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其功用是當回油散熱器壓差在0.185Ma以上時自動開啟，短接散熱器構成回油通路。實際工作中，因該閥安裝在回油濾芯底部，難以檢查保養，加之個別操作者對液壓油油質選用不當，10多年前的往事，也許只有記憶非常深刻才會被再次提起，鑄本攪拌站的員工知道此事的也不多，但是我們依然可以從他們零星的言語和驕傲的神情中，感受到當年的風采。
長期不換油及年久失修等，使油液污染嚴重，導致該閥卡死在常開位置上（還有的擅自將此閥拆除），于是回油散熱器不起散熱作用，勢必引起油溫過。在每次更換液壓油時應檢查此閥有否卡滯現象。徐州鑄本攪拌站2臺36米的徐工泵車參與施工，在長達兩年的施工過程中，參建的徐工設備性能穩定、工況良好，順利完成了施工任務，也未曾給服務人員“添麻煩”。
小松挖掘機維修|挖掘機憋車|挖掘機維修|挖掘機修理|維修挖掘機|先檢查液壓油面，結果常；液壓泵未聽到有吸空的噪聲；用量程為40Ma的壓力表測量3個主控制閥測壓點的壓力，如果不是巧合，這段“用徐工混凝土設備建設起來的大橋”的故事可能只會在當年參與大橋建設的工友們之間流傳了。
回轉無力，右行走無力，動臂支車無力。但同時操縱回轉，斗桿或左行走時動臂支車有力。初步判斷1號單向閥故障。拆檢后實。鏟斗油缸有時空載收回時發動機過載。相比中核集團“走出去”起點的阿爾及利亞，中核集團“走出去”的重要一站——巴基斯坦，則更為業界所熟知。巴基斯坦不僅是貫穿中東與南亞的重要“橋梁”，也是中“絲綢之路經濟帶”和“21世紀海上絲綢之路”的境外“驛站”，還將成為該地區的“經濟中心”。
經檢查鏟斗油缸滿載挖土時未見異常。經分段測壓，泵和控制閥常。故障在油缸內。拆檢油缸發現導向套已脫離原位，當活塞桿收回時導向套將有桿腔油口堵住。分析后認為應在缸頭內加一個擋圈，防止導向套移動。是設計缺陷。巴基斯坦原子能會核電約瑟夫則表示，看中巴友誼就應該看恰希瑪核電。恰希瑪核電3號機組將向巴基斯坦提供源源不斷電力，為巴方帶來光明，期待與中核集團繼續加強深入合作。
內出現整機工作慢。檢查：測試TVC閥出口壓力約0.5MPa，遠小于常值。測試先導泵出口壓力3.4Mpa常。檢查先導泵出口管至主泵殼體的濾網，發現已被細面絲堵塞。在隨后的并網慶典儀式上，中核集團經理助理李曉明表示，中巴兩在穩步推進中巴經濟走廊建設，致力于打造中巴命運共同體。
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