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大跨距橋架生產(chǎn)廠家“補齊三大短板”，即突破江蘇省交通運輸發(fā)展相對滯后的鐵路、民航、過江通道三大瓶頸制約。鐵路方面，吳政隆說，江蘇鐵路特別是高鐵建設(shè)仍是一個短板，不僅里程較少，而且尚未成網(wǎng)，蘇北除徐州外其他城市還不通高鐵。江蘇將加快南沿江、北沿江、鹽通、寧淮等鐵路建設(shè)，形成“三縱四橫”鐵路主骨架。民航方面，吳政隆說，2018年江蘇全省機場旅客吞吐量僅為5160多萬人次，居全國第8位，省內(nèi)機場國際直達航線和班次也相對較少，這與江蘇經(jīng)濟總量、人口地位不相稱。江蘇將加強資源整合，新、擴建南京、無錫、南通、連云港等一批機場，加快開辟新航線尤其是國際航線，推動民航“飛”出“加速度”。過江通道建設(shè)方面，吳政隆表示，目前江蘇境內(nèi)過江通道規(guī)劃了44座，已建成14座，正在建的有8座，力爭“十四五”末建成25座。“構(gòu)建四大走廊”，則是指積極構(gòu)建長江經(jīng)濟帶綜合立體交通運輸走廊、絲綢之路經(jīng)濟帶跨境物流大走廊、21世紀海上絲綢之路國際運輸大走廊、大運河文化帶綠色交通走廊。“不久的將來，一個、便捷、、綠色、經(jīng)濟的江蘇現(xiàn)代綜合交通運輸體系將展現(xiàn)在大家面前。”吳政隆說。梯式橋架加工廠，防火橋架廠家。
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