以下是:德陽市綿竹市卡特挖掘機維修-生產基地-可全國發貨的產品參數
產品參數 產品價格 電議 發貨期限 電議 供貨總量 電議 運費說明 電議 發動機型號 Cat? C2.4 額定功率 (kw/rpm)31.1/2400 范圍 卡特挖掘機維修-生產基地-可全國發貨供應范圍覆蓋四川省、德陽市、綿竹市、旌陽區、中江縣、羅江區、廣漢市、什邡市等區域。 【立特松】持續拓展產品矩陣，現有羅江挖掘機維修質量好、什邡挖掘機維修的圖文介紹、廣漢挖掘機維修廠家直銷規格多樣、中江挖掘機維修按需定制、旌陽挖掘機維修產地廠家直銷等，滿足不同場景需求。卡特挖掘機維修-生產基地-可全國發貨,立特松工程機械維修公司(德陽市綿竹市分公司)為您提供卡特挖掘機維修-生產基地-可全國發貨的資訊,聯系人:李師傅,電話:【13708342240】、【15223463988】。 四川省,德陽市,綿竹市 綿竹市古為蜀山氏地，有“古蜀翹楚，益州重鎮”之譽。西漢高祖六年（前201年），置縣，因其地濱綿水，多竹，乃命名綿竹。1996年10月，經國務院批準，撤銷綿竹縣，設立綿竹市。素有“洞天福地、人杰地靈”的美譽，是全國的年畫之鄉、名酒之鄉、生態旅游之鄉、民間藝術之鄉。“劍南春”興于盛唐，“綿竹年畫”源于北宋，“趙坡茶”唐代貢茶，三者并稱為“綿竹三絕”。名酒文化、年畫文化、南軒文化、三國文化、年俗文化交相輝映，賦予了綿竹“酒香畫境·美麗綿竹”的城市品牌形象。是四川省歷史文化名城，保存的歷史古跡眾多，有諸葛雙忠祠、紫巖書院遺址、回瀾塔等；宗教文化濃厚，有“天下禪林”祥符寺、道教圣地嚴仙觀、川西靈隱三溪寺、千年名剎吉祥寺等。擁有3個4A級景區、3個3A級景區。
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卡特彼勒挖掘機行走向右跑偏
故障現象: 卡特彼勒挖掘機作業過程中,發現操作挖機行走裝置動作時,機器行走向右跑偏.
常見成因:
1、中心接頭有故障
2、控制閥有故障
3、履帶張緊度不合適
4、調節器問題
維修步驟：
1、工地時間,操作行走裝置,行走向右跑偏.
2、將主控制閥與中心接頭之間為左、右行走供油的4、根油管互換,向右跑偏現象無改變.
3、檢查左、右行走控制閥閥芯,閥芯在閥體內運動靈活,且無損壞情況.
4、將兩主泵調節器互換,試機,挖掘機行走向右跑偏故障變為向左跑偏.
5、拆開調節器時,發現其閥芯上的0形密封圈損壞.
6、清洗泵調節器,更換0形圈,裝復后試機,故障消失.準備1臺維特根rx4500型再生機組、2臺雙驅雙振悍馬hd120型壓路機、1臺徐工膠輪壓路機以及部分附屬機具。生產前要做好所有機械設備的檢修、調試、精度校準等工作，尤其是再生劑添加系統、新料添加系統的精度校準，以保證整個系統的平穩運行。對所有設備要根據情況，定期地進行檢測、保養和維修。為保持連續施工要求，準備一只容量50t再生劑儲存罐。
瀝青混合料攪拌站設在中鐵二十三局攪拌站站內，在白泥坑收費站k2871+000支線3km處。攪拌站備有15臺保溫運輸車，用于保證就地熱再生的連續施工。運輸車輛兩側采用棉被保溫，上面采用棉被和防雨布雙層保溫，以確保其具有良好的保溫、防雨性能。
貴州畢節卡特挖掘機維修_卡特挖掘機整車慢無力、掉臂
2、013、年9月12、日，我廠李師傅接到一位貴州畢節彭先生電話,稱“一臺卡特挖掘機整車慢無力、掉臂的現象”。
經過與彭先生的進一步溝通得知：
1、畢節彭先生的機子型號是卡特3、08CCR機子已經工作了8900時。
2、機手講今天早上機子在施工時就出現整車慢無力而且還掉臂的故障。
我廠之前有多臺挖掘機整車慢無力、掉臂故障成功維修案例，李師傅說造成這個故障發生的原因有以下幾點：
故障原因：
1、油封密封圈磨損
2、液壓油有水份
3、分配器故障
4、主泵壓力偏低
5、控制閥故障
6、LS閥或pc閥閥芯卡死或磨損
7主溢流閥故障
8卸荷閥故障
9LS旁通閥有問題
1、0O型圈磨損
卡特挖掘機整車慢無力、掉臂
彭先生邀請立特松李師傅到貴州畢節工地幫他檢修挖機
現場維修：
1、現場試機挖機的確出現挖掘機整車慢無力、掉臂的情況。
2、檢查挖機油封圈是否磨損或漏油，油封損壞。
3、檢查使用的液壓油是否有水份或使用的液壓油不合格，使用的液壓油正常。
4、檢查挖掘機控制閥壓力是否不夠或控制閥磨損跡象，控制閥磨損故障。
5、檢查分配器是否有裂痕，分配器正常。
6、檢查機器LS閥和pc閥閥芯是否卡死，LS閥或pc閥閥芯無卡死跡象。
7近檢查挖機主泵壓力是否偏低或偏高或內部是否有磨損跡象，檢測發現主泵壓力偏高所以導致挖掘機整車慢無力以及掉臂的現象。
維修結果:
更換油封、控制閥以及調節主泵的壓力后挖掘機整車慢無力、掉臂故障排除。
將2臺減速器解體，將斷裂的齒圈定位銷和彈性銷取出，發現有部分齒圈定位銷座孔已經失圓。齒圈定位銷座孔位于減速器下部外殼上，該座孔失圓后需更換新減速器外殼。由于廠家沒有減速器外殼，我們就修復磨損的座孔。將減速器外殼齒圈定位銷座孔修復后，清洗減速器零部件，更換新的齒圈定位銷和彈性銷，采用環氧樹脂將齒圈定位銷與減速器外殼上修復的座孔粘在一起。將2臺減速器修復并裝復后試機，該塔機回轉動作恢復正常。
該挖掘機行走無力與減壓閥、平衡閥、溢流閥、行走換向閥有關，這些控制閥原理如下：減壓閥挖掘機行走時，減壓閥2將來自主油路的壓力油減壓至2.2mpa，通過bre油口輸入制動缸10，用于解除挖掘機行走制動。該挖掘機行走無力與減壓閥、平衡閥、溢流閥、行走換向閥有關，這些控制閥原理如下：平衡閥為了防止挖掘機在下坡的時候越走越快，在行走馬達9內部設置了平衡閥4。當挖掘機在重力作用下加速下坡時，行走馬達9轉速會加快，造成其進油側供油不足，壓力下降。此時平衡閥4內彈簧產生的彈力作用于閥芯，閥芯向中位移動，使平衡閥4閥口關小，縮小了行走馬達9回油的通道，建立起回油背壓，該背壓阻止行走馬達9旋轉，從而產生制動壓力，使挖掘機下坡減速。
卡特3、2、4、D挖掘機行走單邊跑偏
故障維修經過:
1、現場試機,確認故障.
2、檢查液壓油路是否存在故障,未發現故障.
3、檢查油路、閥門是否堵塞,未發現故障.
4、檢查壓力是否正常,未發現故障.
5、檢查行走馬達是否存在故障,未發現故障.
6、檢查控制閥是否有故障,發現故障,維修控制閥后試機正常,故障消失.
卡特挖掘機發動機不能達到大每分鐘轉數
2、013、年9月15、日，我廠李師傅接到一位云南昆明任先生電話,稱“一臺卡特挖掘機發動機不能達到大每分鐘轉數的現象”。 經過與任先生的進一步溝通得知：
1、昆明任先生的機子型號是卡特3、12、CL機子已經工作了9800時。 2、機手講今天早上機子在施工時發動機不能達到大每分鐘轉數。 卡特挖掘機發動機不能達到大每分鐘轉數故障原因
：
1、)現行發動機減載運行。
2、)冷模式。
3、)節氣門開關。
4、)渦輪增壓器出口壓力傳感器。
5、)氣壓傳感器。
6、)燃油供給。
7)進氣和排氣系統。
8)附屬設備。
卡特挖掘機發動機不能達到大每分鐘轉數建議措施:
1、)現行發動機減載運行。使用ET或HEDC監控器檢查記錄的發動機減載運行和／或現行的發動機減載運行。減載運行是現行的，ET上會顯示狀態信號。在高海拔、臟掉的空氣濾清器和其他因素
等其一狀態下，發動速將受限制。
2、)冷模式。使用ET或HEDC監控器檢驗發動機是否有冷模式。在冷模式F操作發動機會出現狀態信號，并發動機轉速。
3、)節氣門信號。監控ET上的節氣門開關。檢驗此開關是否在運行中。如需正確的故障診斷和排除程序，請“節氣門開關電路的測試”部分。
4、)渦輪增壓器出口壓力傳感器或氣壓傳感器。
①當發動機在滿負荷下運行時，監視ET上的“燃油配置”、“額定燃油極限值”和“FRC燃油極限值”，如燃油配置”等于“額定燃油極限值”且小于“FRC燃油極限值”，就代表電子部件工作正常。不然，就要進一步驟。
②監控ET上的“增壓壓力”和“大氣壓力”是否工作正常。當發動機停止運轉時，“增壓壓力”應為
5、)燃油供給。
①檢查燃油管。檢查是否有節流、斷裂的管路和夾緊的管路。如果發現燃油管有問題，修理和／或更換燃油
②檢查燃油箱中有無會堵塞燃油供給的異物。
③更換燃油濾清器、維修低壓供油回路或更換單體式噴油器的任何程序時，檢查低壓供油系統中有無空氣。
低壓供油管路中的觀察窗有助于診斷燃油中的空氣。不要連續搖轉發動機超過3、0s。再次啟動發動機前，動機冷卻2、min。
④從低壓供油回路中來的空氣。將鑰匙開關轉到ON（開啟）位置，但不要啟動發動機。燃油充油泵會2、min．
⑤檢查燃油質量。若溫度在OoC以F，檢查有無固化燃油（蠟狀物）。
⑥發動機啟動時，檢查燃油壓力。如果燃油壓力過低，更換燃油濾清器。如果燃油壓力還是太低，檢查燃油泵、燃油輸油泵聯軸節和燃油壓力調壓閥等部件。
6、)進氣和排氣系統。
①檢查空氣濾清器阻塞指示器。清潔或更換阻塞的空氣濾清器。
②檢查進氣和排氣系統有無節流和／或泄漏。
7)附屬設備。檢查所有的附屬設備上有無會造成發動機上過載的問題。修理或更換任何損壞的部件。
以上就是立特松挖掘機維修廠“卡特挖掘機發動機不能達到大每分鐘轉數”故障維修案例,如果有疑問請您電話咨詢維修師傅，更多“挖掘機發動機不能達到大每分鐘轉數”維修案例點擊首頁查看。
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