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超速行星排布置在前后行星排的后部，傳至行星齒輪變速器的動力由超速行星排齒圈上的輸出齒輪傳給主減速器主動軸。為排除故障，維修人員首先對其節流閥拉線進行調整，沒有反應。對其換擋電磁閥斷電，讓其進入全液壓換擋狀態，也沒有反應。懷疑其內部可能有毛病，于是抬下變速器解體進行檢查。在1擋跳2擋時，其換擋元件的工作情況為：低擋單向超越離合器松開，2擋單向超越離合器工作，2擋制動器結合。另外，直接單向超越離合器、直接離合器、前進擋離合器在2擋一直工作。經檢查，變速器內部的離合器片、制動片、制動帶均完好。重點檢查換擋時參與工作的兩個單向離合器。裝配上沒有錯誤，單向也能鎖定。檢查2擋制動器，發現一個厚片法蘭(鋼片)裝反了。
間隙太小。于是認為可能是因間隙太小使之接合太快，造成換擋時產生震動、沖擊。重新安裝調整好間隙，裝復后試車，故障現象仍然存在。因為內部一切正常，且從故障現象分析,像是換擋時接合太快的緣故。于是，就拆下油路板。首先檢查蓄壓器，發現“O”型圈完好無損，活塞和缸壁沒有發卡或磨損的痕跡，彈簧彈力也很足。再檢查2擋換擋油路，從2擋換擋閥到2擋制動器伺服活塞的油路中，沒有發現用以改善換擋品質的單向節流閥。在正常情況下，單向節流閥(球閥)布置在換擋閥至換擋執行元件的油路中，其作用是對流向換擋執行元件的液壓油產生節流作用。在換擋執行元件接合時延緩油壓增大的速度。以減小換擋沖擊；在換擋執行元件分離時，對換擋執行元件的泄油不產生節流作用。
正在灑水車咕咕地往肚子里喝水時，車身下三處開始往外冒水：先是車尾巴的噴水頭滴水，不一會兒地面已是一大攤。緊接著，車頭的沖水管也往外淌水，后連車身的連接管處也“忍不住”往外吐水。這不，就連消防栓也跟著湊熱鬧，上面接水，下面的一個小孔往外漏水，僅僅水車接水那十幾分鐘的工夫，地上的水已流成了一條“小溪”。一位大媽心疼地說，這哪是路面噴灑車，就是漏水車嗎？在蓋帝大廈前有個黃色的消防栓，每天都會有路面噴灑車來取水，然而這輛車卻讓市民很頭疼，它邊接水還邊漏水，眼睜睜看著水白白流掉了，不少市民都覺得好心疼。等到了這輛曾都區環衛所的水車，司機師傅一下車，便將水管接到路邊的一個黃色消防栓上，動作麻利。可是，對此。
曾都區環衛所機械化中隊趙隊長解釋說，水車的報廢年限一般在10年，有些也會提前到8年。一些車輛之所以會漏水，主要是和閥門有關，電啟動閥門使用時間長了，就會松動導致漏水，全市很多水車都有這樣的通病，但是更換一只，成本要達到上千元。其實這輛水車只要更換一只電啟動閥門就可以了，這樣可以一勞永逸。但是環衛部門為了一千元錢的成本卻不及時更換電啟動閥門，導致車輛接連漏水，讓干凈的路面成了小河，是不應該的，車輛要定期到當地服務站檢查維修，在冬季使用時應將水罐、水泵及管道內的積水放盡，以防止罐體及水泵因天氣原因凍裂。水車作為人類的幫手，我們應該好好愛護它。趙隊長表示，他們已經要求修理廠加大維護力度，適時更換橡皮。
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