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方矩管制定維護程序(包括確定任務和資源)是成功實施維護的關鍵所在,需要在結構化的方法學基礎上,總體考慮所有維護方法和途徑。過去,維護程序很大程度上是以制造商的建議、個體維護計劃者的經驗和佳判斷為基
方矩管制定維護程序(包括確定任務和資源)是成功實施維護的關鍵所在,需要在結構化的方法學基礎上,總體考慮所有維護方法和途徑。過去,維護程序很大程度上是以制造商的建議、個體維護計劃者的經驗和佳判斷為基礎的。
雖然這種方式比沒有方案要好,并且也取得了一定成功,但是結果往往是工作的簡單堆積,導致有些情況下維護工作過度,而有些情況下又顯不足。大多數情況下,方矩管維護的理由沒有很好地記錄、歸檔,甚至根本沒有記錄在案。可靠性維護已經成為制定設備(如泵和壓縮機)維護計劃的首要工具。管道完好性計劃根據各種風險因素也利用風險技術評估管道各部分相關的風險。方矩管基本方法實際上與可靠性維護非常相似,但是已經根據管道風險的具體要求作了相應修改。
可靠性維護是“一種用來確定實物資產在其運行環境中的維護要求的過程”(Moubray,1997)。它是一種旨在保持系統功能,而非設備作業的方法論。根據故障的后果,可靠性維護為確定應該實施何種維護提供了基本原理。
方矩管管道事故會造成不可估量的間接經濟損失由于油氣的易燃、易爆及毒性等特點,一旦系統發生事故,容易引起火災及爆炸,特別在人口稠密地區,此類事故往往會造成人員嚴重傷亡。 此外,方矩管管道事故還會引發上
方矩管管道事故會造成不可估量的間接經濟損失由于油氣的易燃、易爆及毒性等特點,一旦系統發生事故,容易引起火災及爆炸,特別在人口稠密地區,此類事故往往會造成人員嚴重傷亡。
此外,方矩管管道事故還會引發上游的油氣田和下游的工礦企業停工減產。特別是輸氣管道直接擔負大中城市居民的生活供氣,一旦中斷供氣,將影響千家萬戶的生活和社會的正常秩序,造成巨大影響和損失。與天然氣泄漏不同,油品大量泄漏還會污染水源、土壤,對公眾及環境造成長期的不良影響。
社會和政治影響油氣管道事故在給人類造成巨大經濟損失的同時,還會帶來惡劣的社會及政治影響。“以人為本”是我國的國策,所以始終要把人民群眾的生命財產和職工的放在位。隨著社會和輿論對環境及公共的重視和要求日益增長,在經濟和政治全球化日益發展的今天,方矩管管道事故的社會和政治影響程度也在增大。
據1988年1~8月份的統計,EXXON公司生產的方矩管的銷售量在總的輸送管線銷售量中已占較大比例,其總長度占輸送管線總長度的30.2%,達到495km,其中261km的玻璃鋼管線已運行20年以
據1988年1~8月份的統計,EXXON公司生產的方矩管的銷售量在總的輸送管線銷售量中已占較大比例,其總長度占輸送管線總長度的30.2%,達到495km,其中261km的玻璃鋼管線已運行20年以上,222km的玻璃鋼管線已正常使用10年以上。這些玻璃鋼管的尺寸范圍是50.8~406.4mm,制造商壓力等級范圍為1.02~17MPa。
但其中大多數管子尺寸小于152.4mm,方矩管制造商壓力等級低于6.8MPa。大直徑玻璃鋼管的壓力等級為1.02MPa和2.04MPa。到1990年,殼牌公司使用的玻璃鋼管總長度已超過6ookm。高壓力達9.5MPa,方矩管高溫度大約是100℃。盡管大多數用于水處理,但仍有37%用作油管。
在陸上油田,玻璃鋼管主要用作出油管線和注水管線。與需要防腐蝕措施的碳鋼管相比,安裝玻璃鋼管可大大節約成本。在過去的10年中,在陸上油田安裝的直徑小于150mm的玻璃鋼管一般都獲得成功。這些玻璃鋼管的工作壓力達9.5MPa,工作溫度達65℃。
方矩管管道保護工作主要內容學習、宣傳和貫徹落實石油天然氣管道保護法律法規油氣管道保護是一項長期而十分重要的工作,為確保管道運行,管道保護工作者首先應認真學習方矩管管道保護法律法規并做好管道保護的方矩管管道保護工作主要內容學習、宣傳和貫徹落實石油天然氣管道保護法律法規油氣管道保護是一項長期而十分重要的工作,為確保管道運行,管道保護工作者首先應認真學習方矩管管道保護法律法規并做好管道保護的宣傳工作,讓沿線的各級政府和群眾都能了解管道的走向、方矩管管道的重要性及管道事故的危害,使各級政府和群眾增加對保護管道重要性的認識,積極自覺地加入到管道保護行列。
防止第三方傷害對于違章占壓等第三方無意破壞,應作好管道標識,在巡線過程中注意觀察,向有關單位及個人宣傳管道事故的重大危害,在必要的情況下,還可借助于法律手段。對于打孔盜油、盜氣等第三方有意破壞,要充分認識到“反打" 工作的艱巨性和長期性,確保管線的運行。
在當今商業環境中,方矩管維護工作正在受到各方面變化的影響。經濟的全球化、以客戶為中心的組織導向、方矩管成本壓力和自動化程度的變化都徹底改變了管道輸送運行和維護工作的許多基本狀況(Van Hardev在當今商業環境中,方矩管維護工作正在受到各方面變化的影響。經濟的全球化、以客戶為中心的組織導向、方矩管成本壓力和自動化程度的變化都徹底改變了管道輸送運行和維護工作的許多基本狀況(Van Hardeveld,1996)。
現在,其中的一項變化就是許多組織都從資產管理或管道元件的完好性管理的角度來看待維護工作,重點是壽命周期管理和率工序。業務過程重建是促成這些變化的一種主要方法。近,相繼提出了許多新的維護理念和方法以提高維護工作的效率。其中,方矩管基于風險的方法[如可靠性維護(RCM)]逐漸成為重要、值得采用的方法。
方矩管管道的配套輔助設施,如通信系統、道路、水電供應系統、維修中心等是不可缺少的設施。有線及無線通信系統是其中之一,它是生產調度和指揮的重要工具。近年來,除微波技術外,通信衛星和光纜被廣泛應用,使通
方矩管管道的配套輔助設施,如通信系統、道路、水電供應系統、維修中心等是不可缺少的設施。有線及無線通信系統是其中之一,它是生產調度和指揮的重要工具。近年來,除微波技術外,通信衛星和光纜被廣泛應用,使通信和信息傳輸更加快捷和可靠。
方矩管管道的特點 ①輸量大、距離長、分輸點少。在油氣資源豐富、原油供應有保證的前提下,采用大口徑、高壓力方矩管管道可以降低輸油的成本。我國大慶油田至鐵嶺的慶鐵線(復線)及鐵嶺至大連、鐵嶺至秦皇島的原油管道,管徑均為72omm,全長2181km,年輸量4000萬噸,烏魯木齊至蘭州的西部原油管道,管徑為813mm,干線長1858km,年設計輸量2oo0萬噸。前蘇聯一東歐的“友誼”原油管道,兩條長度分別為5500km、4412km,管徑分別為102omm、122omm。美國阿拉斯加原油管道是世界上條進入北極地區的輸油管道,全長1287km,管徑為122omm,年輸量1oo00萬噸。
沙特阿拉伯東西原油管道穿過浩瀚的沙漠,是目前世界上口徑大的原油管道,全長1202km,管徑為122omm、1420mm,年輸量13oo0萬噸。
方矩管管道我國成品油管道相對原油管道而言,建設時間較晚。我國建成早的成品油管道是格爾木一拉薩成品油管道,該管道起自青海省格爾木市,終于西藏自治區拉薩市,全長108okm,管徑為159mm,年輸送能
方矩管管道我國成品油管道相對原油管道而言,建設時間較晚。我國建成早的成品油管道是格爾木一拉薩成品油管道,該管道起自青海省格爾木市,終于西藏自治區拉薩市,全長108okm,管徑為159mm,年輸送能力為25萬噸,于1977年10月建成投產。
方矩管是國內首次采用的順序輸送工藝的成品油管道,順序輸送汽油、柴油、航空煤油和燈用煤油4個品種5種型號的油品,也是國內海拔高的輸油管線,所經地區90%處于海拔4000m以上,高處海拔超過520om。該管道的建成不僅有利于邊防戰備,也為世界屋脊的西藏注入了生機。20世紀八九十年代,陸續建設了克拉瑪依至烏魯木齊、撫順石化至營口鲅魚圈、天津濱海國際機場至北京首都國際機場等成品油管線。
方矩管蘭州一鄭州一長沙成品油管道于2013年11月1日干線全線貫通,是我國距離長的成品油管道,該管道包括1條干線和15條支線,干線起自蘭州首站,途經甘肅、陜西、河南、湖北和湖南等5省67個市縣,止于長沙末站。
方矩管原油管道目前,全世界范圍內的高黏、易凝原油管道長距離輸送基本上采用加熱和稀釋兩種工藝。針對現役管道輸量逐年下降、稠油開采日益增多的現狀,以提高管道運行性、節能降耗為目的的各種新技術、組合工
方矩管原油管道目前,全世界范圍內的高黏、易凝原油管道長距離輸送基本上采用加熱和稀釋兩種工藝。針對現役管道輸量逐年下降、稠油開采日益增多的現狀,以提高管道運行性、節能降耗為目的的各種新技術、組合工藝的研究成為熱點,對物理場處理(磁處理、振動降黏)、水輸(液環、懸浮、乳化)、器輸(滑箱、膜袋)、充氣降黏、方矩管混輸和順序輸送等多種工藝的研究,已取得較大進展。
總體上,國外原油管道的輸送工藝正朝著多元化和新型化的方向發展。國外先進的原油管道普遍采用密閉輸送工藝、加熱爐和節能型輸油泵,運用高度自動化的計算機仿真系統模擬管道運行和事故工況,進行泄漏檢測,優化管道的調度管理,方矩管對現役管道定期進行檢測和完整性評價。
例如,美國的全美原油管道是世界上先進的熱輸原油管道之一,全長2715km,管徑為76omm,全線采用自動監控和管理系統,調度人員在控制中心通過計算機可實現管道流量、壓力及泵、爐、閥等設備的自動控制,模擬軟件具有泄漏檢測、定位、設備優化配置、運行模擬、培訓模擬等功能。
方矩管成品油管道美國的成品油管道運輸處于地位,其干線管道長度約占世界成品油管道總長度的一半以上,其次是加拿大、俄羅斯等。 國外的方矩管油管道是面向消費中心和用戶的多批次、多品種、多出口的
方矩管成品油管道美國的成品油管道運輸處于地位,其干線管道長度約占世界成品油管道總長度的一半以上,其次是加拿大、俄羅斯等。
國外的方矩管油管道是面向消費中心和用戶的多批次、多品種、多出口的商業管道,管道運行自動化管理水平較高,已實現運行參數、泄漏檢測、混油濃度監測、界面跟蹤和油品切割的自動控制,其發展趨勢主要有以下幾個方面:大口徑、大流量、多批次。除輸送成品油外,管道還可輸送其他液態烴類化合物,利用率高。例如,美國大的成品油管道系統一—科洛尼爾管道,復線建成后其輸量是原設計的3倍,雙線可順序輸送不同牌號的成品油118種,一個順序周期僅為5d。
方矩管廣泛采用運行管理軟件系統。合理安排各批次油品交接時間,在極短的時間內系統可自動生成調度計劃,對管內油品的流動過程進行動態圖表分析,遠程自動控制泵和閥門的啟停,實現水擊的超前保護。
混油界面超聲探測。成品油順序輸送中混油界面的檢測以超聲檢測法為發展趨勢,美國等在此方面擁有技術領先優勢。天然氣管道 20世紀50年代,前蘇聯就開始了長輸天然氣管道的建設,至20世紀80年代,前蘇
混油界面超聲探測。成品油順序輸送中混油界面的檢測以超聲檢測法為發展趨勢,美國等在此方面擁有技術領先優勢。天然氣管道 20世紀50年代,前蘇聯就開始了長輸天然氣管道的建設,至20世紀80年代,前蘇聯建成了6條超大型中央輸氣管道系統,全長近2000okm,管徑為1220~ 1420mm,是目前世界上宏大的管道工程。
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