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不過早在今年3月份的發布會上，中鋼協就曾強調，鋼鐵企業一定要克服短視行為，不可盲目擴大產量;要清醒地認識到鋼鐵行業效益回升的基礎還不牢固，不能誤認為行業市場形勢已發生了根本性改變而放松了努力。但在利潤回升，盈利好轉的背景下，這顯然并不能阻止鋼鐵企業高昂的生產積極性。
相關分析師對鋼企增產表達了擔憂："目前，鋼企盈利水平較高，廠家生產較積極，不過，未來市場仍將面臨供給加大的局面，應謹慎關注庫存變化情況"。
今年上海地區的型鋼市場相對于建鋼材市場來說，漲勢啟動早，價格高，目前的工槽鋼、H型鋼價格普遍高于普通鋼筋市場價格，有的高出500~1000元/噸，而時下鋼筋價格回升到3000元/噸左右，而這只是價格回歸應有水平，不能說是大幅上漲。但型鋼市場則不同，5月中旬，上海的中小型工槽鋼價格普遍在3250~3400元/噸。
東北市場
東北市場型材價格總體穩定，截止到11月30日沈陽市場通鋼5#角鋼價格為3100元，鞍鋼產25＃槽鋼3500元，鞍鋼25#工字鋼價格為3450元，與上月末持平。
東北地區對于型材的需求已經明顯減少，經銷商多以消化庫存為主，報價維持平穩。工字鋼多以東四、遼南軋鋼廠、三和資源，另有部分唐山地區非標材流通，通鋼資源多以前期庫存為主，價格穩定。近日型材市場出貨情況也有所減弱，部分鋼廠合同組織壓力有所加大，后期市場將面臨一定幅度的調整。整個市場處于“供多需少”的局面。目前,東北地區一些小型材生產廠家已處于板停產的狀態，用以調節供求關系不平衡的情況。部分經銷商分析，需求偏弱主要是由季節原因造成，在未來的一段時間內此現象還將持續。
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3、大型型材進口量略有上漲，中小型材進口量繼續回落。
10月份大型材進口1.7萬噸，進口量比去年同期增長0.01萬噸，同比增長0.06%；與9月份相比，大型型材進口量增長0.03萬噸，環比增長2％。大型型材進口量變化不大。大型型材進口量對國內市場影響較小。
10月份中小型材進口中小型材進口0.33萬噸，與去年同期相比下降1.44萬噸，同比下降82％；與8月份相比，中小型材進口量減少0.14萬噸，環比下降30.6％。國內市場中小型材價格與國際市場相比具有的優勢，因此進口量不大，而進口的品種主要集中在國內產量較少的特殊小型材上。
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