以下是:江蘇省宿遷市通風(fēng)降噪絲網(wǎng)-通風(fēng)降噪絲網(wǎng)品質(zhì)保證的產(chǎn)品參數(shù) 
	
 
產(chǎn)品參數(shù)
產(chǎn)品價格
電議
發(fā)貨期限
電議
供貨總量
電議
運費說明
電議
名稱
通風(fēng)降噪絲網(wǎng)
材質(zhì)
PP
規(guī)格
6mm8mm
價格
5.0
范圍
通風(fēng)降噪絲網(wǎng)-通風(fēng)降噪絲網(wǎng)供應(yīng)范圍覆蓋江蘇省、南京市、蘇州市、連云港市、無錫市、常州市、淮安市、徐州市、鹽城市、鎮(zhèn)江市、南通市、泰州市、宿遷市、揚州市 宿城區(qū)、宿豫區(qū)、沭陽縣、泗陽縣、泗洪縣等區(qū)域。
	
  
 
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軟式透水管的施工應(yīng)按設(shè)計要求執(zhí)行，泄水管應(yīng)伸出結(jié)構(gòu)物底面不小于30mm，縱向間距不大于4m；立交橋及高速公路上的橋梁，泄水管不宜直接掛在板下，可將泄水管通過縱向及豎向排水管道直接引向地面，或按設(shè)計要求執(zhí)行，并且管道要有良好的固定裝置。@

軟式透水管的檢測方法

取樣頻率為：同一規(guī)格10000m為一批，不足10000m也按一批。

試驗項目：A濾布性能：縱、橫向抗拉強度、縱、橫向伸長率、圓球頂破強度（適用FH50）、CBR頂破強力（適用于FH80以上）、滲透系數(shù)K20、等效孔徑O95，B1%、2%、3%、4%、5%耐壓扁平率；

試驗標(biāo)準(zhǔn)：JC937-2004《軟式透水管》。@

軟式透水管彈性滲水導(dǎo)管的應(yīng)用及作用

  在實際工程應(yīng)用中，根據(jù)工程條件和設(shè)計要求，綜合考慮排水和過濾的雙重關(guān)系，可充分體現(xiàn)出滲水導(dǎo)管的獨特作用。截取和引走降雨滲水，排除堤壩、防護坡等工程的自重擠壓水和基礎(chǔ)內(nèi)的水，以增加工程的穩(wěn)定性。在降水量大的地區(qū)，防水堤壩、防護坡等工程一方面受到堤（坡）內(nèi)流水的沖擊、浸潤，另一方面受到堤（坡）表面降水的影響，致使堤壩、防護坡內(nèi)土壤的承載能力和土壤間的粘著力降低，堤（坡）的自重擠壓水和基礎(chǔ)內(nèi)的水逐漸增多，經(jīng)長時間積累會在堤（坡）內(nèi)部沿某一方向產(chǎn)生大的孔道，隨孔徑逐漸增大，  造成坍塌、潰堤，這就是人們常說的管涌現(xiàn)象。利用非織布人工滲水導(dǎo)管會完全解決這一問題。堤（坡）內(nèi)自重和基礎(chǔ)內(nèi)部水在土壤層的較大壓力作用下，進入滲水導(dǎo)管并導(dǎo)走，這樣使堤（坡）內(nèi)部的空隙水壓力降低，可長時間的保持土壤內(nèi)部的固有結(jié)構(gòu)，增加堤（坡）的穩(wěn)定性。 

  軟式透水管鐵路、公路及隧道路基中的隔離排水作用

  鐵路、公路及隧道能經(jīng)得住一般流水的沖擊，但在多雨季節(jié)，經(jīng)流水的長期浸泡，路基下的碎石會產(chǎn)生滑移并逐漸下沉，雖然土工布發(fā)揮著形成穩(wěn)定分界面截斷水流的作用，卻不能將路基系統(tǒng)內(nèi)部存儲的大量積水排除，造成難以預(yù)想的后果。若在路基或地基內(nèi)埋設(shè)土工布及非織造滲水導(dǎo)管，將會對路基有良好的維護作用。@

軟式透水管分為1）支撐的彈簧鋼線主體及2）透水和過濾的管壁等兩大部分及3）接著的P.V.C等三種主要原料。 1） 由高碳鋼線(high carbon steel)做成橫式彈簧，成為管的支撐主體，本高碳鋼線經(jīng)碳酸防銹處理后，本公司再加工后被覆P.V.C，于表面上使和空氣水完全隔絕，而不致氧化，生銹而腐蝕，提高了排水管的壽命和物性。 2） 管壁有三層，外層（被覆層）和內(nèi)層（透水層）為同一材料強力特多龍紗(polyester Fiber)組成，下紗部分以特多龍紗活靈浸漬P.V.C做底再以橫紗數(shù)十條高速纏繞于上，中間再夾一層0.2mm左右不織布做過濾然后迅速給予烘干，成為完整的一體管壁把舊式排水管直紗（不透水部分）加粗60％以后平均分散于兩層（被覆層和透水層）使其透水面積加大，并且更堅固，橫紗（透水的部分）兩次的纏繞兩倍的纖維數(shù)量，使吸水及滲透的速度更快，更容易排水并且兩次的加工使其管壁和支撐體更堅固的結(jié)合在一起，在中間加一層不織布過濾，讓吸水、透水、排水一氣呵成達到只排水不排泥沙的效果，再者管壁的結(jié)構(gòu)加強，使其和主體支撐的比例增高（正常的彈簧會扭動，而兩個間距間纖維的數(shù)量和接著要達到一定的比例，才不會扭曲倒管），以使整只水管更堅固耐用施工更容易，兼具硬水管（pib）的耐用和軟水管(hose))的輕便和透水管的率排水，成為完整無缺的軟式透水管。傳統(tǒng)的盲溝排水主要是采取打洞管，它主要是通過管體表面的細(xì)微洞眼，使地下水流入管內(nèi)，但由于這樣排水方式?jīng)]有良好的過濾方式，往往會造成管體的堵塞通常在2－3個月內(nèi)便堵塞。另外打洞管的洞眼有限，因而排水面不足，難以有效排水，在結(jié)構(gòu)上打洞，管本身材料的限制，往往在施工回填后，打洞管會破裂。再者，我們談到堵塞的問題一般來講傳統(tǒng)的排水管外部的堵塞和管內(nèi)部的堵塞兩種皆為造成喪失了排水功能主要原因。@

軟式透水管經(jīng)過三道的過濾過程，而能排放潔凈水，所以管內(nèi)的阻塞幾乎不可能，下來的就是管壁外的阻塞問題，因此我們建議為了保護軟式透水管的使用年限，在施工時，安置完畢后，上面要覆蓋適當(dāng)?shù)募壟淞弦员Ｗo水管務(wù)必減少有機物等附在水管表面的機會，而降低排水功能。當(dāng)然這是保護的措施，其目的在加強它排水功能，并增進使用年限，即使沒有如此級配料配合，也不會像一般的孔狀排水管一堵住完全排水失效，要記住我們是透水是滲透是毛細(xì)原理，靠纖維吸收土石中多余的水達到飽和時滴進水管內(nèi)匯集而排水的，并不同于一般鉆孔的滴水式的排水，這也是軟式透水管的  特點。適用范圍 1. 排放滲透水；2.降低浸潤線； 3. 軟土層加固；4.強化土體崩滑；@

軟式透水管在使用效果  的幾種排水方面

（1）表面水的滲透水、排水、如學(xué)校廣場，



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植草格網(wǎng)格種植體系

  植草格是一種類似蜂窩狀的塑料網(wǎng)格，其產(chǎn)品主要作用是作為綠化停車場的一種新產(chǎn)品，在幾年的使用過程中，植草格的網(wǎng)狀從之前的六角形漸漸發(fā)展成了圓形，并且抗壓強度也得到了很大的提高。因為之前生產(chǎn)的植草格為六邊型，在車輛碾壓時著力不均勻，宜導(dǎo)致植草格被壓裂的情況，而使用圓形植草格就會很少出現(xiàn)這樣的問題，因為圓形植草格不同于方形植草格，其主要特點即是把植草格與汽車輪子接觸面設(shè)計成獨立的柱狀體，這樣無論車輛如何運動在停放的過程中都不會壓壞植草格。@

停車場植草格面積計算方式

  植草格的形狀主要有兩種，一種是規(guī)則的正方形，一種是四邊為凹凸?fàn)畹漠愋?。在面積計算中植草格有500mmx430mm、 410mmx345mm、370mmx370mm、370mmx370mmx38mm、475mmx410mmx33mm、 410mmx345mmx36mm,370的型號多為正方形，兩邊相乘就可計算出需要多少平方面積的植草格及塊數(shù)，而500、410、475這幾種植草格通常都是上邊所說的異邊形植草格，這樣的植草格需通過計算對接的部分的面積進行減除后，才能計算出平方面積上植草格的平方數(shù)量，這些都是在采購植草格中所需要注意的地方，否則會出現(xiàn)不必要的糾紛。@

植草格的發(fā)展歷史及使用詳解

傳統(tǒng)的綠化只是在土層上種植草坪或者樹木，隨著社會的不斷發(fā)展，車輛的數(shù)量不斷增加，小區(qū)及一些公共場不得不考慮到車輛經(jīng)過草坪所帶來的損壞問題，數(shù)據(jù)顯示，汽車的輪壓是100噸/m2，在一般的草地上停車是會使地坪下沉，同時汽車的進出會輾爛草根，為解決這個問題，出現(xiàn)了大家常見的植草磚，而隨著  對環(huán)保的越來越注重，塑料產(chǎn)品的使用年限和回收效應(yīng)被廣泛應(yīng)用，植草格也就成為了綠化工程中一個不可忽視的環(huán)節(jié)。下面就給大家介紹下植草格和植草磚的一些常識及原理。

利用植草磚的磚縫或磚洞作長草空間，其具體構(gòu)造是：原土坑實，根據(jù)停車的載重情況用碎石在原土面做20cm~30cm的支撐層，用2~3cm的沙鋪砌植草磚，根據(jù)磚的大小留2~4cm的磚縫，  在磚縫或磚洞內(nèi)放種植土，灑上草籽或直接種草。這種方法成本低，但是有比較多的缺點，如：綠化效果不太理想，草坪覆蓋率只達30%；只適用于雨水比較多的地區(qū)，在一些干熱地區(qū)，由于夏天太陽將磚曬得比較熱，把土壤的水蒸發(fā)掉，當(dāng)水份補充不足時，很容易把草干死。 

植草格是采用德國的先進技術(shù)由高密度聚乙烯再生塑料制成，它是一種可循環(huán)使用的環(huán)保材料，可抗紫外、抗劇烈沖壓。其使用后草坪的覆蓋率達95%，承重能力為200噸/m2，同時它解決了植草磚的缺點，可用于干熱地區(qū)。 

運用植草格植草主要分兩步完成。先填入基層土，然后在土上灑水，使其穩(wěn)固，接著撒上草籽或直接鋪上草皮。當(dāng)撒上草籽時，應(yīng)再撒上一些土以使基層土與植草格頂端等高。在草籽發(fā)芽期間，必須經(jīng)常淋水，不要在新植草皮上行駛，一旦草皮完全長好，此區(qū)域既可投入使用。使用后的停車草坪和一般草坪一樣，需要日常的淋水、施肥和割草等工作.

采用植草格，將植草區(qū)域變?yōu)榭沙兄氐膮^(qū)域，用于停車場的停車位和車道。

植草格的規(guī)格是37x37x3.6cm，其施工方法與植草磚相似，具體是：原土坑實，根據(jù)停車的載重情況用碎石在原土面做20cm~30cm的支撐層，2~3cm的沙/砂混合物，鋪設(shè)植草格，  鋪草皮。 

植草格既可排成一批，也可梯形排列。各植草格均應(yīng)拼接完好，按需要可以用通用工具將其制成弧形或其它造型。植草格底部交錯排列可使其很好地固定安裝在地基上。如有需要可在整塊地區(qū)外圍加框或者用固定釘（附件）將其固定，為避免植草格可能發(fā)生的熱脹情況，必須在每塊植草格之間預(yù)留1~1.5cm的縫。@ 

我廠植草格硬度高，柔韌性強，在停車場應(yīng)用廣泛！

車庫停車場植草格的鋪設(shè)把握好作業(yè)場地和周圍環(huán)境之間的關(guān)系

1、登高作業(yè)場地必須為硬地，承重力應(yīng)滿足大型消防車荷載要求，并設(shè)置消防車道直接進入登高作業(yè)場地內(nèi)。

2、登高面和登高作業(yè)場地應(yīng)避免設(shè)置影響登高作業(yè)的架空電力、通訊、電車管線。

3、登高作業(yè)場地應(yīng)設(shè)置在建設(shè)用地紅


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