以下是:貴州省畢節(jié)市雙向土工格柵 EGA100-100KN瀝青格柵網(wǎng)生產(chǎn)單位的產(chǎn)品參數(shù)
材質(zhì) 聚乙烯 聚丙烯 滌綸 玻纖 產(chǎn)地 泰安 規(guī)格 寬1-6米 長50米 100米 類型 土工格柵 顏色 黑色 品牌 路德 可定制 是 范圍 雙向土工格柵 EGA100-100KN瀝青格柵網(wǎng)生產(chǎn)單位供應(yīng)范圍覆蓋貴州省、貴陽市、遵義市、安順市、銅仁市、六盤水市、畢節(jié)市、黔西南市、黔南市、黔東南市 七星關(guān)區(qū)、大方縣、黔西市、金沙縣、織金縣、納雍縣、赫章縣等區(qū)域。 【路德】為客戶提供多樣化產(chǎn)品，包括金沙各類土工格柵生產(chǎn)廠家、赫章各類土工格柵快速物流發(fā)貨、遵義各類土工格柵擁有多家成功案例、貴陽各類土工格柵口碑好實(shí)力強(qiáng)、安順各類土工格柵出廠價(jià)、銅仁各類土工格柵專業(yè)品質(zhì)、黔東南各類土工格柵品質(zhì)服務(wù)、黔西南各類土工格柵服務(wù)始終如一等，適配多元場景需求。雙向土工格柵 EGA100-100KN瀝青格柵網(wǎng)生產(chǎn)單位,路德新材料股份(畢節(jié)市分公司)sdldxcl651-6為您提供雙向土工格柵 EGA100-100KN瀝青格柵網(wǎng)生產(chǎn)單位的資訊,聯(lián)系人:王明維,電話:【0527-88266888】、【18762195566】,供應(yīng)服務(wù)范圍覆蓋貴州省、貴陽市、遵義市、安順市、銅仁市、六盤水市、畢節(jié)市、黔西南市、黔南市、黔東南市 七星關(guān)區(qū)、大方縣、黔西市、金沙縣、織金縣、納雍縣、赫章縣。 貴州省,畢節(jié)市 畢節(jié)市是川、滇、黔、渝結(jié)合部區(qū)域性中心城市，西南地區(qū)區(qū)域性重要綜合交通樞紐，珠三角連接西南地區(qū)、長三角連接?xùn)|盟地區(qū)的重要通道。畢節(jié)磷礦儲量名列全國前茅，鐵礦、銅礦、鉛礦、稀土礦儲量處在貴州；生物資源多樣，有馬鈴薯之鄉(xiāng)、白蒜之鄉(xiāng)等眾多“地理標(biāo)志”；水能資源豐富，河湖水系縱橫交錯(cuò)。畢節(jié)是古夜郎政治經(jīng)濟(jì)文化中心之一，中國南方古人類文化發(fā)祥地。畢節(jié)風(fēng)光景色旖旎，被譽(yù)為“洞天湖地、花海鶴鄉(xiāng)、避暑天堂”；畢節(jié)氣候清涼宜人，是避暑旅游城市觀測點(diǎn)。畢節(jié)是三省紅都，長江以南后一塊革命根據(jù)地。
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路德新材料股份有限公司
貴州畢節(jié)路德新材料股份有限公司主要生產(chǎn) 各類土工格柵。公司注重提高產(chǎn)品質(zhì)量，不斷擴(kuò)大經(jīng)營范圍。公司注重加強(qiáng)技術(shù)儲備，努力促進(jìn)企業(yè)可持續(xù)發(fā)展。我公司始終堅(jiān)持忠誠守信服務(wù)客戶、建設(shè)品牌形象奉獻(xiàn)社會的經(jīng)營理念，產(chǎn)品銷往全國各地服務(wù)于各個(gè)行業(yè)，產(chǎn)品質(zhì)量及售后服務(wù)得到了用戶的肯定和好評。縱觀今天，展望未來，我公司充滿信心和希望，決心以誠信的品牌、完善的服務(wù)與各界用戶真誠合作，共創(chuàng)美好未來。
也必須考慮?？紤]了這些因素以后，終才能確定我們的設(shè)計(jì)強(qiáng)度，然后用這個(gè)設(shè)計(jì)強(qiáng)度來進(jìn)行加筋結(jié)構(gòu)體設(shè)計(jì)，設(shè)計(jì)是否也是用這個(gè)設(shè)計(jì)強(qiáng)度來驗(yàn)算，看其內(nèi)部穩(wěn)定、外部穩(wěn)定及總體系數(shù)是否滿足要求，來確保加筋結(jié)構(gòu)體的。鋪設(shè)土工格柵可沒有我們想象中的那樣簡單，不僅僅是鋪設(shè)的動(dòng)作就可以完成的，在鋪設(shè)的時(shí)候，還會有很多需要我們注意的問題，善后的工作也是不能少的。土工格柵的鋪筑面應(yīng)較為平坦，鋪筑層經(jīng)檢驗(yàn)合格后，為防縱向傾斜表象，先按幅寬在鋪筑層劃出白線或掛線，即可開端鋪筑，然后用插釘固定格柵的端部（每米寬用釘8根，均勻間隔固定）。土工格柵鋪設(shè)時(shí)，要拉直平順、緊貼基面，每隔2-2.5m用插釘將土工格柵固定在地基上。
土工格柵沿橫向接頭選用塑料帶綁扎。接鋪：以卷長為單位作為鋪設(shè)的段長，在應(yīng)鋪格柵的段長內(nèi)鋪滿今后，再全體查看一次鋪筑質(zhì)量，然后接著鋪筑下一段。土工格柵的銜接選用搭接施工，為保證其全體性，搭接長度不小于20cm且不小于3個(gè)孔格，搭接規(guī)模應(yīng)扎緊。當(dāng)一段土工格柵鋪設(shè)完成后，把25-50Kg砂袋對土工格柵搭接處及邊際處進(jìn)行壓腳固定。為防止土工格柵被損壞，基層地基外表應(yīng)平坦，禁止有碎石、塊石等堅(jiān)固凸出物。土工格柵鋪設(shè)完成后，要及時(shí)進(jìn)行兩邊充填袋裝砂的施工，待兩邊充填袋裝砂完成后，當(dāng)即施行中粗砂墊層的施工。避免土工格柵受潮水沖刷損壞。土工格柵置于土體中作為增強(qiáng)構(gòu)件，或者土工格柵與土一起構(gòu)成一個(gè)復(fù)合體，以提高土體的強(qiáng)度。
改善土體的變形性能，這便是土工格柵的加筋作用。例如，用于建造加筋土擋墻，土工布或土工格柵，作為增強(qiáng)構(gòu)件與土一起可以形成直立的或近于直立的坡度。又如，利用土工格柵的加筋作用，可以在軟土地基上修建較高的路堤，以及相對于非加筋的情況下，土工格柵加筋路提可以建造得更陡一些等。隨著高分子聚合物材料工業(yè)的發(fā)展，出現(xiàn)了一大批具有特定功能的土工材料。在現(xiàn)代加筋土的工程實(shí)踐中，主要采用土工格柵作為加筋材料。土工格柵加筋土工程在全球范圍內(nèi)得到了廣泛的運(yùn)用，取得了良好的經(jīng)濟(jì)效益和環(huán)境效益。這是因?yàn)椋c金屬加筋材料和自然纖維加筋材料相比，用土工格柵作為加筋不僅具有造價(jià)低、質(zhì)量輕、施工方便的優(yōu)點(diǎn)，而且具有如下特點(diǎn):1)抵抗一般化學(xué)物質(zhì)的侵蝕作用。
具有較好的耐久性。具有排水功能加筋材料可消減土體內(nèi)的孔壓，提高材料與周圍上之間界面摩阻力。土工格柵的排水作用可提高土體的抗剪強(qiáng)度。土工格柵是一種主要的土工合成材料，與其他土工合成材料相比，它具有獨(dú)特的性能與。常用作加筋土結(jié)構(gòu)的筋材或復(fù)合材料的筋材等。土工格柵分為塑料土工格柵、鋼塑土工格柵、玻璃纖維土工格柵和聚酯經(jīng)編滌綸土工格柵四大類。格柵是用聚丙烯、聚氯乙烯等高分子聚合物經(jīng)熱塑或模壓而成的二維網(wǎng)格狀或具有一定高度的三維立體網(wǎng)格屏柵，當(dāng)作為土木工程使用時(shí)，稱為土工格柵。土工格柵往往用在加筋擋土墻上，加筋擋土墻屬于柔性結(jié)構(gòu)，這種結(jié)構(gòu)可以適應(yīng)地基因?yàn)楦鞣N壓力原因引起的變形，它比傳統(tǒng)的剛性結(jié)構(gòu)在不良路基的處理上優(yōu)勢更強(qiáng)。
土工格柵用于防止涵洞產(chǎn)生裂紋。土工格柵用于增強(qiáng)土坡，防止水土流失。土工格柵用于減少墊層厚度，節(jié)約造價(jià)。土工格柵用于支撐邊坡植草網(wǎng)墊的穩(wěn)定性綠化環(huán)境。土工格柵的用途總結(jié)：土工格柵適用于各種堤壩和路基補(bǔ)強(qiáng)。
土工格柵的應(yīng)用，土工格柵可有效隔阻地震力傳遞，并對增強(qiáng)路堤的地震剛度，強(qiáng)度，穩(wěn)定性具有重要作用。土工格柵的成功應(yīng)用，有望減少高烈度地震區(qū)常見的各種路堤病害，提高道路的抗震減災(zāi)能力。而現(xiàn)行公路，鐵路抗震設(shè)計(jì)規(guī)范均未對土工格柵加固路堤的抗震性能作出相應(yīng)規(guī)定。關(guān)于土工格柵加固路堤抗震效應(yīng)，加固效果，作用機(jī)理的研究也很少，計(jì)算分析方法欠完善和成熟，現(xiàn)場實(shí)際工點(diǎn)測試資料積累也不多。
化學(xué)廢渣場，電廠灰壩等環(huán)保工程.在公路，鐵路，隧道，市政工程，水庫，護(hù)坡等排水工程中效果明顯。雙向土工格柵：組成結(jié)構(gòu)為二維或三維土工網(wǎng)芯，兩側(cè)復(fù)合有非織造土工織物。雙面復(fù)合的無紡布可防止細(xì)小顆粒堵塞網(wǎng)芯，使網(wǎng)芯能快速排出滲出的多余水分，并能在高負(fù)荷下排出毛細(xì)水，重網(wǎng)芯結(jié)構(gòu)中豎向PE塑料筋同時(shí)具有很強(qiáng)的剛性和較強(qiáng)的定向排水功能。它可以起到隔離和加固地基的作用。它是一種集排水，過濾，隔離。雙向土工格柵的主要用途：適用于生活垃圾填埋場加固于一體的新型土工合成材料。
復(fù)合土工格柵具有限制集料基層側(cè)向運(yùn)動(dòng)的另一潛在功能.這樣，它的功能與土工格柵加筋的功能相似?？偟膩碚f，復(fù)合土工格柵的抗拉強(qiáng)度和剛度要優(yōu)于許多用于地基加固的土工格柵.這一限制將提高地基的承載力。它位于地基和基礎(chǔ)之間.雙向土工格柵用于排出地基與基礎(chǔ)之間的積水，堵塞毛細(xì)水，并有效地將其整合到邊緣排水系統(tǒng)中。這種結(jié)構(gòu)自動(dòng)縮短了基礎(chǔ)的排水路徑，大大縮短了排水時(shí)間。雙向土工格柵的優(yōu)良特性1.在底基層上鋪設(shè)雙向土工格柵可防止細(xì)底基層材料進(jìn)入底基層(可起到隔離作用)。聚合基底將在有限范圍內(nèi)進(jìn)入地網(wǎng)上部。這樣減少了選用的基礎(chǔ)材料(具有更細(xì)材料和更低滲透性的材料)?？梢匝娱L道路的使用壽命。
大部分雨水將進(jìn)入路段。在這種情況下，雙向土工格柵直接鋪設(shè)在路面下方，而不是可排水的基礎(chǔ)。雙向土工格柵可在進(jìn)入地基/底基層之前收集水。還可以在雙向土工格柵底端涂一層薄膜，進(jìn)一步防止水進(jìn)入地基。對于剛性道路系統(tǒng)，這種結(jié)構(gòu)允許設(shè)計(jì)具有較高排水系數(shù)CD的道路。這種結(jié)構(gòu)的另一個(gè)優(yōu)點(diǎn)是它可以使混凝土更均勻地水合(目前正在研究這種優(yōu)點(diǎn)的程度)。無論是剛性道路還是柔性道路系統(tǒng)，這種結(jié)構(gòu)都能延長道路的使用壽命。道路老化和裂縫形成后。
鋪設(shè)雙向土工格柵有助于減少北方氣候條件下的凍脹。如果凍結(jié)深度很深，地網(wǎng)可以作為毛細(xì)管堵塞物鋪設(shè)在底部的淺位置。此外，經(jīng)常需要用不易凍脹并延伸至凍結(jié)深度的粒狀底基層來代替它。易凍脹的回填土可直接填在雙向土工格柵上，直至地基地面線。在這種雙向土工格柵情況下，系可以連接到排水出口，使得地下水位處于或低于該深度。這樣，冰晶的發(fā)展可能受到限制.春季寒冷地區(qū)冰雪融化時(shí)，不需要限制交通負(fù)荷。
確切的進(jìn)化堤斜率線，以確保路基寬度，各側(cè)加0.5M，良好的干燥用振動(dòng)輥25T靜壓找平土壤兩次后的基板，然后四次50T沖擊壓力，不均勻的人工校平區(qū)域。（2）0寢具.3米厚的（粗）砂，人工機(jī)械平整，25T靜壓兩次振動(dòng)滾筒。（3）鋪設(shè)雙向土工格柵鋪設(shè)底表面應(yīng)光滑，致密時(shí)，一般應(yīng)平鋪，拉直，不重疊，不會卷曲，扭結(jié)，在兩個(gè)相鄰的重疊需要雙向土工格柵0.2M。雙向土工格柵的施工方法（1）首先且橫向沿著雙向土工格柵相重疊米間隔的基部散布有一個(gè)無.8導(dǎo)線連接器和雙向土工格柵在每1鋪設(shè)。與地面上的U型釘5-2m。
設(shè)置在第二層，以填充0開始.厚2m在該方法中（粗）砂：卸載車在砂堤的一側(cè)運(yùn)到工地，然后干燥推土機(jī)向前推動(dòng)的時(shí)候，兩個(gè)內(nèi)路基2米填充0.1米后，雙向土工格柵的層截止，然后在填充0.1米的（粗）砂，填充和推進(jìn)禁止中間邊，禁止各種機(jī)械操作的通道上的雙向土工格柵而不填充（粗）砂，這將確保平滑雙向土工格柵不起鼓，不起皺，是在（粗品）砂形成第二層的后，待水平方向測量。雙向土工格柵鋪設(shè)的層以防止填充的厚薄不均與靜壓力振動(dòng)輥25T兩次的正確電平被復(fù)制。
層的雙向土工格柵施工方法的第二層，后填充0.3米在（粗）砂，填充相同的與所述層，所述靜壓力輥25T兩次后，鋼筋在路基如此加工。第三層（粗）之后具有良好的砂壓實(shí)，在沿著各道路的縱向坡度兩側(cè)鋪設(shè)雙向土工格柵2個(gè)0圈.16m的，并連接相同的方式，然后開始土方施工作業(yè)，鋪設(shè)雙向土工格柵護(hù)坡，必須鋪設(shè)每個(gè)測量的邊緣，所述斜面的每一側(cè)，以確保掩埋雙向土工格柵改造0的斜率.10米。同樣的方法填充每個(gè)斜率雙向土工格柵土層，我.？.的0的厚度.當(dāng)需要到雙向土工格柵在兩側(cè)同時(shí)鋪設(shè)等的8米層，直到在土壤表面鍍肩。路基填充良好，及時(shí)斜率翻新和干砌片石腳趾保護(hù)裝置，另外對路基0的加寬部分的每一側(cè).3米外面，并預(yù)留1.量水槽的5%。
本文是該段試驗(yàn)成果的一部分，對于超軟地基低路堤的設(shè)計(jì)和施工都有一定借鑒意義。目的研究土工格柵抑制混凝土梁的損傷效果，為瀝青混凝土路面施工過程中的損傷開裂控制提供參考.方法應(yīng)用Sidoroff和ABAQUAS損傷模型的有機(jī)結(jié)合，對未加鋪土工格柵與在不同位置加鋪土工格柵的瀝青混凝土三點(diǎn)彎曲梁進(jìn)行了損傷演化分析;運(yùn)用疲勞試驗(yàn)對土工格柵加鋪于梁底部進(jìn)行損傷分析.結(jié)果土工格柵加鋪層在梁底部和距梁底部1/3處加鋪土工格柵后，瀝青混凝土梁的損傷因子均得到了較大程度地減小。進(jìn)而確定了土工格柵的佳加鋪位置為梁底部.疲勞試驗(yàn)結(jié)果表明，土工格柵加鋪于梁底部能提高疲勞壽命8.49倍.結(jié)論土工格柵可以有效地抑制瀝青混凝土的損傷。
延長疲勞壽命.瀝青路面裂縫的產(chǎn)生機(jī)理是由于路面在行車荷載和溫度的作用下先產(chǎn)生損傷，出現(xiàn)微觀裂紋，微觀裂紋進(jìn)一步擴(kuò)展為宏觀裂縫，終導(dǎo)致路面開裂.瀝青混合料以及路面結(jié)構(gòu)的破壞實(shí)質(zhì)上是材料局部出現(xiàn)劣化損傷并逐漸擴(kuò)展、發(fā)展成為裂縫直至斷裂破壞的過程。為此需要在數(shù)值計(jì)算和試驗(yàn)的基礎(chǔ)上進(jìn)一步應(yīng)用損傷力學(xué)理論與方法揭示材料及結(jié)構(gòu)損傷破壞的演化過程，認(rèn)識破壞的機(jī)制以及加筋作用的機(jī)理.當(dāng)前對瀝青路面進(jìn)行損傷分析的理論主要是損傷力學(xué)和豁性理論，在此基礎(chǔ)上結(jié)合流變學(xué)、耗散能理論、唯象學(xué)方法等，進(jìn)行疲勞試驗(yàn)或拉伸試驗(yàn)，后建立拉伸損傷演化方程或疲勞損傷演化方程[Cs-izl.除此之外，還有將土工格柵運(yùn)用到瀝青路面的損傷研究中。
土工格柵是聚合物材料經(jīng)過定向拉伸形成的具有開孔的網(wǎng)絡(luò)、較度的平面網(wǎng)狀材料.由于土工格柵是通過獨(dú)特的工藝過程使聚合物的長鏈碳?xì)浞肿友乩旆较蛑匦屡帕谐梢恢本€，因而在拉伸方向具有較高的抗拉強(qiáng)度.研究土工格柵不同層位的瀝青混凝土梁拉伸損傷的抑制作用，進(jìn)而確定出土工格柵加鋪層的佳位置.在此基礎(chǔ)上，通過疲勞試驗(yàn)進(jìn)一步研究土工格柵抑制混凝土梁的損傷效果。驗(yàn)證了數(shù)值模擬的正確性和土工格柵抑制混凝土梁的損傷效果，為瀝青混凝土路面設(shè)計(jì)及施工過程中的損傷開裂控制提供了借鑒作用.土工格柵可以解決車轍的問題嗎？車轍大家都知道，書籍上也記載“前面有車，后面有轍”?，F(xiàn)在各種交通工具尤其是一些大型機(jī)車在公司上造成的車轍嚴(yán)重減少了公路的使用壽命。
而且車轍越深走起來越不舒服也越不，當(dāng)車轍深到一定程度時(shí)就要進(jìn)行維修。特別是夏季天氣炎熱，車轍、裂縫就更加嚴(yán)重，一旦維修又給交通帶來諸多不便，使交通變得擁堵。那么車轍是怎么形成的？就讓我們一起來了解一下。由于瀝青混凝土在高溫時(shí)具有流，使得夏季的瀝青道路面層發(fā)軟、發(fā)粘，在車輛荷載作用下受力區(qū)域產(chǎn)生凹陷，車輛荷載撤除后瀝青面層無法完全恢復(fù)至受荷前的狀況，產(chǎn)生塑性變形，再在車輛反復(fù)碾壓的作用下，塑性變形不斷積累，終形成車轍。土工格柵是一種新型的巖土工程材料,它是以合成纖維、塑料以及合成橡膠為原材料制成的各種產(chǎn)品,具有反濾用E水、隔離、防滲、防護(hù)、加筋等多種功能。在現(xiàn)階段及今后的幾十年,我國大規(guī)模公路基礎(chǔ)建設(shè)將急需采用技術(shù)先進(jìn)、質(zhì)量保證、施工簡便、工期快速及土工格柵價(jià)格合理的產(chǎn)品,因此選擇、引進(jìn)及推廣土工格柵及其技術(shù),將對我國的公路基礎(chǔ)建設(shè)有著重大的意義和不可估量的作用。
土工格柵的性能單向塑料土工格柵是一種以高分子聚合物為主要原料。加入一定的防紫外線、抗老化助劑。經(jīng)過單向拉伸使原來分布散亂的鏈形分子重新定向排列呈線性狀態(tài)。經(jīng)擠出壓成薄板再?zèng)_規(guī)則孔網(wǎng)。然后縱向拉伸而成的度土工材料。其應(yīng)用技術(shù)日趨完善和多樣化,在填土虛鋪厚度大于30cm的情況下，采用羊腳碾壓路機(jī)碾壓能有效減小土工格柵的損傷；實(shí)際工程中土工格柵的變形主要來源于施工的影響；雨水的入滲對土工格柵加筋路堤的穩(wěn)定性極為不利；水泥土是經(jīng)濟(jì)合理的坡面防護(hù)措施。塑料雙向網(wǎng)格是雙向土工格柵中主要的土工合成材料之一。與其他土工合成材料相比，具有獨(dú)特的性能和功能。塑料雙向格柵采用擠壓、成型、沖壓、縱向和橫向拉伸。該材料在垂直和水平方向上都具有較大的抗拉強(qiáng)度。
每1.5-2米。在地面上，放置在地面上的土工合成材料應(yīng)及時(shí)填滿土料。在地面上埋設(shè)的土工格柵的數(shù)量應(yīng)視為技術(shù)要求。雙向土工格柵是用高分子聚合物經(jīng)過揉捏、成板、沖孔進(jìn)程后再縱向、橫向拉伸而成。該材料在縱向和橫向上都具有很大的拉伸強(qiáng)度，這種構(gòu)造在土壤中相同也能供給一個(gè)更為有用的力的承當(dāng)和分散的抱負(fù)的連鎖體系，適應(yīng)于大面積性承載的地基補(bǔ)強(qiáng)?？上鳒p所需的構(gòu)造性填土，均勻荷載散布，具有較高的雙向拉伸模量和抗拉強(qiáng)度，較高的抗機(jī)械損壞才能，耐久才能。首要適用于軟土地基處理和加筋土構(gòu)造。開挖基床，設(shè)置砂墊層(高差不大于10cm)，碾壓成渠道，鋪設(shè)雙向土工格柵，縱軸向應(yīng)與首要受力方向共同，縱向搭接15-20cm。
橫向10cm，搭接處用塑料帶綁扎，并在鋪設(shè)的雙向土工格柵上，每隔1.5-2m用U型釘固定于地面，鋪設(shè)的土工雙向土工格柵應(yīng)及時(shí)回填土料，鋪設(shè)的土工雙向土工格柵層數(shù)視技能請求。土工雙向土工格柵的施工工藝請求:土工雙向土工格柵的鋪筑面應(yīng)較為平整，鋪筑層經(jīng)驗(yàn)收合格后，為防縱向傾斜表象，先按幅寬在鋪筑層劃出白線或掛線，即可開端鋪筑，然后用鐵釘固定雙向土工格柵的端部（每米寬用釘8根，均勻距離固定）。固定好雙向土工格柵端部后，用鋪筑機(jī)將雙向土工格柵緩緩向前拉鋪，每鋪10米出息行人工拉緊和調(diào)直一次，直至一卷雙向土工格柵鋪完，再鋪下一卷，操作同前。鋪完一卷后用6T-10T的壓路機(jī)從起始點(diǎn)開端向前進(jìn)方向碾壓一遍即可。
（如鋪筑在中面層上和找平層上，用鋼輥壓路機(jī)為宜；如雙向土工格柵直接鋪在混凝土路面上，用膠輥壓路機(jī)為宜。）接鋪：以卷長為單位作為鋪設(shè)的段長，在應(yīng)鋪雙向土工格柵的段長內(nèi)鋪滿今后，再全體查看一次鋪筑質(zhì)量，然后接著鋪筑下一段。下一段鋪筑時(shí)，雙向土工格柵與雙向土工格柵可以用10-15CM的搭接長度，并用鐵釘或木楔固定后持續(xù)向前進(jìn)方向鋪第二段。順次類比，操作請求同前。雙向土工格柵是聚合物材料經(jīng)過定向拉伸形成的具有開口網(wǎng)格，較高強(qiáng)度的平面網(wǎng)狀材料。常用的聚合物有聚丙烯，高密度聚乙烯，玻璃纖維，滌綸，合成纖維等。雙向土工格柵分為塑料雙向土工格柵，玻璃纖維雙向土工格柵，聚酯經(jīng)編雙向土工格柵和鋼塑雙向土工格柵四大類。
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