時,其網眼尺寸宜為其上瀝青面層材料大粒徑的0.5~1.0倍,這樣有助于達到佳剪切膠粘性,促進集料嵌鎖與限制。玻纖土工格柵近段時間來發展迅速。
也不能用錘子直接敲擊玻纖。固定后如發現釘子斷裂或鐵皮松動,則需予重新固定。為防止施工車輛的輪胎將玻纖格柵和粘油粘起來。和瀝青混凝土攤鋪機機輪打滑的現象,應在粘層油表面撒石屑。橫向搭接距離不小于5cm。縱向搭接應根據瀝青攤鋪方向將前一幅置于后一幅之上。固定時不能將釘子釘玻纖上石屑用量為3m3/1000m2-5m3/1000m2。大氣溫度低于10攝氏度或路面潮濕時不得施工。瀝青面層施工方法與普通瀝青路面面層施工方法一致使用真空車或灑水車保證路表面清潔干凈。
鋪筑層經驗收合格后,為防縱向歪斜現象,先按幅寬在鋪筑層劃出白線或掛線,即可開始鋪筑,然后用鐵釘固定格柵的端部(每米寬用釘8根,均勻距離固定),固定好格柵端部后。
用量宜為0.3kg-0.4kg/m2。采用我集團提供的專用攤鋪車,鋪設自粘式玻纖格柵,鋪設應平順,拉緊。橫向搭接長度宜為50mm-100mm,縱向搭接長度宜為150mm-200mm。噴灑AH-70或AH-90重油熱瀝青搭接重疊方向與瀝青混凝土攤鋪機運行的方向一致。使用膠輪壓路機碾壓(膠輪壓路機需有灑水裝置)。土工格柵的鋪筑面應較為平整用鋪筑機將格柵緩緩向前拉鋪,每鋪10米長進行人工拉緊和調直一次,直至一卷格柵鋪完,再鋪下一卷,操作同前。
咬合作用,極大程度的增強地基的承載力,有效的約束土體的側向位移,增強地基穩固性能。與傳統格柵相比更具有強度大,承載力強,抗腐蝕,防老化,摩擦系數大,孔眼均勻,施工方便。
煙臺招遠路德工程材料有限公司深耕 玻纖土工格柵行業,采用z u i新生產工藝,科學配比材料,全新生產技術工藝,如果您對我們的產品、技術或服務有興趣,隨時歡迎您的來電或上門咨詢。我們將以良好的質量,合理的價格,快捷的工期服務客戶!
首先放出路基邊坡線,為了保證路基寬度,每側各加寬0.5m,把晾曬好的基底土進行整平后用25T振動壓路機靜壓兩遍,再用50T震壓四遍,不平整的地方人工配合整平。鋪墊0.3m厚的中(粗)砂,人工配合機械整平后,25T的振動壓路機靜壓兩遍。鋪設土工格柵,土工格柵鋪設時底面應平整、密實,一般應平鋪,拉直、不得重疊,不得卷曲、扭結,相鄰的兩幅土工格柵需搭接0.2m,并沿路基橫向對土工格柵搭接部分每隔1米用8號鐵絲進行穿插連接,并在鋪設的格柵上,每隔1.5-2m用U型釘固定于地面。層土工格柵鋪好后,開始填設第二層0.2m厚的中(粗)砂,其方法:汽車運砂到工地卸于路基一側,而后用推土機向前趕推,先把路基兩側2米范圍內填筑0.1m后。
把層土工格柵折翻上來再填上0.1米的中(粗)砂,禁止兩側向中間填筑和推進,禁止各種機械在沒有填筑中(粗)砂的土工格柵上通行作業,這樣能保證土工格柵平整,不起鼓,不起皺,待第二層中(粗)砂平整后,要進行水平測量,防止填筑厚度不均勻,待抄平無誤后用25T振動壓路機靜壓兩遍。第二層土工格柵施工方法同層方法一樣,后再填筑0.3m的中(粗)砂,填筑方法同層一樣,用25T壓路機靜壓兩遍后,這樣路基基底加固就處理完畢。在第三層中(粗)砂碾壓好后,沿線路縱向在邊坡兩側各鋪設土工格柵兩幅,搭接0.16m,并用同樣方法連接好,然后開始土方施工作業,鋪設土工格柵進行邊坡防護,必須每層測量出鋪設的邊線,每側要保證邊坡整修后土工格柵埋于邊坡內0.10m。
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