以下是:荊州市洪湖市現(xiàn)貨供應(yīng)波形護(hù)欄的產(chǎn)品參數(shù)
產(chǎn)品參數(shù) 產(chǎn)品價(jià)格 電議 發(fā)貨期限 電議 供貨總量 電議 運(yùn)費(fèi)說(shuō)明 電議 品牌 維航 規(guī)格 4320*310*85*2.5/3/4 板材 Q235 是否進(jìn)口 否 類型 防撞護(hù)欄 適用范圍 各級(jí)公路、高速公路 表面處理 鍍鋅 噴塑 加工方式 現(xiàn)貨、定制 型號(hào) WH-bxhl 范圍 供應(yīng)波形護(hù)欄供應(yīng)范圍覆蓋湖北省、荊州市、洪湖市、沙區(qū)、公安縣、監(jiān)利市、江陵縣、石首市、松滋市等區(qū)域。 【維航】業(yè)務(wù)覆蓋多領(lǐng)域場(chǎng)景,主營(yíng)石首波形護(hù)欄生產(chǎn)廠家質(zhì)檢合格出廠、監(jiān)利波形護(hù)欄生產(chǎn)廠家不只是質(zhì)量好、沙波形護(hù)欄生產(chǎn)廠家品質(zhì)優(yōu)良、公安波形護(hù)欄生產(chǎn)廠家應(yīng)用領(lǐng)域等產(chǎn)品服務(wù)。您是想要在荊州市洪湖市采購(gòu)高質(zhì)量的現(xiàn)貨供應(yīng)波形護(hù)欄產(chǎn)品嗎?維航金屬制品(荊州市洪湖市分公司)是您的不二之選!我們致力于提供品質(zhì)保證、價(jià)格優(yōu)惠的現(xiàn)貨供應(yīng)波形護(hù)欄產(chǎn)品,品種齊全,不斷創(chuàng)新,致力于滿足廣大客戶的多種需求,聯(lián)系人:許小姐-【18762195566】,地址:《福建省福州市倉(cāng)山區(qū)蓋山鎮(zhèn)盤嶼路869號(hào)》。 湖北省,荊州市,洪湖市 洪湖市,湖北省轄縣級(jí)市,由荊州市代管。地處湖北省中南部,江漢平原東南端,以境內(nèi)的湖泊—洪湖而命名,地跨東經(jīng)113°07′~114°05′,北緯29°39′~30°12′之間,東南瀕長(zhǎng)江,與嘉魚縣、赤壁市及湖南省臨湘市隔江相望;西傍洪湖與監(jiān)利接壤;北依東荊河與漢南區(qū)、仙桃市相鄰,總面積2519平方千米。截至2022年12月,洪湖市轄2個(gè)街道、14個(gè)鎮(zhèn)、1個(gè)鄉(xiāng)。2021年末,洪湖市戶籍人口90.34萬(wàn)人。
不容錯(cuò)過(guò)的現(xiàn)貨供應(yīng)波形護(hù)欄視頻展示!產(chǎn)品特點(diǎn)一目了然,為您的購(gòu)買決策提供堅(jiān)實(shí)依據(jù)。以下是:荊州洪湖現(xiàn)貨供應(yīng)波形護(hù)欄的圖文介紹荊州洪湖維航金屬制品有限公司具有雄厚的技術(shù)力量和產(chǎn)品開發(fā)能力、先進(jìn)的生產(chǎn)設(shè)備、成熟的生產(chǎn)工藝以及完善的質(zhì)量保證體系。公司主營(yíng)產(chǎn)品 波形護(hù)欄生產(chǎn)廠家。我們將本著“合理的方案、優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品、實(shí)惠的價(jià)格、完善的售前售后服務(wù)”的經(jīng)營(yíng)方針,不斷為新老客戶提供、完善的服務(wù)。
根據(jù)權(quán)利要求1所述的長(zhǎng)波形護(hù)欄安裝設(shè)備,其特征在于,所述結(jié)合端面和第二結(jié)合端之間設(shè)置有多個(gè)可吸收沖擊力量而避免破碎的連接肋。根據(jù)權(quán)利要求1所述的長(zhǎng)波形護(hù)欄安裝設(shè)備,其特征在于,所述滑軌為單軌或雙軌。根據(jù)權(quán)利要求1所述的長(zhǎng)波形護(hù)欄安裝設(shè)備,其特征在于,所述夾持結(jié)構(gòu)包括一柱體、一凸塊及一頭部,其中所述凸塊及所述頭部連接于所述柱體。根據(jù)權(quán)利要求1所述的長(zhǎng)波形護(hù)欄安裝設(shè)備,其特征在于,所述凸塊與頭部之間設(shè)置一彈簧。根據(jù)權(quán)利要求5所述的長(zhǎng)波形護(hù)欄安裝設(shè)備,其特征在于,所述彈簧環(huán)繞所述柱體上。
然而,在實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型的過(guò)程中,發(fā)明人發(fā)現(xiàn),現(xiàn)有的波形梁護(hù)欄主要存在以下不足:(I)由于所采用的立柱直徑較小,并且護(hù)欄防阻塊采用常規(guī)的中空6角結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),導(dǎo)致波形梁護(hù)欄整體的防護(hù)能力有限,無(wú)法滿足現(xiàn)行規(guī)范的A/Am級(jí)防護(hù)等級(jí)要求。(2)由于所采用的立柱高度較低,因此,護(hù)欄梁板距離地面的高度較低,通常為60厘米,并且,土路肩高度一般與路面高度平齊。所以,當(dāng)路面加鋪時(shí),路面攤鋪由于無(wú)法直接攤鋪到土路肩位置,導(dǎo)致土路肩比路面高度低,此時(shí)護(hù)欄的實(shí)際防護(hù)高度降低,防護(hù)能力隨之降低。也就是說(shuō),傳統(tǒng)波形梁護(hù)欄,無(wú)法滿足路面加鋪情況下護(hù)欄的防護(hù)性能。由此可見(jiàn),如何有效提高傳統(tǒng)波形梁護(hù)欄的防護(hù)能力,既使當(dāng)路面二次加鋪時(shí),使波形梁護(hù)欄仍然具有優(yōu)異的防護(hù)能力具有重要意義。
針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)存在的缺陷,本實(shí)用新型提供一種波形梁護(hù)欄防護(hù)能力結(jié)構(gòu),可有效解決上述問(wèn)題。本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案如下:本實(shí)用新型提供一種波形梁護(hù)欄防護(hù)能力結(jié)構(gòu),在原護(hù)欄梁板(I)的正上方平行設(shè)置新護(hù)欄梁板(2),同時(shí),在相鄰兩個(gè)原立柱(3)之間,設(shè)置新立柱(4),該新立柱(4)的第I位置點(diǎn)通過(guò)第I梯形防阻塊(5)與所述新護(hù)欄梁板(2)連接,該新立柱(4)的第2位置點(diǎn)通過(guò)第2梯形防阻塊(6)與所述原護(hù)欄梁板(I)連接。
優(yōu)選的原立柱直徑為114?140毫米,所述原立柱(3)在地面上方的高度為60?75厘米;所述原立柱(3)在地面下方的高度為110?165厘米;所述新立柱(4)的直徑為140毫米,所述新立柱(4)在地面上方的高度為75?120厘米;所述新立柱(4)在地面下方的高度為140?165厘米。優(yōu)選的,所述原護(hù)欄梁板(I)和所述新護(hù)欄梁板(2)均為3mm厚雙波板。]優(yōu)選的,所述原立柱(3)與所述原護(hù)欄梁板(I)之間通過(guò)中空6角防阻塊(7)連接。本實(shí)用新型提供的波形梁護(hù)欄防護(hù)能力結(jié)構(gòu)具有以下優(yōu)點(diǎn):在原護(hù)欄梁板的正上方加設(shè)一層新護(hù)欄梁板,并且,在相鄰兩個(gè)原立柱之間設(shè)置有新立柱,新立柱分別與新護(hù)欄梁板和原護(hù)欄梁板通過(guò)梯形防阻塊連接,因此,有效了原波形梁護(hù)欄的防護(hù)能力,既使當(dāng)路面二次加鋪時(shí),使波形梁護(hù)欄仍然具有優(yōu)異的防護(hù)能力;本實(shí)用新型僅需要對(duì)傳統(tǒng)波形梁護(hù)欄進(jìn)行非常小的改造,即可有效傳統(tǒng)波形梁護(hù)欄的防護(hù)能力,具有施工簡(jiǎn)單方便的優(yōu)點(diǎn)。
波形梁護(hù)欄防護(hù)能力結(jié)構(gòu)具有以下優(yōu)點(diǎn):(I)在原護(hù)欄梁板的正上方加設(shè)一層新護(hù)欄梁板,并且,在相鄰兩個(gè)原立柱之間設(shè)置有新立柱,新立柱分別與新護(hù)欄梁板和原護(hù)欄梁板通過(guò)梯形防阻塊連接,因此,有效了原波形梁護(hù)欄的防護(hù)能力,既使當(dāng)路面二次加鋪時(shí),使波形梁護(hù)欄仍然具有優(yōu)異的防護(hù)能力;(2)本實(shí)用新型僅需要對(duì)傳統(tǒng)波形梁護(hù)欄進(jìn)行非常小的改造,即可有效傳統(tǒng)波形梁護(hù)欄的防護(hù)能力,具有施工簡(jiǎn)單方便的優(yōu)點(diǎn)。(3)高速公路護(hù)欄的使用壽命為15年,以5年為一個(gè)路面養(yǎng)護(hù)周期,則波形梁護(hù)欄至少需要進(jìn)行2次改造,本申請(qǐng)中,在進(jìn)行次改造時(shí)就考慮到路面的二次加鋪問(wèn)題,因此,可大大提尚尚速公路的養(yǎng)護(hù)改造經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。以上所述僅是本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式,應(yīng)當(dāng)指出,對(duì)于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來(lái)說(shuō),在不脫離本實(shí)用新型原理的前提下,還可以做出若干改進(jìn)和潤(rùn)飾,這些改進(jìn)和潤(rùn)飾也應(yīng)視本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
本實(shí)用新型提供一種波形梁護(hù)欄防護(hù)能力結(jié)構(gòu),在原護(hù)欄梁板的正上方平行設(shè)置新護(hù)欄梁板,同時(shí),在相鄰兩個(gè)原立柱之間,設(shè)置新立柱,該新立柱的第1位置點(diǎn)通過(guò)第1梯形防阻塊與新護(hù)欄梁板連接,該新立柱的第2位置點(diǎn)通過(guò)第2梯形防阻塊與原護(hù)欄梁板連接。具有以下優(yōu)點(diǎn):在原護(hù)欄梁板的正上方加設(shè)一層新護(hù)欄梁板,并且,在相鄰兩個(gè)原立柱之間設(shè)置有新立柱,新立柱分別與新護(hù)欄梁板和原護(hù)欄梁板通過(guò)梯形防阻塊連接,因此,有效了原波形梁護(hù)欄的防護(hù)能力,既使當(dāng)路面二次加鋪時(shí),使波形梁護(hù)欄仍然具有優(yōu)異的防護(hù)能力;本實(shí)用新型僅需要對(duì)傳統(tǒng)波形梁護(hù)欄進(jìn)行非常小的改造,即可有效傳統(tǒng)波形梁護(hù)欄的防護(hù)能力,具有施工簡(jiǎn)單方便的優(yōu)點(diǎn)。
荊州洪湖維航金屬制品有限公司經(jīng)營(yíng)的產(chǎn)品有 波形護(hù)欄生產(chǎn)廠家,公司所所供客戶遍布全國(guó)多個(gè)省市,公司立足荊州洪湖,在國(guó)內(nèi) 波形護(hù)欄生產(chǎn)廠家市場(chǎng)業(yè)內(nèi)樹立了良好的口碑,同時(shí)也得到了廣大新老客戶的認(rèn)同。 一直以來(lái)公司一直秉持“質(zhì)量是生命,責(zé)任是核心”為公司宗旨,把“只有滿足客戶的利潤(rùn),才能實(shí)現(xiàn)公司的利潤(rùn),只有實(shí)現(xiàn)公司的利潤(rùn),才能實(shí)現(xiàn)個(gè)人的利潤(rùn)”為公司的日常經(jīng)營(yíng)理念,勤奮、踏實(shí)、堅(jiān)韌、寬廣 為公司的企業(yè)精神,為客戶提供高強(qiáng)度鋼材的解決方案作為我們的核心目標(biāo)。
活動(dòng)護(hù)欄套管支架集多重功能于一身:,將上下左右兩波形梁、兩輔助加強(qiáng)橫梁連成整體;第二,可穿過(guò)接地立柱將護(hù)欄定位;第三,支架上圓管兩側(cè)結(jié)構(gòu)為吸能結(jié)構(gòu),對(duì)碰撞車輛起吸能緩沖作用;第四,支架底板設(shè)腳輪支架,可安裝萬(wàn)向腳輪,方便護(hù)欄活動(dòng)。
通過(guò)增設(shè)直徑大于等于原立柱的新立柱,并且,新立柱與原護(hù)欄梁板和新護(hù)欄梁板均通過(guò)梯形防阻塊連接,因此,可有效提高原波形梁護(hù)欄的防護(hù)能力。
涉及到的梯形防阻塊,即為本申請(qǐng)人已申請(qǐng)的名稱為“防姅阻梯形防阻塊”、申請(qǐng)?zhí)枮椤?01520910037.8”的防姅阻梯形防阻塊。在本申請(qǐng)中,不再對(duì)防姅阻梯形防阻塊的結(jié)構(gòu)進(jìn)行詳細(xì)介紹。
波形護(hù)欄是一種活動(dòng)式鋼護(hù)欄,一般設(shè)置在高速公路兩側(cè),由于其結(jié)構(gòu)特征使其具有良好的耐撞性和緩沖性,使失控車輛對(duì)其進(jìn)行碰撞時(shí),防止失控車輛沖出道路,并對(duì)車輛和司乘人員起到良好的保護(hù)作用。
驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu),設(shè)置在所述機(jī)架上,用于驅(qū)動(dòng)所述行走機(jī)構(gòu)行走和所述風(fēng)機(jī)的轉(zhuǎn)動(dòng)。限位機(jī)構(gòu),設(shè)置在所述機(jī)架靠近波形護(hù)欄的一側(cè),用于限定噴涂設(shè)備與護(hù)欄之間的距離,其包括:限位支架,設(shè)置在所述機(jī)架上;限位滾輪,可轉(zhuǎn)動(dòng)地設(shè)置在所述限位支架上,被所述限位支架支撐著在波形護(hù)欄上滾動(dòng),實(shí)現(xiàn)限位目的。
噴施機(jī)構(gòu)可旋轉(zhuǎn)地連接在所述機(jī)架上;所述限位機(jī)構(gòu)可旋轉(zhuǎn)地連接在所述機(jī)架上;所述噴施機(jī)構(gòu)上設(shè)有鎖緊裝置,用于限制所述噴施機(jī)構(gòu)的轉(zhuǎn)動(dòng);所述限位機(jī)構(gòu)上設(shè)有鎖緊裝置,用于限制所述限位機(jī)構(gòu)的轉(zhuǎn)動(dòng)。
控制機(jī)構(gòu),設(shè)置在所述機(jī)架上,用于調(diào)節(jié)所述行走機(jī)構(gòu)的方向。所述限位支架為彈性組件;傳感部件,設(shè)置在限位支架上,與所述控制機(jī)構(gòu)連接;當(dāng)所述限位支架被壓縮時(shí),傳感部件向所述控制機(jī)構(gòu)提供調(diào)節(jié)信號(hào),以調(diào)節(jié)所述行走機(jī)構(gòu)的行走方向。
涂料供給裝置,設(shè)置在所述機(jī)架上,與所述噴頭相連通,為所述噴頭持續(xù)供給涂料;噴涂罩,設(shè)置在所述支架上,用于防止涂料回濺;所述噴涂罩為“U”形設(shè)置,以與所述噴頭配合。
借由上述技術(shù)方案,本實(shí)用新型波形護(hù)欄噴涂設(shè)備至少具有下列優(yōu)點(diǎn):行走機(jī)構(gòu)設(shè)置在機(jī)架上,方便機(jī)架的移動(dòng),操作簡(jiǎn)單,易于噴施;至少3個(gè)噴頭呈半包圍狀設(shè)置在所述支架上,實(shí)現(xiàn)從上方、正面和下方3個(gè)方向?qū)ψo(hù)欄噴施涂料,噴涂效果好。本實(shí)用新型波形護(hù)欄噴涂設(shè)備不僅可以給護(hù)欄噴涂涂料,也可以對(duì)支撐護(hù)欄的護(hù)欄立柱噴涂涂料,改善了對(duì)護(hù)欄的整體噴涂效果。
一種便于野外護(hù)欄板安裝作業(yè)的設(shè)備是非常有必要的。但是在現(xiàn)有的野外護(hù)欄板安裝作業(yè)時(shí),欄板進(jìn)行彎曲成型非常困難的問(wèn)題,目的在于提供龍門式波形護(hù)欄板彎曲機(jī),解決上述問(wèn)題。
組裝式加強(qiáng)型波形梁防撞活動(dòng)護(hù)欄屬于一種高速公路中央分隔帶開口處的活動(dòng)護(hù)欄,具體涉及一種組裝式可與開口兩側(cè)波形護(hù)欄無(wú)縫連接的同時(shí)增加異形梁輔助加強(qiáng)的組裝式加強(qiáng)型波形梁防撞活動(dòng)護(hù)欄。
針對(duì)現(xiàn)有活動(dòng)護(hù)欄存在的上述不足,提供一種防護(hù)能力達(dá)到Am級(jí),兼顧安裝開啟方便快捷,便于運(yùn)輸、施工的同時(shí)維護(hù)簡(jiǎn)單的可與開口兩側(cè)波形護(hù)欄連接成一體的組裝式加強(qiáng)型波形梁防撞活動(dòng)護(hù)欄。
波形梁護(hù)欄的設(shè)置:1、路側(cè)護(hù)欄一般按填方高度、邊坡坡度、被保護(hù)物情況等布設(shè)。布設(shè)前應(yīng)熟悉沿線的路線、橋涵設(shè)計(jì)情況,并予以通盤考慮;2、路橋銜接部是護(hù)欄布設(shè)的重點(diǎn)。大、中橋上一般用混凝土墻式護(hù)欄,其與波形梁護(hù)欄連接時(shí)有一個(gè)剛?cè)徇^(guò)渡的過(guò)程,應(yīng)預(yù)以重視。波形梁護(hù)欄此時(shí)要采加強(qiáng)型,并與墻式護(hù)欄牢固連接。為避開橋上伸縮縫的影響,可在橋臺(tái)上加設(shè)一段墻式護(hù)欄;3、路側(cè)護(hù)欄在緊急處,既要設(shè)置開口,以要妥善保護(hù)設(shè)施,應(yīng)予以特殊考慮;
4、互通立交匝道一般要設(shè)置波形梁護(hù)欄。當(dāng)曲線半徑小于70m時(shí),通常的護(hù)欄板(單塊長(zhǎng)度4m)已不能使用,而要用特制的彎梁。設(shè)計(jì)時(shí)要對(duì)彎梁的數(shù)量按不同的半徑單獨(dú)統(tǒng)計(jì);5、在設(shè)高擋墻的地段,應(yīng)考慮護(hù)欄立柱的基礎(chǔ)是否牢固。為起見(jiàn),可改設(shè)墻式護(hù)欄;6、隧道內(nèi)也應(yīng)設(shè)置護(hù)欄,并要與隧道外的護(hù)欄妥善連接;7、分隔帶采用波形梁護(hù)欄時(shí),必須充分考慮與分隔帶下預(yù)埋管道的配合。若采用分設(shè)型護(hù)欄,在隔帶開口處應(yīng)防止護(hù)欄立柱與預(yù)埋管道發(fā)生矛盾,此外在急彎處也要注意;8、采用帶防阻塊的波形梁護(hù)欄不但增加了護(hù)欄的變形能力,還使立柱后移,從而保證車輛先撞上護(hù)欄板,防止車輪被護(hù)欄立柱絆阻,性能較高,設(shè)計(jì)中應(yīng)盡量采用.
波形護(hù)欄弧形安裝步驟:1、根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行立柱鉆孔,并檢查使之與道路線形相協(xié)調(diào)。2、如路肩基本情況允許,采用打入法設(shè)置立樁,施工時(shí)應(yīng)定位,立柱打入土中應(yīng)至設(shè)計(jì)深度,當(dāng)打入過(guò)深時(shí),不得只將立柱部拔出加以矯正,而須將其全部拔出,待基礎(chǔ)壓實(shí)后重新打入。3、立柱打入困難時(shí),可采用鉆孔法或開挖法安裝立柱。采用鉆孔法安裝,立柱定位后應(yīng)與路基相同的材料回填,并分層夯填密實(shí);采用開挖法埋設(shè)立柱,回填土應(yīng)采用良好的材料并分層夯實(shí)(每層厚不超過(guò)15cm),回填土的壓實(shí)度不應(yīng)小于相鄰原狀土。
波形護(hù)欄安裝4、設(shè)置于構(gòu)造物中的護(hù)欄立柱,施工一般在結(jié)構(gòu)物施工時(shí)已做好砼基礎(chǔ)。采用預(yù)留孔基礎(chǔ)時(shí),應(yīng)先孔內(nèi)雜物,吸干孔內(nèi)積水,將化好的瀝青在孔底涂一遍,然后放入立柱,控制好標(biāo)高。即可在立柱周圍注砂。在灌砂時(shí)一定要保持立柱的正確位置和垂直度。把砂振實(shí)后,即可用瀝青封口,防止雨水漏入孔內(nèi)。5、瀝青路面段的立柱施工時(shí),柱坑從路基到面層下5cm采用與路基相同的材料回填并分層夯實(shí),余下部分采用與路面相同材料回填并夯實(shí)。6、立柱安裝就位后,其水平方向和豎直方向形成平順的線形。7、漸變段的端部護(hù)欄施工時(shí),應(yīng)按設(shè)計(jì)規(guī)定的坐標(biāo)嚴(yán)格控制其立柱位置,注意拋物線形。
點(diǎn)擊查看維航金屬制品(荊州市洪湖市分公司)的【產(chǎn)品相冊(cè)庫(kù)】以及我們的【產(chǎn)品視頻庫(kù)】
在荊州市洪湖市采購(gòu)現(xiàn)貨供應(yīng)波形護(hù)欄請(qǐng)認(rèn)準(zhǔn)維航金屬制品(荊州市洪湖市分公司),品質(zhì)保證讓您買得放心,用得安心,廠家直銷,減少中間環(huán)節(jié),讓您購(gòu)買到更加實(shí)惠、更加可靠的產(chǎn)品。(聯(lián)系人:許小姐-【18762195566】)。