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使用灑水車(東風或解放)前應認真閱讀使用說明書。嚴格按使用要求操作,是使用好灑水車的重要保證。當灑水車(東風或解放)利用河溝、池塘作為水源時,注意吸水管端部全部沒入水中。為避免石塊或較多的泥沙、漂雜物,吸水管端部一般設有過濾裝置,吸水時嚴禁將過濾裝置拆下。如果水源較淺,需要事先將吸水處挖深一些,以保證不含有雜物及不進空氣。不同灑水車的水泵對水源的要求是有區別的,清水泵要求水中不能有雜質,濁水泵則要求水中不能有石塊和過多的泥沙。離心式水泵每次吸水前,必須向水泵內加入一定量的引水,加完后必須關閉加水口。自吸式水泵次使用時,需要加引水,以后則不必再加引水。吸水時進水管系統必須保持一定的真空度,才能將水箱內。
進水管系統務必要密封可靠,軟管不能破損,硬管不能有裂紋,否則將產生漏氣現象,也就造成吸不上水的情況。灑水車無論是在吸水前,還是在灑水前,取力裝置掛檔都必須在停車時進行。冬季來臨前,應將水泵和水管內的水放空,以防凍裂。我國北方一般嚴冬不再施工,故在施工結束后,就立即將水泵及水管內的水排空,以防后患。灑水車前噴頭位置較低,靠近地面,噴灑壓力較大,可用于沖洗路面;后噴頭位置較高(灑水車后噴頭一般左右各安裝一個),灑水面較寬,可用于公路施工灑水,使用后噴頭時,應將前噴管關閉;使用可調噴頭灑水時,灑水寬度可根據需要調整。灑水寬度越寬,中間重疊量越少,灑水密度越均勻。在使用過程中要定期潤滑傳動總成各潤滑點。經常緊固聯結點,以保證正常使用。灑水車貯水箱設有排污管,該管的進口為水箱的低點。經過一段時間的使用,應定期打開排污管開關,將罐內積存的雜物排除,直到水變清為止。
防腐漆被廣泛運用于專用汽車制造行業,特別是作為化工車罐體內部防腐蝕性材料使用。山東祥農灑水車廠家李經理為您詳細解釋防腐的種類及使用范圍。環氧漆通常作為防腐漆的底漆、中間漆使用。環氧防腐漆組成:是由環氧樹脂、防銹顏料、填料調配而成成分一,固化劑為成分二。環氧防腐漆特性:耐水、耐酸堿、防銹性能好。與鋼鐵、水泥面粘接力強。環氧防腐漆用途:適用于管道、各種鋼結構,橋梁,石油磚井平臺及化工設備等的耐水、耐油、耐化學試劑,作防護打底之用,也可作水泥底材的打底或底面合一防護之用。聚氨酯防腐漆組成:為雙組份自干型漆,成份一為聚酯色漿,成份二為專用固化劑。聚氨酯防腐漆特性:防腐性能好。涂層具有良好的附著力、韌性、耐磨性、彈性和耐酸、耐堿、耐鹽、耐油、耐石油產品、耐苯類溶劑和耐水、耐沸水、耐海水及耐化工大氣性。
聚氨酯防腐漆用途:適用于鋼結構設施、煤氣管道、化工設施、油罐貯槽、橋梁、碼頭、煤氣柜、電機、電器、鋁合金等的防腐涂裝。丙烯酸防腐漆組成:以丙烯酸樹脂為主基料,配以改性樹脂、顏填料、助劑、溶劑等組成的防腐漆。丙烯酸防腐漆特性:漆膜有優異的保光保色性和耐候性。具有很好的物理機械性能。漆膜干燥快,施工方便,可在-20℃--50℃的氣溫條件下施工。丙烯酸防腐漆用途:該漆適用于鋼結構和混凝土的防腐保護和裝飾。過氯乙烯防腐漆組成:該漆是由過氯乙烯樹脂、醇酸樹脂、增韌劑與顏料等研磨后,過氯乙烯防腐漆特性:該漆具有優良的防腐蝕性,耐酸堿性、防霉和防潮性,附著力較差,如配套的好,可以彌補。過氯乙烯防腐漆用途:用于各種化工機械、管道、設備、建筑等金屬和木材表面上。
灑水車變速器副箱的高低速變換檔是通過雙H進氣閥進氣,換檔氣缸活塞的工作,再通過同步器使齒輪副同步后嚙合來完成的。每變換一次高、低檔,同步器就工作一次,當然也就磨損一次。同步器的工作是有壽命的,如果使用不當,勢必造成同步器的早期損壞,造成灑水車變速器的檔位轉換困難。(1)灑水車離合器制動失效。離合器制動即是起步同步器。當踩下離合器踏板,并踩到底,離合器踏板臂將離合器制動控制閥打開,壓縮空氣進入離合器制動閥,將活塞推向變速器副軸制動齒輪。活塞的制動面靠在制動齒輪的端面上,二者產生摩擦。因為此時變速器的齒輪和軸是靠慣性運轉的,產生制動后,很快的停止不轉,達到了駕駛員起步掛檔迅速的目的。如果離合器制動失效。
齒輪和軸靠慣性還在運轉,強行的掛入低速檔,會造成副箱同步器同步時間增長,嚙合不理想,同步器工作時間長,磨損加大。(2)換檔氣缸密封圈及活塞破裂。換檔氣缸密封圈損壞,導致不能換入低速檔或高速檔,并漏氣。如果漏氣不嚴重,換檔時勉強能夠換入。由于換檔氣缸漏氣,活塞推力不足,活塞帶動換檔叉軸、換檔叉、滑動齒輪的前移和后移,力量不足,同步器工作時間長,磨損加大。(3)變速器油位不足,潤滑不好,造成同步器的早期磨損加大。(4)變速器內的潤滑油變質,潤滑效果不好,導致同步器磨損。(5)操作問題。駕駛員如果頻繁地進行高、低檔的轉換,勢必增加同步器的工作次數,造成磨損增大。正確的操作能夠延長同步器的使用壽命,即車輛在運行中。
許多初次購買環衛灑水車的用戶,總是認為灑水車灑水量越大越好,這想法是不正確的。環衛灑水車灑水量越大,被灑水的路面距離就會越短,導致東風灑水車水罐的加水次數增多,往返車程相對的油耗隨之增加,其經濟效益就會下降。東風灑水車灑水量的大小,沒有一個標準的參數,實際應取決于被灑地面的實際情況和天氣而定。當路面極為干燥時,應相對加大灑水量;雨過天晴,部分路段仍然潮濕時,則應相對減少灑水量。若路面泥土或沙石過多,需待環衛掃路車或工人打掃完畢后,再進行灑水車灑水作業。其次,東風灑水車灑水量太大,容易造成低洼路段積水,部分水會順著路流入下水道中,形成水資源和經濟上的雙重浪費,碰到地面泥土過多時,則很容易形成泥濘狀態。
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