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發(fā)起機在工作時,由于油溫升高、油黏度降低、油質(zhì)劣化,會呈現(xiàn)一系列缺點,歷來汽車行業(yè)都運用管式熱交流器對油中止冷卻。為了進步冷卻效率,緊湊結(jié)構(gòu),一些消費企業(yè)改用不銹鋼復(fù)合管板式換熱器,材料多采用SUS30SUS430和SUS409L。在汽車用緊固件方面,固然傳統(tǒng)上習(xí)氣運用低合金冷鐓鋼材料,但在汽車發(fā)起機系統(tǒng)、傳動系統(tǒng)中一些環(huán)境條件十分惡劣的部位,運用不銹鋼復(fù)合管也鮮見,而且用量呈上升趨向。汽車緊固件常用的不銹鋼復(fù)合管有SUS410、SUS30SUS31SUS430J1L、SUH660等。
近年來,全球環(huán)境問題和能源問題日益突出,汽車工業(yè)也面臨著諸多應(yīng)戰(zhàn):一方面懇求進步汽車燃氣的熱效率,減少汽車廢氣排放;另一方面是減輕汽車自身重量,進步行駛速度,降低能源消耗。汽車尾氣排放法規(guī)日趨嚴厲和對汽車輕量化及壽命延長等懇求,必將進一步促進不銹鋼復(fù)合管在汽車上的運用。同時,隨著汽車排氣系統(tǒng)耐熱性和耐蝕性懇求的進一步進步,也促使其所用材料從普通不銹鋼復(fù)合管向更高性能不銹鋼復(fù)合管轉(zhuǎn)變。
本錢低、抗氧化性和熱疲倦特性好的鐵素體不銹鋼復(fù)合管在汽車排氣系統(tǒng)中的運用比率將進一步擴展,特別是含Nb鐵素體不銹鋼復(fù)合管,近10年來在地域的運用增長極快。 根據(jù)我國汽車工業(yè)規(guī)劃的展開目的,我國汽車產(chǎn)業(yè)將在2010年前展開成為國民經(jīng)濟的支柱產(chǎn)業(yè),汽車用不銹鋼復(fù)合管在我國具有寬廣的市場前景。專家估量,到2017車產(chǎn)量將抵達19524萬假設(shè)按每輛汽車平均運用不銹鋼復(fù)合管25千克計算,2017需求汽車用不銹鋼復(fù)合管1067萬噸。點擊查看鑫海達不銹鋼復(fù)合管生產(chǎn)廠家(大理市永平縣分公司)的【產(chǎn)品相冊庫】以及我們的【產(chǎn)品視頻庫】
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